blog.thecurtiscasa.com

(DIPERBARUI) Induk maskapai penerbangan lama Philippine Airlines (PAL) mengurangi kerugian bersih komprehensifnya sebesar 24% menjadi P2,7 miliar dalam 9 bulan pertama tahun fiskalnya, terutama karena penguatan peso dan bahan bakar jet yang lebih murah.

MANILA, Filipina – Induk maskapai penerbangan lama Philippine Airlines (PAL) mempersempit kerugian bersih komprehensifnya sebesar 24% menjadi P2,7 miliar dalam 9 bulan pertama tahun fiskal yang berakhir pada Desember 2012, terutama karena penguatan peso dan bahan bakar jet yang lebih murah.

Namun, periode Oktober hingga Desember (kuartal ke-3) melihat PAL Holdings Inc. membukukan kerugian bersih sebesar 80% menjadi P2,6 miliar, secara efektif mengurangi keuntungan pada kuartal sebelumnya, termasuk keuntungan yang diperoleh pada bulan April hingga Juni.

Hal ini menunjukkan bahwa program daur ulang yang sedang berjalan berdampak buruk pada keuntungan perusahaan induk.

Berikut highlight kinerja PAL Holdings pada bulan April hingga Desember 2012:

• Penghasilan Mencapai P55,69 miliar, hanya 2,4% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu yang sebesar P54,38 miliar. Pendapatan penumpang naik 1,6%, sementara kargo naik 4% menjadi P160,7 juta.
• Pengeluaran terkendali, mencerminkan sedikit peningkatan sebesar 0,8% menjadi P58,43 miliar dari tahun lalu sebesar P57,97 miliar. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh peningkatan biaya pemeliharaan dan umum yang diimbangi dengan pengurangan operasional penerbangan.
• Pemeliharaan naik 17,8% menjadi P6,96 miliar dari tahun lalu P5,91 miliar karena “biaya perbaikan pesawat, mesin, dan komponen yang lebih tinggi”.
• Layanan konsultasi, hukum dan manajemen naik sebesar 15,6%, yang meningkatkan beban umum dan administrasi sebesar 15,6% menjadi P2,2 miliar
• Biaya bahan bakar Penghematan sebesar P198,3 juta direalisasikan karena turunnya harga rata-rata bahan bakar jet per barel menjadi US$131,07 pada tahun 2012 dari $133,42 pada tahun 2011.
• Total aset mencapai P95,37 miliar pada akhir Desember, naik dari P71,78 miliar pada bulan Maret.

Karena transaksi dan pendapatan PAL sebagian besar dalam mata uang dolar, maskapai ini menyoroti dampak apresiasi peso terhadap operasional:

• Biaya untuk operasi terbang turun sebesar P524,3 juta menjadi P34,06 miliar, bahkan ketika terdapat peningkatan dalam penyewaan pesawat dari maskapai sejenis, yang menugaskan 7 dari 11 pesawat Airbus A320 yang dikirimkan ke grup tersebut pada tahun 2012.
• Pelayanan pesawat terbang dan lalu lintas biaya turun menjadi P7,19 miliar, selisihnya sebesar P57 juta
• Layanan penumpang biaya turun sebesar P4,3 juta. Seandainya tidak ada perubahan nilai tukar, beban pelayanan penumpang akan meningkat P103,8 juta terutama karena biaya makanan yang lebih tinggi pada penerbangan internasional.

Kinerja keuangan PAL Holdings, berdasarkan keterbukaan informasi di bursa pada Jumat, 5 Februari, mencerminkan dampak masuknya konglomerat terdiversifikasi San Miguel Corp., yang mengakuisisi saham minoritas namun menguasai grup maskapai penerbangan tersebut pada April 2012. memiliki. taipan Lucio Tan telah memimpin sejak tahun 1990an.

Sebelumnya, Presiden PAL Ramon Ang mengatakan PAL akan memperoleh keuntungan pada akhir tahun 2012 karena pihaknya merealisasikan penghematan dari pengiriman pesawat baru dan memaksimalkan jaringan rutenya.

Program perbaikan

PAL melaporkan bahwa 11 pesawat baru dikirimkan selama 9 bulan, menjadikan ukuran armada saat ini menjadi 64. Perusahaan ini membayar di muka sebesar P18,76 miliar untuk pesawat baru yang dipesannya. Maskapai ini dibiayai oleh San Miguel Equity Investments, anak perusahaan San Miguel Corp., setelah menyalurkan modal segar sebesar P17 miliar ke maskapai penerbangan tersebut.

Di bawah San Miguel, PAL telah menjadi medan pertempuran bagi dua produsen pesawat global yang bersaing: Boeing dan Airbus. Keduanya mendorong kontrak besar di Asia.

Program daur ulang yang dilakukan PAL tidak hanya membuat para pengemudi maskapai penerbangan berebut untuk mendapatkan sebagian dari sampah tersebut, namun juga menjadi alasan utama bagi kunjungan diplomatik dan perdagangan pejabat pemerintah dari Perancis dan Inggris.

Selama kunjungan Perdana Menteri Perancis Jean-Marc Ayrault ke Manila pada bulan Oktober, ia mengisyaratkan bahwa PAL telah mengkonfirmasi pesanan 10 jet Airbus A330. di atas pembelian di musim panas.” Selama kunjungan Anggota Parlemen Inggris (MP) Hugo Swire pada bulan Desember, ia berjanji untuk membantu mencabut larangan Uni Eropa terhadap operator Filipina – sebuah duri di sisi PAL, yang memperluas jaringan rutenya ke tujuan-tujuan jarak jauh, roti dan menteganya.

Pesanan PAL senilai US$7 miliar dari Airbus untuk 54 pesawat Airbus berbadan lebar dan sempit merupakan kesepakatan maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut. PAL mengumumkan pada saat itu bahwa mereka akan membeli 54 dari 10 jet lorong ganda A330-300

Pesanan pesawat Boeing sebelumnya tertunda, namun PAL mengirimkan 3 dari 4 pesawat Boeing 777-300ER baru yang berkomitmen untuk tahun 2012. Satu pesawat Boeing 777 jarak jauh yang baru saja dikirim digunakan untuk penerbangan perdana pada tanggal 30 November untuk rute Manila-Toronto yang dimulai kembali pada bulan November. – Rappler.com