Pembangunan MRT7 harus dimulai dan berakhir sebelum tahun 2014
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Setelah tertunda selama beberapa tahun, San Miguel mendapatkan persetujuan kinerja dari Departemen Keuangan, yang memberi lampu hijau pada proyek KPS senilai P63 miliar
MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) mengharapkan pembangunan senilai P63 miliar ($1,44 miliar)* Metro Rail Transit Jalur 7 (MRT7) akan dimulai sebelum tahun 2014 berakhir.
San Miguel Corporation akhirnya memperoleh pelaksanaan kinerja dari Departemen Keuangan (DOF) setelah tertunda selama bertahun-tahun.
Proyek kereta api yang diusulkan diharapkan dapat melayani 2 juta penumpang akan dimulai di Tala, Kota Caloocan dan melewati Lagro dan Fairview, Novaliches, Batasan, Diliman, PHILCOA, sebelum berakhir di sudut EDSA North Avenue di Kota Quezon.
Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya menyatakan optimisme San Miguel dapat segera melakukan financial close.
“Kami meminta mereka melakukannya (financial closet) lebih awal dari 18 bulan. Mereka mengatakan mereka bisa melakukan pekerjaan lanjutan setelah mendapat lampu hijau. Kami berharap mereka bisa memulai pembangunannya sebelum tahun depan,” kata Abaya.
Ia menambahkan, Menteri Keuangan Cesar Purisima telah menandatangani perjanjian kinerja proyek kemitraan publik-swasta (KPS).
Proyek ini, yang didanai oleh bantuan pembangunan resmi dari Japan Bank for International Cooperation, memerlukan kinerja dari DOF yang merupakan jaminan finansial.
Penundaan bertahun-tahun
Pembangunan jalur kereta api sepanjang 22,8 kilometer dengan 14 stasiun sempat tertunda selama hampir 4 tahun karena kegagalan San Miguel mendapatkan pelaksanaan kinerja dari DOF.
Pada tahun 2008, DOTC menandatangani kontrak dengan Universal LRT Corporation Ltd (ULC BVI) untuk membangun sistem perkeretaapian dan mengembangkan komponen real estate dan komersial proyek. Anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki San Miguel, San Miguel Holdings Corporation, melaksanakan transaksi jual beli saham pada tahun 2010 untuk mengakuisisi 51% ULC BVI dari grup Salvador Zamora II.
Proyek MRT7 senilai $2,2 miliar seharusnya mulai dibangun pada tahun 2010 dan beroperasi secara komersial pada tahun 2012. ULC BVI mengatakan $320 juta dari total biaya proyek akan dibiayai melalui ekuitas, dan sisanya melalui pinjaman.
DMCI Holdings Incorporated oleh perusahaan konstruksi DM Consunji Incorporated mengadakan usaha patungan dengan Marubeni Corporation Jepang pada tahun 2012 untuk rekayasa, pengadaan dan konstruksi MRT7 dan terminal transportasi antar moda. – Rappler.com
*($1 = Rp43,86)
