blog.thecurtiscasa.com

Presiden Benigno Aquino III juga menyetujui pengerahan Kelompok Patroli Jalan Raya PNP sebagai ‘lembaga penegakan hukum lalu lintas utama di EDSA’

MANILA, Filipina – Pihak berwenang yang terlibat dalam manajemen lalu lintas Metro Manila telah sepakat untuk memprioritaskan pengurangan lalu lintas di 6 “kemacetan” utama di sepanjang jalan raya EDSA, Malacañang mengumumkan Selasa, 1 September.

Sekretaris Komunikasi Istana Herminio Coloma Jr. mengatakan dalam siaran persnya bahwa kesepakatan tersebut dicapai dalam pertemuan yang dipimpin oleh Presiden Benigno Aquino III, yang memerintahkan peninjauan dan penyempurnaan proposal untuk memperlancar lalu lintas di kota metropolitan tersebut.

“Setelah pertemuan yang dipimpin oleh Presiden, disepakati bahwa tindakan prioritas akan diambil untuk membersihkan persimpangan-persimpangan besar yang menjadi ‘hambatan’ kemacetan lalu lintas di sepanjang EDSA,” kata Coloma.

Ini adalah:

• Balintawak
• Kuba
• Ortiga
• Jalan Shaw
• Guadalupe
• Jalan Taft

Coloma mengatakan Presiden juga menyetujui pengerahan Kelompok Patroli Jalan Raya Kepolisian Nasional Filipina (HPG) “untuk bertindak sebagai lembaga penegak hukum lalu lintas yang memimpin EDSA.”

HPG akan mendapat “dukungan terus-menerus” dari Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA), Kantor Transportasi Darat (LTO) dan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), tambahnya.

Penegakan hukum lalu lintas yang ‘efektif’

Coloma juga memaparkan beberapa “langkah segera” yang disepakati dalam pertemuan tersebut, seiring dengan penyelesaian rencana lalu lintas komprehensif pemerintah:

• Penegakan yang lebih ketat pada jalur bus di sepanjang EDSA
• Pembersihan penghalang di EDSA dan jalur alternatif
• Konsultasi berkelanjutan dengan operator bus dan utilitas umum, pengemudi truk dan pengguna pelabuhan serta pemangku kepentingan lainnya

Dalam pertemuan tersebut, Aquino memerintahkan penyerahan proposal rencana implementasi “detail” untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, kata Coloma.

Ketika ditanya, Coloma mengatakan akan ada penegakan hukum lalu lintas yang lebih kuat untuk mempercepat arus lalu lintas, terutama di tengah kemacetan.

“Tentu saja, hal ini perlu untuk memastikan bahwa peraturan lalu lintas kita bisa mengikuti dan tidak ada yang menghalangi, tidak ada yang meliuk, tidakunduh pada memuat dalam hal yang tidak seharusnya. Jadi itu arah yang jelas – itu penegakan hukum lalu lintas yang efektif,” ujarnya.

(Kita harus memastikan bahwa undang-undang lalu lintas dipatuhi – tidak akan ada halangan, tidak ada belokan, tidak ada penjemputan dan pengantaran di area terlarang. Ini adalah arah yang jelas – penegakan hukum lalu lintas yang efektif.)

Ditanya tentang peran utama yang diberikan kepada HPG dalam manajemen lalu lintas EDSA, Coloma mengatakan bahwa “bahkan MMDA menyadari perlunya penegakan hukum terpadu dan kehadiran yang efektif” dalam hal ini.

Coloma menekankan bahwa meskipun HPG akan mengambil peran utama, HPG akan didukung oleh MMDA, dan penegak LTO dan LTFRB. Dia mengatakan MMDA memiliki sekitar 500 petugas, sedangkan PNP hanya dapat mengerahkan sekitar 80 orang per shift.

“Masih perlu ditingkatkan penegakan hukum lalu lintas,” ujarnya.

Coloma juga mengatakan, menurut Direktur Jenderal PNP Ricardo Marquez, yang menghadiri pertemuan tersebut, HGP memerlukan “beberapa hari” untuk dimobilisasi ke EDSA.

Turut hadir dalam pertemuan tersebut adalah Menteri Perhubungan Joseph Emilio Abaya, Menteri Pekerjaan Umum Rogelio Singson, Menteri Perdagangan Gregory Domingo, Menteri Perencanaan Sosial Ekonomi Arsenio Balisacan, Menteri Tenaga Kerja Rosalinda Baldoz, dan Sekretaris Kabinet Jose Rene Almendras.

Mereka bergabung dengan Ketua MMDA Francis Tolentino, Menteri Dalam Negeri Austere Panadero, Kepala Staf Kepresidenan Julia Abad, Ketua LTFRB Winston Ginez, Asisten Menteri LTO Alfonso Tan, Komisaris Bea Cukai Alberto Lina, dan Manajer Umum Otoritas Pelabuhan Filipina Juan Sta Ana.

Binay: Salahkan Aquino, bukan INC, atas lalu lintas

Pemerintahan Aquino mendapat kecaman dari masyarakat karena memburuknya lalu lintas di ibu kota, yang diperburuk oleh proyek infrastruktur.

Aquino sebelumnya mengusulkan skema pengkodean angka genap mingguan di Metro Manila, namun memperkirakan skema tersebut akan ditolak oleh para kritikus, terutama pemilik mobil.

Badan Kerjasama Internasional Jepang memperkirakan bahwa Filipina bisa kehilangan hingga P6 miliar per hari pada tahun 2030 karena kemacetan lalu lintas yang semakin parah.

Pertemuan istana terjadi sehari setelah Iglesia ni Cristo mengakhiri unjuk rasa protes selama berhari-hari yang melumpuhkan sebagian kota metropolitan. Hal ini membuat marah mereka yang mengalami kemacetan berjam-jam di jalan utama. (BACA: Pengunjuk rasa INC membuat marah para penumpang, pengendara yang terlantar)

Wakil Presiden Jejomar Binay mengatakan pada hari Selasa bahwa INC tidak boleh disalahkan semata atas lalu lintas di EDSA, karena lalu lintas di sana “mengerikan” bahkan sebelum unjuk rasa INC.

“Isu pada rapat umum INC adalah lalu lintas. Tapi mari kita ingat itu sebelumnyabekerja sama INC sangat buruk lalu lintas. Jangan kita lupa bahwa hal ini disebabkan oleh administrasi yang tidak berperasaan dan ceroboh,kata Binay.

(Masalah mengenai unjuk rasa INC adalah lalu lintas. Namun kita harus ingat bahwa bahkan sebelum INC mengadakan unjuk rasa, lalu lintas sudah sangat buruk. Jangan lupa bahwa hal ini disebabkan oleh pemerintahan yang tidak peka dan tidak kompeten.)

Binay, yang menjabat sebagai ketua pendahulu MMDA, Otoritas Metro Manila, mengatakan pemerintah harus secara ketat menegakkan peraturan lalu lintas dan memilih bus berwarna yang berkontribusi terhadap memburuknya masalah lalu lintas. – Rappler.com