blog.thecurtiscasa.com

Kelompok bisnis yang memiliki kepentingan pada maskapai penerbangan dapat berpartisipasi dalam lelang yang melibatkan bandara tersibuk kedua di negara tersebut

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Kelompok bisnis yang memiliki kepentingan pada maskapai penerbangan dapat berpartisipasi dalam lelang Proyek Perluasan Bandara Mactan-Cebu senilai R17 miliar.

Pada hari Jumat, 1 Februari, Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) mengumumkan versi modifikasi dari aturan penawarannya untuk mengakomodasi kelompok bisnis asing dan lokal yang berkepentingan dengan maskapai penerbangan yang ingin memperluas dan mengoperasikan bandara tersibuk kedua di negara tersebut.

Desember lalu, DOTC melarang kelompok-kelompok ini bergabung dengan proyek bandara bernilai miliaran dolar pertama di bawah skema kemitraan publik-swasta (KPS), dengan alasan adanya konflik kepentingan. Sebuah kelompok yang memiliki maskapai penerbangan dapat melakukan diskriminasi terhadap maskapai pesaing jika mereka memiliki hak untuk menetapkan carousel bagasi, gerbang, konter check-in terburuk atau terbaik, jelas Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya saat itu.

Kegagalan ini terjadi setelah rekan-rekan Abaya di kabinet Aquino pada dasarnya mengingatkannya bahwa sebelum Abaya menjabat, sudah ada upaya dari lembaga lain untuk menjadikan proyek KPS sebagai hadiah bagi investor asing yang mencoba memikat mereka. Abaya mengambil alih portofolio DOTC pada Oktober 2012 lalu.

“Setelah melakukan evaluasi dan pertimbangan yang cermat mengenai kebijakan terbaik yang harus diambil untuk Proyek Terminal Bandara Internasional Mactan-Cebu yang baru yang akan mempertahankan kesetaraan dan memungkinkan masuknya keahlian dan pengalaman dalam mengoperasikan terminal baru, kami memutuskan untuk mengubah ITPB kami. untuk proyek tersebut,” kata Abaya dalam keterangannya, Jumat, 1 Februari.

Tindakan pencegahan

Namun maskapai penerbangan dan entitas terkait maskapai penerbangan tidak dapat terlibat langsung dalam entitas yang nantinya akan mengoperasikan Bandara Mactan-Cebu tersebut.

Induk maskapai penerbangan komersial hanya boleh memiliki hingga 33% saham di konsorsium pemenang.

Hal ini merupakan “perlindungan kompetitif dalam perjanjian konsesi” yang menurut DOTC dimaksudkan untuk menghindari potensi konflik kepentingan selama tahap operasi.

Ini adalah perubahan besar dalam penerbitan ulang yang baru Petunjuk kepada Calon Peserta Lelang (ITPB) yang merupakan bagian dari upaya untuk “memberi pemerintah proposal yang lebih kompetitif dari sektor swasta,” jelas badan tersebut.

ITBP asli tanggal 27 Desember diubah untuk memungkinkan “perusahaan penerbangan, anak perusahaannya, afiliasinya, dan perusahaan induknya memiliki kepentingan terbatas pada entitas yang memenuhi syarat untuk mengajukan penawaran untuk proyek tersebut.”

Penawar yang tertarik

Kajian tersebut juga merupakan “tanggapan DOTC terhadap permohonan baik dari perusahaan lokal maupun asing yang tertarik untuk berpartisipasi dalam proses penawaran,” tambah badan tersebut.

Kelompok yang tertarik dengan proyek bandara ini dan juga memprotes aturan penawaran asli DOTC termasuk kelompok Gokongwei dan San Miguel, yang masing-masing mengoperasikan Cebu Pacific Air dan Philippine Airlines (PAL). Baru-baru ini, keluarga Gokongwei menekankan bahwa mereka memiliki keterampilan yang diperlukan untuk proyek tersebut.

Grup Ayala dan Aboitiz sebelumnya telah mengumumkan kemitraan mereka, mengakuisisi ADC & HAS Airports, Inc. yang berbasis di AS. digunakan untuk bergabung dengan konsorsium mereka, yang akan mengajukan penawaran untuk proyek bandara tersebut.

Metro Pacific Investments Corp. yang dipimpin oleh Manuel V. Pangilinan. bernegosiasi dengan mitra Asia dan Eropa yang memiliki keahlian dalam pengoperasian bandara.

Diskusi bolak-balik mengenai apakah kelompok usaha ini dan kelompok usaha lainnya dapat mengikuti lelang menyebabkan tertundanya jadwal penawaran. Prakualifikasi proyek bandara yang seharusnya dilaksanakan pada 28 Januari, namun diundur menjadi 13 Februari. Penyerahan dan pembukaan dokumen kualifikasi juga diundur menjadi 27 Februari dari 18 Februari.

Proyek

Proyek senilai R17,5 miliar ini melibatkan:

• pembangunan gedung terminal penumpang internasional kelas dunia baru di Bandara Mactan-Cebu, dengan kapasitas sekitar 8 juta penumpang per tahun
• renovasi dan perluasan terminal eksisting
• pemasangan semua peralatan yang diperlukan
• pengoperasian fasilitas baru dan yang sudah ada

Terminal yang ada saat ini, yang saat ini melayani penumpang domestik dan internasional, pada akhirnya akan diubah menjadi terminal penumpang domestik eksklusif. – Rappler.com