blog.thecurtiscasa.com

Proyek kereta api besar-besaran yang dilelang untuk kedua kalinya hanya menarik satu penawar

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Untuk kedua kalinya, hanya konsorsium yang dipimpin oleh Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) yang mengajukan penawaran untuk proyek perluasan jalur kereta api besar-besaran milik pemerintah di Cavite.

Light Rail Manila, yang bekerja sama dengan Ayala Corporation dan Macquarie Group, menjadi penawar tunggal dalam lelang pada Rabu, 28 Mei, untuk Proyek Ekstensi Cavite Light Rail Transit Jalur 1 (LRT 1) senilai P65 miliar.

“Satu penawaran telah diajukan, dan sesuai dengan hukum dan peraturan, penawaran dapat dilanjutkan,” kata Wakil Sekretaris DOTC Jose Perpetuo Lotilla.

Ini adalah kedua kalinya proyek tersebut, yang merupakan Kerjasama Pemerintah-Swasta (PPP) terbesar hingga saat ini, ditender.

Tawaran pertama untuk PPP pada bulan Agustus 2013 gagal setelah 3 kelompok mengundurkan diri dari pencalonan, dengan alasan risiko, sementara tawaran Light Rail Manila dianggap tidak patuh.

Pada lelang hari Rabu, Lotilla mengatakan penawar lainnya, termasuk San Miguel Corporation dan DMCI Holdings Inc., telah memberi tahu departemen tersebut bahwa mereka tidak akan berpartisipasi.

“Proyek ini telah mengalami penundaan satu kali, sehingga pemerintah yakin akan sulit untuk membenarkan penundaan lebih lanjut dalam prosesnya,” kata Lotilla, seraya menekankan bahwa KPS adalah proyek infrastruktur pemerintah yang paling dinantikan.

Proyek ini akan memperpanjang LRT 1 sepanjang 20,7 kilometer sebanyak 11,7 kilometer, dengan terminal selatan baru di Niyog, Bacoor, Cavite.

Cosette Canilao, direktur eksekutif PPP Center, mengatakan pemerintah ingin memberikan proyek tersebut bulan depan. “Kami berharap bisa memberikan penghargaan bulan depan.”

Dia mengatakan bahwa Komite Tender dan Penghargaan (BAC) akan mengevaluasi dokumen prakualifikasi yang diserahkan oleh Light Rail Manila dalam waktu 10 hari atau kurang.

Setelah konsorsium lolos tahap prakualifikasi, katanya, BAC akan membuka proposal teknis dan finansial konsorsium.

Light Rail Manila 55% dimiliki oleh MPIC Group, 35% oleh Ayala, dan 10% oleh Macquarie.

Pemberitahuan penghargaan

Presiden MPIC Jose Maria Lim mengatakan mereka yakin bahwa mereka akan mendapatkan proyek tersebut.

“Kami memang mengajukan nomor yang kompetitif karena ini masuk ke dalam sistem kami dan kami akan berada dalam posisi yang tepat untuk memperluas pengoperasian kereta api dan seluruh sistem dan bukan hanya LRT 1,” kata Lim.

Menurut dia, konsorsium telah mempelajari secara cermat segala risiko yang ada dalam proyek tersebut.

“Dalam hal risiko, kami memiliki pemahaman yang baik mengenai risiko, terutama tingkat suku bunga dan politiknya.”

Jose Eric Francia, direktur pelaksana Ayala, mengatakan: “Kami akan mulai bekerja, terutama sekarang karena kami adalah satu-satunya penawar. Kami harus menerima bahwa kami akan diberikan penghargaan.”

Non-peserta

Proyek ini menarik minat 7 pihak, termasuk San Miguel dan DMCI, serta Megawide Construction Corporation, Globalvia Inversiones SAU milik Spanyol, Eco Rail Services Inc. dari pengusaha Reghis Romero II, dan MTD Philippines Inc.

San Miguel membawa 5 kotak besar dokumen ke lokasi penawaran, namun memutuskan untuk tidak berpartisipasi.

“Ini adalah keputusan manajemen,” kata perwakilan konglomerat kepada wartawan.

Megawide mengatakan pihaknya memutuskan untuk tidak lagi berpartisipasi karena beberapa proyek KPS telah diberikan, termasuk proyek perluasan Bandara Internasional Mactan-Cebu senilai R17,5 miliar.

DMCI mempertanyakan kelayakan proyek tersebut, sementara Alloy MTD bersikeras meminta perpanjangan batas waktu pengajuan tender selama 2 bulan.

Setelah penawaran yang gagal tahun lalu, Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional yang diketuai oleh Presiden Benigno Aquino III menyetujui revisi ketentuan proyek tersebut. Salah satu revisinya adalah pembayaran pajak properti oleh pemerintah.

Pemerintah juga menyetujui kenaikan tarif sebesar 5% setelah proyek selesai dan mengizinkan pengajuan tender negatif. Namun, mereka mengurangi subsidi sebesar P6 miliar yang akan diberikan kepada pemenang tender menjadi P5 miliar.

Proyek perluasan LRT 1 akan membuka layanan kereta api bagi hampir 4 juta penduduk kota Parañaque dan Las Piñas, serta provinsi Cavite. – Rappler.com