Pendapat OSG mengenai pengambilalihan MRT3 oleh pemerintah akan segera tersedia
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pendapat Jaksa Agung diperlukan agar pemerintah dapat mencapai kesepakatan kompromi dengan MRTC dan memfasilitasi peningkatan yang diperlukan pada sistem kereta api yang bermasalah.
MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) berharap dapat menerima pendapat dari Kantor Jaksa Agung (OSG) pada bulan September mengenai apakah pemerintah harus melanjutkan rencananya untuk membangun Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) untuk mengambil alih. .
Pemerintah berencana untuk membeli saham yang dimiliki oleh perusahaan swasta Metro Rail Transit Corporation untuk memfasilitasi peningkatan sistem perkeretaapian yang sangat dibutuhkan.
Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya mengatakan pendapat OSG penting sebelum pemerintah mengadakan perjanjian kompromi dengan pemilik MRT3, MRTC.
“Mudah-mudahan kami akan mendapatkan opini OSG dalam bulan ini. Kami akan mendapatkan perjanjian kompromi dari MRTC. Dari situ kami kirimkan ke arbitrase,” kata Abaya kepada wartawan, Selasa, 23 September, usai sidang Senat mengenai usulan anggaran DOTC 2015.
Namun, beberapa pihak menentang pembelian tersebut. Ini termasuk pemilik MRTC Metro Rail Transit Holdings (MRTH), yang mengatakan pemerintah harus berada dalam keadaan gagal bayar sebelum dapat melakukan pembelian nilai ekuitas (EVBO).
Juru bicara MRTH David Narvasa mengatakan tawaran lebih dari P50 miliar ($1,22 miliar) untuk membeli MRT3 tidak menurunkan total nilai ekuitas sistem kereta api. (BACA: Pemegang Saham MRT3: Anggaran Pemerintah Tak Cukup untuk Pembelian)
Metro Pacific Investments Corporation (MPIC), pemegang saham MRTC lainnya, juga menentang nasionalisasi MRT3 dan menghidupkan kembali tawaran $300 juta untuk memperluas operasi kereta api.
Namun Abaya mengatakan tidak ada yang bisa menghentikan pemerintah untuk melaksanakan EVBO, dan DOTC telah memasukkan rencananya untuk melakukan hal ini dalam usulan anggaran tahun 2015.
Abaya menambahkan, jika DOTC berbicara dengan pihak yang tepat mengenai masalah tersebut – MRTC, melalui ketuanya Tommy de Leon, yang juga merupakan direktur nasional Bank Tanah Filipina.
“Akhir tahun ini, atau awal tahun depan, kalau semuanya berjalan lancar, bisa terlaksana,” kata Abaya. “Jika kita memainkannya dengan benar, dan jika mereka melihat hal-hal itu semua demi kepentingan umum dan kepentingan publik, mudah-mudahan semuanya akan berjalan sesuai rencana.”
Pada bulan Maret 2013, Presiden Aquino mengeluarkan Perintah Eksekutif No. 126 ditandatangani yang menyatakan bahwa DOTC dan Departemen Keuangan (DOF) harus membeli MRT3 berdasarkan perjanjian build-lease-transfer (BLT).
Departemen Anggaran dan Manajemen bahkan mengalokasikan P56 miliar ($1,3 miliar) dalam anggaran nasional tahun 2014 untuk pengambilalihan sistem perkeretaapian oleh pemerintah secara menyeluruh.
Pemerintah menghabiskan sekitar P7 miliar ($160 juta) untuk subsidi pengoperasian MRT3.
Untuk tahun depan, DOTC meminta dana sebesar P52,9 miliar ($1,19 miliar) dari pemerintah, menjadikannya salah satu dari 10 lembaga dengan permintaan anggaran terbesar pada tahun 2015.
Berdasarkan usulan anggaran tahun 2015, DOTC mengalokasikan P1,92 miliar ($43,9 juta) untuk pengoperasian dan pemeliharaan MRT dan P4,66 miliar ($106,5 juta) sebagai “subsidi” untuk sistem kereta api. – Rappler.com
*US$1 = P44,51
