blog.thecurtiscasa.com

Pagi yang cerah dan cerah di Metro Manila yang beruap.

Laki-laki dengan setelan bisnis pudar dan perempuan yang melambaikan kipas tangan lipat berlarian di tempat teduh yang diberikan oleh terpal konstruksi biru yang menutupi ombak. Gedung perkantoran baru lainnya sedang dibangun, sejajar dengan cakrawala Manila.

Saya dengan hati-hati melompati lumpur campuran semen dan mengikuti para pejalan kaki yang bergegas menyusuri P. Tuazon Avenue yang berbagi jalan dengan bus-bus kokoh, sepeda motor yang berayun, klakson taksi, dan jeepney kaleidoskopik yang ikonik.

Saya berada di Filipina mengunjungi Institute for Climate and Sustainable Cities (iCSC) – sebuah LSM lokal Filipina yang fokus pada pemberdayaan masyarakat dan solusi energi bersih. Mereka melahirkan eJeepney yang terkenal, sebuah versi minibus lokal bertenaga baterai – yang merupakan produk pertama dari angkutan umum listrik yang ramah lingkungan bagi negara-negara berkembang.

Dengan pertumbuhan populasi hampir 12 juta jiwa, metropolitan Manila adalah salah satu kota berkembang di Asia Tenggara dan cara-cara yang lebih bersih dan murah untuk mengangkut banyak orang ke sana kemari kini menjadi hal yang penting.

Seiring berkembangnya kota, kota ini juga menjadi lebih rentan terhadap dampak bencana alam – sesuatu yang sudah dikenal di kepulauan kepulauan ini. Kenangan akan topan Yolanda menggantung di udara dari reservasi kami di kantor pusat iCSC, sebuah ceruk asyik dengan furnitur bekas dan jendela yang dilukis dengan tangan yang menghadap ke bursa saham tua.

“Filipina telah beradaptasi sejak populer,” Rooie tertawa.

Renato “Red” Constantino adalah direktur eksekutif iCSC dan seorang visioner.

“Mitigasi, adaptasi, bisakah kita memisahkan ide-ide ini?” dia bertanya, dengan telapak tangan terentang, seolah-olah dia sedang memegang kata-kata itu di tangannya. Seekor ular bertato merayap di lengan kirinya dan pergelangan tangannya diikat dengan koleksi gelang dan jimat yang menawan.

Dengan rambut tajam berwarna hitam dan abu-abu serta sepatu bot usang berwarna merah, dia adalah tokoh dalam cerita petualangan. “Ini bukan tentang menangkal bahaya atau sekadar mengatur waktu. Ini tentang membangun kota-kota yang lebih baik, lebih sehat, lebih kuat, dan berketahanan, apa pun yang terjadi di masa depan.”

Filosofinya menarik dan memang, iCSC baru-baru ini berhasil melobi pemerintah untuk mendapatkan dana legislatif guna mendukung peningkatan kapasitas masyarakat – yang diberi nama People’s Survival Fund.

Tim Red terdiri dari segelintir pakar kebijakan dan eksekutif teknologi, semuanya berasal dari dalam negeri dan memiliki minat terhadap aktivisme lingkungan hidup di Filipina.

Reina Garcia telah bekerja untuk program eJeepney sejak dimulainya pada tahun 2005. Dia mengajak saya keluar untuk melihat armada beraksi.

iCSC telah menemukan produsen baterai lokal dan produsen kendaraan listrik lokal yang dapat merakit eJeepney dengan biaya rendah.

Terbuat dari baja ringan dan tanpa memerlukan mesin diesel yang bergemuruh, eJeepney menawarkan pengendaraan yang lebih tenang dan sejuk kepada penumpang sekaligus menghemat biaya bahan bakar nol.

Anak perusahaan iCSC kini mengoperasikan 20 eJeepney yang dikirim ke seluruh wilayah metropolitan. iCSC berharap model ini dapat diadopsi oleh operator jeepney lainnya dalam waktu dekat.

“Mereka berintegrasi dengan cukup mulus,” kata Reina kepada saya. “Siapa pun akan naik eJeepney, sebagian besar tanpa sadar bahwa mereka berada di kendaraan listrik.”

Kami naik salah satu kendaraan untuk pergi ke stasiun pengisian daya dan mengobrol dengan beberapa pengemudi – semuanya wanita.

Faktanya, setengah dari armada dijalankan oleh pengemudi perempuan, sebuah strategi iCSC untuk mempromosikan kesetaraan lapangan kerja. Sungguh menyegarkan melihat operasi sederhana dan fungsional yang terus beroperasi di daerah tropis selama bertahun-tahun. Hal ini sesuai dengan gaya tim yang berorientasi pada kesederhanaan dan efisiensi.

Teknologi bottom-up yang berfungsi: tanpa tangkapan, tanpa putaran, tanpa biaya tersembunyi.

Solusi-solusi seperti inilah yang dibutuhkan Filipina saat ini, terutama setelah terjadinya Topan Yolanda dan kemungkinan terjadinya badai yang lebih kuat dan lebih besar di masa depan. Yolanda menerjang Filipina pada November 2013 lalu dan tercatat dalam sejarah sebagai topan terkuat yang melanda Filipina dalam sejarah terkini.

Saya berkesempatan mengunjungi Leyte, pulau yang paling hancur akibat Yolanda, dan Tacloban, ibu kotanya – yang rata seluruhnya. Itu adalah pengalaman yang sangat mengharukan.

Dari saat Anda turun dari pesawat di sisa-sisa bandara yang berhantu, rasanya seperti berada di lokasi syuting film pasca-apokaliptik akhir zaman yang menakutkan.

Deretan dan jalanan rumah, gereja, pusat perbelanjaan, hancur total menjadi puing-puing. Kapal-kapal kandas ratusan meter ke daratan. Tenda bantuan berwarna biru dan putih membentang bermil-mil.

Namun Tacloban kini lebih dari itu.

iCSC kini memperluas operasi eJeepney di sini untuk menjadi bagian dari upaya tanggap dan pembangunan kembali karena transportasi masih langka.

Seringkali sebuah jeepney lewat dengan orang-orang yang bertumpuk di atap, mempertaruhkan anggota tubuh mereka untuk perjalanan berharga ke dalam atau ke luar kota.

Teddy Arellano adalah manajer proyek untuk mendirikan operasi eJeepney di kota, dan dia mengajak saya saat dia berkeliling Tacloban untuk mengamati lokasi operasi baru, menandatangani kontrak sewa, bertemu dengan kontraktor.

Ruang tunggu dan stasiun pengisian daya eJeepney akan bertenaga surya, kata Teddy kepada saya, dan mereka ingin mencoba ide baru: stasiun pengisian daya bergerak – mengemudikan eJeepney ke masyarakat yang masih belum mendapatkan listrik dan mengisi daya telepon, radio, apa pun, melalui baterai kendaraan. .

“Ini akan menjadi eksperimen kecil kita,” kata Teddy yang ramah sambil tersenyum main-main. Seseorang harus bersedia mengambil risiko untuk melihat apa yang berhasil, apa yang bertahan. Saat kami melakukan perjalanan melalui kota yang hancur, saya mengagumi ketenangan dan kemudahannya. Teddy menyapa setiap orang yang kami temui dengan keakraban yang menghibur, lelucon siap di tangan.

Dia berbicara kepada keluarga-keluarga dengan rasa simpati yang mendalam namun juga dengan nada ramah yang membuat suasana menjadi kurang serius. Dia menunjukkan kepada saya semua kemajuan, toko-toko baru, tetangga yang membantu tetangganya membangun kembali apa yang hilang.

Positif, memiliki tujuan dan praktis, tim iCSC berbicara banyak kepada saya tentang arti sebenarnya dari keterlibatan bottom-up. Mereka berada di sini bukan untuk meratapi tragedi atau menyalahkan lambatnya tanggap darurat.

Sebaliknya, tim menerima tantangan dan peluang untuk mempelajari kegunaan dan keekonomian teknologi baru dalam menghadapi kebutuhan yang paling mendesak.

Berbeda dengan badai, kesedihan dan rasa sakit belum mereda di Filipina, namun sifat manusia masih tangguh.

Pelajaran yang bisa saya petik dari pengalaman saya bersama iCSC adalah bahwa harapan dapat membawa perubahan yang dibutuhkan masyarakat. Harapan dapat mengubah ide menjadi kenyataan. Harapan dapat menjadi landasan bagi kota-kota yang berketahanan di masa depan.

Saya pasti akan tetap mendapat kabar tentang perjalanan eJeepney ke Tacloban. – Rappler.com

Rebekah Shirley saat ini adalah mahasiswa PhD di Energy and Resources Group (ERG) di University of California, Berkeley di mana ia juga memperoleh gelar MSc. Energi dan Sumber Daya dan gelar MSc. Teknik Sipil. Ia memperoleh gelar Bachelor of Arts and Science di bidang Lingkungan dari McGill University. Dia berasal dari Trinidad dan Tobago dan bekerja di sana dalam penilaian dampak lingkungan untuk proyek energi sebelum Berkeley.