blog.thecurtiscasa.com

MANILA, Filipina (UPDATE ke-3) – Dubai adalah tujuan jarak jauh pertama di Cebu Pacific, perusahaan tersebut mengumumkan pada hari Kamis, 17 Januari, dan menambahkan bahwa penerbangan akan dimulai pada tanggal 7 Oktober 2013.

Ini adalah pertama kalinya sebuah maskapai penerbangan hemat Filipina menawarkan penerbangan langsung ke tujuan yang berjarak lebih dari 4 jam, atau jarak pendek dalam jargon industri.

Maskapai penerbangan yang dipimpin Gokongwei ini akan mengoperasikan penerbangan langsung 7 kali seminggu, 9 jam antara Manila dan Dubai. Cebu Pacific saat ini merupakan maskapai berbiaya rendah terbesar di Filipina dan dianggap sebagai maskapai pertama yang mengadopsi model berbiaya rendah di Asia.

Tidak seperti maskapai berbiaya rendah lainnya di dunia yang telah berkembang dari penerbangan jarak pendek ke jarak jauh, Cebu Pacific mengandalkan pertumbuhan pasar pekerja Filipina di luar negeri (OFW) di Dubai untuk menjaga rute tersebut tetap hidup. Terdapat sekitar 700.000 OFW di Dubai, menjadikan negara tujuan tersebut sebagai negara dengan populasi OFW terbesar ke-4 di wilayah mana pun.

“Sekarang kita rekan senegaranya di Dubai dapat menikmati tarif hingga 40% lebih rendah dibandingkan penawaran saat ini,” kata Alex Reyes, kepala divisi jarak jauh Cebu Pacific.

Untuk meluncurkan rute baru, Cebu Pacific mengumumkan bahwa mereka menawarkan lebih dari 3.000 kursi untuk dijual, atau sekitar 4% dari total 80.000 kursi dalam 100 hari pertama rute baru di bulan Oktober. Hanya dengan P888 sekali jalan, tidak termasuk pajak dan biaya lainnya, penjualan kursi tersedia mulai 17 hingga 20 Januari 2013 untuk perjalanan mulai 7 Oktober 2013 hingga 15 Januari 2014. Harganya kurang dari P13,000 all-in untuk satu kali jalan. penerbangan pulang.

pasar OFW

Pasar yang sensitif terhadap harga, yang sebagian besar terdiri dari lalu lintas pekerja migran, cocok dengan model bisnis maskapai penerbangan hemat, kata CEO dan Presiden Cebu Pacific Lance Gokongwei pada peluncurannya.

Selain Dubai, banyak maskapai penerbangan lokal yang mengincar destinasi seperti Arab Saudi dan Uni Emirat Arab di Timur Tengah, tempat 2,3 juta warga Filipina saat ini tinggal dan bekerja.

Menurut data Administrasi Ketenagakerjaan Luar Negeri Filipina (POEA), UEA berada di urutan kedua setelah Arab Saudi dalam hal jumlah pekerja baru dan pekerja kembali di negara tersebut.

“Dubai adalah pasar jarak jauh terbesar ke dan dari Filipina. Data IATA PaxIS menunjukkan lebih dari 70% penumpang pada rute ini melakukan beberapa pemberhentian dan penerbangan lanjutan karena tidak ada maskapai domestik yang menawarkan layanan nonstop,” kata Reyes.

Saat ini tidak ada maskapai penerbangan Filipina yang terbang langsung ke Dubai atau ke mana pun di Timur Tengah.

Rute langsung Manila-Dubai saat ini dilayani oleh Emirates yang saat ini mengoperasikan total 14 penerbangan per minggu, hal ini juga merupakan alokasi penerbangan yang diberikan oleh pemerintah Filipina kepada warisan maskapai tersebut, Philippine Airlines, melalui perjanjian berbagi kode. disewakan”. (PENGUKURAN).

Emirates mencari alokasi penerbangan tambahan selama negosiasi udara bilateral antara kedua pemerintah, sementara Cebu Pacific, pendatang baru dalam perdagangan jarak jauh, juga secara agresif mencari alokasi baru.

Layanan baru Manila-Dubai Cebu Pacific berasal dari alokasi tambahan 14 kali per minggu yang disepakati oleh kedua pemerintah dalam negosiasi udara bilateral mereka baru-baru ini pada tahun 2012.

Airbus, dengan wifi

Maskapai ini akan menggunakan pesawat Airbus A330-300 berkapasitas 436 kursi dan tersedia layanan wifi.

Cebu Pacific sebelumnya mengumumkan akan menyewa hingga 8 pesawat Airbus A330-300 untuk operasi jarak jauhnya. Maskapai ini akan menerima pengiriman dua pesawat Airbus A330 tahun ini dan dua lagi pada tahun 2014.

A330 memiliki jangkauan hingga 11 jam, yang berarti CEB dapat melayani pasar seperti Australia, Timur Tengah, sebagian Eropa, dan Amerika.

Cebu Pacific yang dipimpin Gokongwei mengumumkan rencana untuk meluncurkan serangkaian destinasi jarak jauh pada tahun 2013 pada awal bulan Januari.

Sebagai pendatang baru di pasar jarak jauh, yang didominasi oleh PAL, Cebu Pacific menuntut hak kursi dalam negosiasi udara bilateral.

Pasar domestik ‘kejenuhan’

Perjalanan jarak jauh, atau terbang ke tujuan yang berjarak lebih dari 4 jam, telah dilihat sebagai area ekspansi alami bagi maskapai penerbangan bertarif rendah (LCC) Filipina, mengingat pasar domestik yang terlalu jenuh.

“Karena LCC sudah menguasai lebih dari 80% pasar domestik Filipina, saya tidak mengharapkan peningkatan lebih lanjut dalam penetrasi pasar domestik. Sebaliknya, saya pikir kita berpotensi memasuki tahun di mana kita bisa melihat konsolidasi di pasar domestik Filipina,” kata Brendan Sobie, analis utama di Center for Aviation, dalam wawancara sebelumnya.

“Untuk pasar internasional, seharusnya ada peningkatan lebih lanjut dalam tingkat penetrasi LCC karena beberapa LCC lokal terus berekspansi secara regional di Asia, dan seperti Cebu (Pasifik), dan mungkin AirPhil, maskapai penerbangan low-haul low-haul baru mereka. biaya operasi,” tambahnya.

Korea Selatan saat ini merupakan pasar terbesar Filipina. Namun, maskapai penerbangan lokal yakin pasar Tiongkok pada akhirnya akan menyalip Korea Selatan karena ukuran Tiongkok dan jumlah koneksi bandara.

Pasar penerbangan jarak jauh lain yang menguntungkan, seperti Amerika Serikat dan Uni Eropa, tetap tertutup bagi penerbangan baru atau tambahan dari maskapai penerbangan Filipina. Sejak tahun 2008, Otoritas Penerbangan Sipil Filipina, yang mengatur dan mengawasi industri penerbangan, gagal memenuhi standar minimum keselamatan penerbangan internasional yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.

Tahun 2012 menandai ekspansi agresif Cebu Pacific dalam hal armada dan tujuan. Maskapai ini membuka 10 rute domestik baru pada tahun 2012 dan meluncurkan Bali sebagai tujuan internasional ke-20. Penerbangan akan dimulai pada 16 Maret 2013.

Cebu Pacific saat ini terbang ke 32 destinasi domestik dan 21 destinasi internasional. – Rappler.com