blog.thecurtiscasa.com

Setelah tumpahan bahan bakar tahun 2010, Mahkamah Agung mengizinkan dimulainya kembali operasi pipa minyak putih First Philippine Industrial Corporation berdasarkan kondisi tertentu

MANILA, Filipina – Mahkamah Agung (SC) mengatakan pada Kamis, 18 Juni, bahwa mereka mengizinkan pembukaan kembali Jalur Pipa Minyak Putih (WOPL) yang dioperasikan oleh First Philippine Industrial Corporation (FPIC) milik Lopez yang bocor pada tahun 2010. tes yang diberikan akan menunjukkan bahwa produk tersebut sudah aman untuk penggunaan komersial.

Dalam resolusi yang dikeluarkan tanggal 16 Juni, SC en banc menerima laporan tahun 2012 dan rekomendasi yang dikeluarkan oleh Pengadilan Banding (CA) yang mendengarkan petisi surat perintah kalikasan yang diajukan oleh operator Kondominium West Tower, pemilik unit dan warga sekitar di Barangay. diserahkan. Bangkal, Kota Makati, yang terpaksa mengungsi dari tempat tinggalnya karena alasan kesehatan dan keselamatan.

SC menyebutkan beberapa pengujian yang akan dilakukan oleh FPIC di bawah pengawasan Departemen Energi (DOE) sebelum dapat melanjutkan operasinya. Di antara tes yang diperintahkan oleh SC untuk dilakukan FPIC meliputi:

• Mendemonstrasikan dan mengamati berbagai pengujian tekanan dan kebocoran;
• Pantau peringkat tekanan setiap jam setelah pipa diisi dengan air berwarna dan diberi tekanan pada laju tertentu;
• Melanjutkan, memeriksa dan mengawasi sistem pemantauan gas yang ada saat ini, atau pemantauan aliran gas dari lubang bor dan sumur pemantauan WOPL

“Jika DOE yakin bahwa WOPL aman untuk melanjutkan operasi komersial, maka DOE akan mengeluarkan perintah yang mengizinkan FPIC untuk melanjutkan operasi pipa tersebut,” keputusan SC.

SC juga mengarahkan FPIC untuk melakukan dan melanjutkan “remediasi, rehabilitasi dan restorasi” di kawasan Barangay Bangkal yang terkena dampak hingga kondisinya pulih sebelum kebocoran.

Setelah WOPL dibuka kembali, Mahkamah Agung mengarahkan DOE untuk memastikan bahwa FPIC mematuhi langkah-langkah untuk mencegah kejadian serupa di masa depan.

Diantaranya adalah penerapan Sistem Manajemen Integritas Saluran Pipa (PMS) FPIC yang sedang berjalan, yang mencakup (sebagaimana ditinjau oleh DOE):

• Melaksanakan patroli harian di seluruh bentangan WOPLE setiap dua jam sekali
• Melanjutkan pemantauan ketat terhadap semua lubang bor dan pemantauan sumur pipa WOPL
• Pengujian dan pemeliharaan berkala secara berkala berdasarkan PIMS-nya
• Mengaudit input massal saluran pipa versus output massal

SC juga memerintahkan FPIC untuk menyerahkan laporan kepatuhan kepada DOE dalam waktu 10 hari setiap bulan berikutnya.

Namun, pengadilan menolak untuk mengambil keputusan atas temuan CA bahwa masing-masing direktur dan pejabat FIPC dan First Gen Corporation (FGC) tidak bertanggung jawab dalam kapasitas masing-masing atas kebocoran tersebut.

Pengadilan mencatat bahwa jelas dalam aturan acara perkara lingkungan hidup bahwa dalam permohonan surat perintah, Pengadilan tidak dapat mengabulkan pemberian ganti rugi kepada masing-masing pemohon.

FPIC menyatakan akan mematuhi perintah tersebut.

‘Paling Aman, Paling Efektif’

Pada tahun 2013, DOE meminta CA untuk mengizinkan pembukaan kembali WOPL Batangas hingga Manila sepanjang 117 kilometer setelah uji kebocoran yang dilakukan menunjukkan bahwa tidak ada lagi kebocoran pada pipa.

DOE merekomendasikan agar FPIC dapat dilanjutkan kembali sambil menunggu penyelesaian petisi warga.

DOE mengatakan pipa berusia 43 tahun itu masih merupakan cara yang “paling aman dan efisien” untuk mengangkut produk minyak bumi, meskipun ada kebocoran yang dialaminya, karena “risikonya lebih rendah terhadap nyawa dan anggota tubuh.”

Departemen Energi menambahkan bahwa jalur pipa ini lebih dapat diandalkan dibandingkan mengangkut produk bahan bakar dengan truk karena tidak terpengaruh oleh cuaca, lalu lintas, dan larangan angkutan truk di Metro Manila.

FPIC mengatakan pihaknya bekerja sama dengan lembaga-lembaga pemerintah dan mematuhi peraturan pemerintah “untuk memastikan integritas saluran pipa dan kembali beroperasinya infrastruktur penting secara rutin bagi perekonomian Filipina dan kehidupan ribuan warga Metro Manila.” – Rappler.com

Gambar konsep kebocoran bahan bakar dari Shutterstock