Penumpang MRT ‘disandera’ karena kasus pengadilan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Badan tersebut mengatakan upaya kelompok MVP untuk memblokir pengadaan gerbong baru MRT 3 oleh pemerintah bertentangan dengan kepentingan publik.
MANILA, Filipina – Pemerintah pada Rabu, 5 Februari, menentang upaya pemblokiran pengadaan gerbong kereta baru untuk Metro Rail Transit (MRT) 3, dengan mengatakan hal itu bertentangan dengan kepentingan ratusan ribu penumpang yang melakukan perjalanan setiap hari pada hari itu. kereta api. .
Departemen Perhubungan dan Komunikasi (DOTC) telah berjanji untuk melawan kasus yang diajukan oleh operator MRT 3 ke Pengadilan Negeri Makati terhadap akuisisi 48 kendaraan light rail (LRV) untuk memperluas kapasitas MRT 3.
“Kami akan memperjuangkan kepentingan ratusan ribu pengendara MRT 3 yang telah menunggu terlalu lama untuk mendapatkan lebih banyak LRV. Pada saat pemerintah akhirnya siap melaksanakan proyek-proyek ini, kepentingan publik kini disandera oleh perusahaan swasta,” juru bicara DOTC Atty. Michael Arthur Sagcal menekankan.
Dalam perintah dua halaman pada hari Selasa, 4 Februari, hakim ketua Makati RTC Cabang 66 Joselito Villarosa mengabulkan petisi Metro Rail Transit Corporation (MRTC) dan afiliasinya untuk perintah perlindungan sementara selama 20 hari terhadap DOTC. (BACA: Pengadilan Hentikan Pembelian Kereta MRT DOTC)
“Termohon (DOTC), pejabat, karyawan, agen atau siapa pun yang bertindak atas nama mereka, dengan ini dilarang melakukan setiap dan semua tindakan dengan cara apa pun terkait dengan perolehan LRV tambahan untuk MRT 3 dan melakukan tindakan yang cenderung mengarah pada merampas dan melanggar hak MRTC berdasarkan… perjanjian BLT (build-lease-transfer),” kata Villarosa dalam perintah tersebut.
Pada 16 Januari lalu, DOTC memberikan kontrak senilai P3,77 miliar untuk perluasan MRT 3 kepada perusahaan Tiongkok Dailan Locomotive & Rolling Stock Company.
Kontrak tersebut melibatkan penyediaan LRV baru untuk MRT 3 selama 3 tahun ke depan, dengan tujuan mengurangi waktu tunggu di stasiun dan mengurangi sistem kereta api. Saat ini MRT 3 memiliki 73 bus yang melayani penumpang dengan interval 3 menit. Jalur kereta api sepanjang 17 kilometer membentang dari North Avenue di Kota Quezon hingga Taft Avenue di Kota Pasay.
MRTC, yang dikendalikan oleh kelompok pengusaha Manuel V. Pangilinan, meminta pengadilan Makati untuk menghentikan pembelian tersebut, dengan alasan hal itu melanggar perjanjian BLT yang ditandatangani dengan DOTC untuk MRT 3 pada tahun 1999.
Hakim Pengadilan Tinggi Makati mencatat bahwa di antara hak yang diberikan kepada MRTC berdasarkan kontrak BLT adalah ketentuan bahwa MRTC hanya akan kehilangan hak memesan efek terlebih dahulu untuk menyediakan LRV dalam satu dari dua kasus: jika MRTC melanggar kewajibannya berdasarkan BLT atau jika MRTC menyetujuinya. Penggunaan LRV oleh DOTC tidak disediakan oleh MRTC.
Sagcal mengatakan Kejaksaan Agung akan mewakili DOTC dalam kasus tersebut. Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya akan bertemu dengan SolGen untuk membahas manfaat kasus ini.
Sagcal menekankan bahwa proyek ini penting untuk meningkatkan layanan MRT 3 dan mengurangi ketidaknyamanan yang dialami penumpang.
Pemerintah telah lama berupaya untuk meningkatkan kapasitas jalur kereta api, yang kini mampu mengangkut 600.000 penumpang per hari, jauh melampaui kapasitas desainnya yang berjumlah 350.000 penumpang.
Agar dapat bebas mengambil keputusan mengenai pengoperasian MRT 3, Malacañang memerintahkan DOTC dan Departemen Keuangan untuk mengambil alih MRTC dengan membeli pemilik swasta. (MEMBACA: Anggaran P56-B untuk pembelian MRT sudah siap)
Metro Pacific Investments Corporation yang dipimpin Pangilinan memiliki mayoritas MRTC. Bank-bank milik negara, Land Bank of the Philippines dan Development Bank of the Philippines, memiliki gabungan kepentingan ekonomi sebesar 80%, namun tanpa hak suara. – Rappler.com
