blog.thecurtiscasa.com

‘Ada beberapa mayat di lambung kapal’

JAKARTA, Indonesia (DIPERBARUI) – Pada Kamis, 22 Januari, penyelam menemukan beberapa jenazah lagi saat mereka menemukan badan pesawat jet AirAsia yang jatuh, lebih dari seminggu setelah terdeteksi.

“Ada beberapa jenazah di dalam lambung kapal,” kata Laksamana Widodo kepada wartawan di atas kapal KRI Banda Aceh di perairan Karimata, Kalimantan Tengah, menurut Detik.com.

AFP melaporkannya Penyelam Indonesia menemukan 5 jenazah masih terikat di kursi dekat lambung kapal.

“Penyelam kami menemukan lima mayat terkubur lumpur, dekat badan pesawat. Mereka masih terikat di tempat duduknya,” kata SB Supriyadi, seorang pejabat dari badan penyelamat yang mengoordinasikan pencarian, kepada AFP.

“Kami yakin bahan-bahan tersebut tumpah dari lambung kapal, yang berjarak 50 hingga 100 meter (160 hingga 330 kaki) jauhnya,” katanya.

Media lokal melaporkan mayat-mayat itu masih membawa uang tunai dan kartu identitas.

Penerbangan QZ8501 jatuh dalam cuaca badai pada tanggal 28 Desember dalam perjalanan singkat dari kota Surabaya di Indonesia ke Singapura, dengan 162 orang di dalamnya.

Setelah pencarian yang lama, sebuah kapal militer Singapura melihat badan pesawat – bagian utama pesawat – di dasar Laut Jawa pada 14 Januari. Namun cuaca buruk dan gelombang laut yang buruk menghambat upaya untuk mencapai hal ini. (BACA: Bagian utama pesawat AirAsia yang jatuh ditemukan)

Hingga Rabu, hanya 53 jenazah yang ditemukan, dan sebagian besar jenazah diyakini masih terjebak di dalam lambung kapal.

Petunjuk kotak hitam

Para pejabat dan penyelidik mulai mengeluarkan informasi yang diperoleh dari kotak hitam tentang momen-momen terakhir penerbangan fatal tersebut.

Menteri Perhubungan Indonesia Ignasius Jonan mengatakan awal pekan ini bahwa pesawat tersebut naik dengan kecepatan tidak normal sebelum terhenti dan jatuh ke laut.

Menit-menit terakhir pesawat menanjak dengan kecepatan di atas normal, kata Jonan. “Pesawat tiba-tiba lepas landas dengan kecepatan di atas batas normal yang bisa dinaikinya. Lalu macet.”

Menurutnya, data radar menunjukkan bahwa pada satu titik Airbus A320-200 tampak mendaki dengan kecepatan 6.000 kaki (1.800 meter) satu menit sebelum kecelakaan.

“Saya kira jarang sekali jet tempur mampu mencapai kecepatan 6.000 kaki per menit,” ujarnya. “Untuk penerbangan komersial, pendakian dari ketinggian 1.000 hingga 2.000 (kaki) mungkin sudah dianggap luar biasa karena tidak dimaksudkan untuk mendaki secepat itu.” (MEMBACA: Pesawat AirAsia naik dengan kecepatan ‘tidak normal’ lalu terhenti)

Seorang penyelidik dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Indonesia juga mengatakan kepada Agence France-Presse bahwa wmembuat alarm, termasuk yang menandakan bahwa pesawat akan berhenti, terdengar “jeritan” saat pilot mati-matian berusaha menstabilkan pesawat sesaat sebelum terjun ke Laut Jawa..

“Alarm peringatan, bisa kita katakan, berbunyi, sementara mereka (pilot dan co-pilot) sedang berada di belakang layar,” kata penyelidik, seraya menambahkan bahwa peringatan itu berbunyi “untuk beberapa waktu.” (BACA: Alarm Jet AirAsia ‘Berteriak’ Sebelum Jatuh: Penyidik)

Sebelum lepas landas, pilot pesawat meminta izin untuk terbang di ketinggian yang lebih tinggi untuk menghindari badai besar, namun permintaan tersebut tidak disetujui karena ada pesawat lain di atasnya yang berada pada rute populer tersebut.

Dalam komunikasi terakhirnya, pilot berpengalaman tersebut mengatakan ingin mengubah arah untuk menghindari badai. Kemudian semua kontak hilang, sekitar 40 menit setelah lepas landas. – dengan laporan dari Agence France-Presse/Rappler.com

Versi sebelumnya dari cerita ini mengatakan bahwa penyelam telah mencapai lambung kapal. Kami mengoreksinya dengan mengatakan bahwa penyelam menemukan mayat di dekat lambung kapal.