blog.thecurtiscasa.com

Kontrak berdurasi 6 bulan yang dimulai 5 Juli merupakan komponen terbesar dari kebutuhan pemeliharaan MRT3

MANILA, Filipina – Sebuah kelompok Jerman-Filipina telah direkrut oleh Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) untuk memelihara kereta api, peralatan depo, dan sistem persinyalan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) yang sudah tua.

DOTC memberikan kontrak P131,28 juta ($2,9 juta) untuk pemeliharaan MRT3 kepada perusahaan patungan Schunk Bahn-und Industrietechnik GmbH (SBI) dan Commbuilders & Technology Philippines Corporation (CB&T).

Kontrak berdurasi 6 bulan mulai tanggal 5 Juli yang mencakup sarana kereta api, peralatan depo, dan persinyalan merupakan komponen terbesar dari kebutuhan pemeliharaan MRT3.

SBI adalah produsen peralatan asli (OEM) peralatan kereta api transmisi listrik berkualitas tinggi. CB&T adalah bagian dari usaha patungan yang saat ini memelihara sistem Light Rail Transit Jalur 1.

Pada bulan Maret, presiden CB&T Roehl Bacar mengatakan bahwa perusahaannya, melalui usaha patungan dengan SBI, dapat menyediakan layanan lain di luar rehabilitasi dan perbaikan MRT3.

Kontrak pemeliharaan diberikan

Hingga saat ini, DOTC telah memberikan 4 kontrak senilai P61,5 juta ($1,36 juta) kepada berbagai kelompok untuk pemeliharaan MRT3. (BACA: DOTC kepada pengendara MRT3: ‘Harapkan perbaikan segera’)

Berikut yang telah mengantongi kontrak pemeliharaan MRT3:

• Jorgman-Korail- Erin Marty Joint Venture – P23,9 juta ($529,997.33) untuk pemeliharaan umum rel
• Global Epcom Services, Incorporated – P23,4 juta ($518,909.34) untuk pemeliharaan stasiun, depot, dan infrastruktur lainnya
• Trilink Technologies, Incorporated – P7,28 juta ($161,472.72) untuk meningkatkan dan memelihara sistem komunikasi guna meningkatkan operasi
• Future Logic Corporation – P6,95 juta ($154,130.03) untuk pemeliharaan dan manajemen umum semua sistem peralatan, perangkat lunak, dan suku cadang Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis (AFCS)

Namun, AFCS ditunda tanpa batas waktu, dengan alasan banyaknya masalah teknis dan pasokan yang perlu diselesaikan. (Cuaca tertunda: tiket terpadu LRT-MRT)

Dua dari 7 komponen masih dalam proses perolehan dan alokasi. Komponen sisanya adalah sistem pasokan listrik dan rantai overhead, serta sistem transportasi.

DOTC memberikan kontrak rehabilitasi fasilitas transportasi di MRT3 sepanjang EDSA kepada Jardine Schindler Elevator Corporation. (BACA: Eskalator MRT3 Gelombang Pertama Rehabilitasi P22.11M)

DOTC secara langsung melakukan pengadaan subkontraktor pemeliharaan berdasarkan pendekatan multi-disiplin saat menyiapkan kontrak pemeliharaan 3 tahun untuk pengadaan, kata Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya sebelumnya.

Dia menambahkan bahwa dua upaya lembaga tersebut sebelumnya untuk melakukan tender kontrak pemeliharaan jangka panjang keduanya gagal karena tidak adanya partisipasi peserta lelang, sehingga mendorong DOTC untuk meminta izin dari Dewan Kebijakan Pengadaan Publik untuk melanjutkan dengan metode akuisisi alternatif.

Penumpang MRT3 juga diperkirakan akan mengalami antrian dan waktu tunggu yang lebih lama karena pengiriman 48 kereta baru oleh Dalian Locomotive and Rolling Stock Company of China ditunda hingga akhir Januari 2016, bukan pada kuartal terakhir tahun ini. . . (BACA: DOTC akan kedatangan KA MRT3 baru mulai Januari 2016) – Rappler.com

$1 = P45.10