blog.thecurtiscasa.com

Sektor swasta semakin percaya diri dalam proyek kemitraan publik-swasta karena pemerintah mempertimbangkan untuk bergabung dengan bank pembangunan yang dipimpin Tiongkok untuk membantu menutup kesenjangan infrastruktur

MANILA, Filipina – Pemerintahan baru pada tahun 2016 harus belajar banyak dari cara pemerintahan saat ini menangani kemitraan publik-swasta (KPS), dan hal ini akan memakan waktu beberapa tahun, kata Ramon Ang, presiden San Miguel Corporation ( SMC ).

“Untuk menjaga momentum, saya berharap kami menawarkan sebanyak mungkin proyek KPS tambahan yang direncanakan sebelum pemerintahan saat ini berakhir,” kata Ang dalam diskusi infrastruktur di Euromoney Investment Forum pada 24 Maret.

Ang mengatakan dalam pengarahan proyek SLEX-TR4 pada tanggal 23 Maret bahwa konglomerat tersebut menyisihkan miliaran dolar untuk menyelaraskan jalan tol di negaranya dengan jalan tol di negara-negara tetangga di Asia.

“Kami melihat infrastruktur sebagai peluang untuk berpartisipasi dalam pertumbuhan negara kami. Infrastruktur yang berkualitas akan mengubah kehidupan dan memberikan dampak,” kata Ang.

Pemerintahan Aquino berjalan lambat pada awalnya, namun ukuran proyek yang ditawarkan terus bertambah – 9 proyek sedang berjalan dan 16 proyek lagi akan dilaksanakan, kata Jorge Consunji, presiden DM Consunji.

“Kami menyambut baik hal ini dan kami berharap ini akan terus berlanjut,” kata Consunji.

DMCI Consunji telah mendapatkan kontrak pekerjaan sipil untuk menyelesaikan jembatan layang untuk proyek Light Rail Transit jalur 2 dalam waktu 18 bulan.

Mosi percaya

Meningkatnya kepercayaan sektor swasta terhadap KPS memainkan peran penting dalam momentum ini.

Namun secara umum tidak ada proyek pembangkit listrik berdasarkan KPS, kata Eduardo Francisco, presiden dan CEO BDO Capital and Investment Corporation.

Hal ini karena perusahaan swasta dapat mengerjakan proyek pembangkit listrik sendiri dan didukung oleh bank komersial, jelas Francisco.

“Mengalihkan proyek pembangkit listrik ke KPS juga sama – para pendukungnya mengajukan penawaran tanpa adanya jaminan keuntungan dari pemerintah. Jadi bank merasa nyaman mendukung proyek-proyek ini,” kata Francisco.

Bank juga menyediakan “stack financing” yang melakukan pra-analisis terhadap suatu proyek dan mendanai siapa pun pemenang lelang, selama proyek tersebut memenuhi pra-kualifikasi, jelasnya.

BDO telah melakukan ini untuk beberapa proyek dan berencana melakukan hal yang sama untuk banyak proyek yang akan datang, Francisco menegaskan.

Meningkatnya kepercayaan sektor swasta terhadap proyek KPS ditegaskan kembali oleh Sekretaris Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) Rogelio Singson.

“Kami telah menawarkan pendanaan kesenjangan kelayakan (viability gap financing) untuk seluruh jalan tol yang kami tawarkan, namun belum ada perusahaan swasta yang menerimanya. Jadi ini merupakan indikasi kepercayaan sektor swasta terhadap proyek-proyek tersebut,” kata Singson.

Ia juga mengakui bahwa modus yang tidak diminta (unsolicited mode) dalam mengeluarkan KPS telah menyebabkan beberapa penundaan, seperti yang terjadi pada proyek jalan penghubung North Luzon and South Luzon Expressways (NLEX-SLEX).

Pemerintah masih perlu mengatasi masalah hak jalan. Namun keberhasilan akan terlihat jika semua proyek KPS yang awalnya direncanakan oleh DPWH ditenderkan.

“Kami berharap bisa menawarkan sisanya pada pertengahan tahun ini. Kalau kita tutup semuanya, tamatlah DPWH,” tegas Singson.

Hingga saat ini, DPWH telah menetapkan tanggal 7 Juli untuk penerbitan pemberitahuan penghargaan kepada pemenang tender proyek jalan tol Cavite-Laguna yang kontroversial.

Bank Investasi Infrastruktur Asia

Pemerintahan saat ini juga sedang dalam proses bergabung dengan pemerintahan yang dipimpin Tiongkok Bank Investasi Infrastruktur Asia (AAIB) untuk membantu menjembatani kesenjangan infrastruktur di negara ini.

Pemerintah sedang mengumpulkan informasi mengenai AIIB sebelum mengambil keputusan akhir pada bulan Juni, kata Menteri Keuangan Cesar Purisima di sela-sela forum.

“Kami mengikuti beberapa pertemuan, tapi Presiden (Benigno S. Aquino III) belum mengambil keputusan apakah kami akan bergabung atau tidak,” kata Purisima.

Filipina, bersama dengan negara-negara lain, menandatangani perjanjian tidak mengikat pada bulan Oktober untuk menjadi anggota pendiri lembaga multilateral senilai $50 miliar yang akan membiayai proyek infrastruktur di kawasan Asia-Pasifik.

Swiss dan Luksemburg adalah negara terbaru yang menyatakan niat mereka untuk bergabung dengan lembaga yang dianggap oleh beberapa pihak sebagai saingan Bank Pembangunan Asia (ADB) yang berbasis di Manila, serta Bank Dunia.

Para pejabat Jepang sebelumnya telah menyatakan keprihatinannya mengenai standar transparansi bank baru tersebut, sementara Amerika Serikat dikatakan sangat menentang AIIB.

Meski begitu, Purisima yakin AIIB bersifat “finansial dan ekonomi” dan tidak ada hubungannya dengan konflik teritorial antara Tiongkok dan Filipina terkait Laut Filipina Barat. – Rappler.com