blog.thecurtiscasa.com

Menteri Luar Negeri Filipina Albert del Rosario mengatakan Manila masih menjajaki ‘pilihan’ untuk menanggapi ‘reklamasi besar-besaran’ Tiongkok di Laut Cina Selatan.

MANILA, Filipina – Filipina berencana mengangkat “reklamasi besar-besaran” Tiongkok di Laut Cina Selatan dalam pertemuan para menteri luar negeri dari blok regional Asia Tenggara mendatang.

Menteri Luar Negeri Filipina Albert del Rosario mengecam pembangunan yang dilakukan Beijing di terumbu karang yang disengketakan sebagai “pelanggaran terang-terangan” terhadap perjanjian Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) dengan Tiongkok, dan menyebutnya sebagai “ancaman” bagi 10 anggota ASEAN.

Del Rosario mengatakan daur ulang tersebut akan dibahas pada 27-28 Januari dalam Retret Menteri Luar Negeri ASEAN di Kota Kinabalu di Sabah. Pertemuan ini merupakan pertemuan pertama di bawah kepemimpinan Malaysia di ASEAN pada tahun 2015.

“Kami akan membicarakan reklamasi besar-besaran, ancaman yang ditimbulkannya dalam hal implikasinya terhadap kebebasan navigasi serta meningkatnya ketegangan yang jelas merupakan pelanggaran terhadap (perjanjian) dalam hal keinginan (Tiongkok) untuk mengubah status quo dan karakter. fitur-fitur yang ada di sana,” kata Del Rosario dalam jumpa pers di Manila, Kamis, 22 Januari.

“Hal ini akan saya tekankan kembali dan mengundang keprihatinan negara-negara ASEAN karena ini merupakan ancaman bagi kita semua,” imbuhnya.

Menlu merujuk pada Deklarasi Perilaku Para Pihak di Laut Cina Selatan (DOC) tahun 2002, sebuah perjanjian tidak mengikat antara ASEAN dan Tiongkok. DOC meminta para pihak untuk menahan diri dari tindakan yang “akan memperumit atau meningkatkan perselisihan”.

Pernyataan Del Rosario muncul sehari setelah Menteri Luar Negeri Filipina Evan Garcia juga mengkritik “aktivitas besar-besaran” Tiongkok di wilayah sengketa, yang pertama kali dilaporkan pada akhir tahun lalu.

Pada hari Kamis, Rappler menerbitkan foto-foto reklamasi terumbu Kagitingan (Fiery Cross) di Kepulauan Spratly yang dilakukan Tiongkok yang menunjukkan keberadaan kapal keruk, kapal kargo, dan kapal penangkap ikan sejak bulan Desember.

Panglima militer Gregorio Catapang Jr. mengatakan awal bulan ini bahwa kegiatan reklamasi Beijing sudah “50% selesai,” sementara sumber pertahanan mengatakan kepada Rappler bahwa Tiongkok akan menyelesaikan landasan udara di Fiery Cross Reef tahun ini.

Vietnam, Malaysia, dan Brunei juga merupakan anggota ASEAN yang memiliki klaim atas sebagian Laut Cina Selatan. Anggota blok lainnya adalah Kamboja, Indonesia, Laos, Myanmar, Singapura dan Thailand.

Laut strategis ini diyakini mengandung cadangan minyak dan gas dalam jumlah besar, wilayah penangkapan ikan yang kaya, dan jalur pelayaran utama.

PH ‘menjajaki pilihan’ dalam daur ulang

Del Rosario mengakui bahwa Filipina masih menjajaki bagaimana menanggapi kegiatan daur ulang Tiongkok.

“Kami sendiri sedang mempertimbangkan opsi apa yang terbuka tidak hanya bagi kami namun juga bagi negara lain dalam mengatasi daur ulang besar-besaran ini. Kami menghubungkan hal ini dengan agenda ekspansionis Tiongkok sehubungan dengan klaim mereka atas kedaulatan tak terbantahkan di seluruh Laut Cina Selatan,” kata Menteri Luar Negeri Tiongkok.

Untuk saat ini, Del Rosario mengatakan Manila akan terus memprotes pembangunan tersebut.

“Tentu saja, kami mengambil posisi mengenai pencatatan protes yang diperlukan dan berkonsultasi dengan mitra internasional kami mengenai apa yang sebenarnya bisa dilakukan,” katanya.

Manila mengajukan protes diplomatik terhadap pekerjaan reklamasi yang dilakukan Tiongkok di Terumbu Karang Mabini (Johnson South), Terumbu Karang McKennan (Hughes), Terumbu Karang Calderon (Cuarteron) dan Terumbu Karang Gavin (Gaven).

Sebagai salah satu negara dengan kekuatan militer terlemah di Asia, Filipina memilih mengambil jalur hukum dengan mengajukan kasus arbitrase bersejarah terhadap klaim ekspansif Tiongkok berdasarkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS). (BACA: Lautan yang ganas: Apakah ‘undang-undang’ PH akan merugikan Tiongkok?)

Tiongkok menolak kasus tersebut dan melanjutkan upaya pemulihannya. Para analis melihat kegiatan reklamasi yang dilakukan Beijing sebagai upaya untuk memperkuat kontrolnya atas wilayah yang disengketakan, bahkan jika pengadilan arbitrase memenangkan Filipina.

Pengadilan arbitrase Den Haag tidak memiliki mekanisme untuk menegakkan putusannya.

PH menginginkan kode yang mengikat secara hukum segera

Tahun lalu, baik Filipina maupun sekutu dekatnya, Amerika Serikat, mengusulkan kepada ASEAN dan Tiongkok agar aktivitas apa pun yang dapat meningkatkan ketegangan di Laut Cina Selatan, termasuk reklamasi, dibekukan. Namun, Tiongkok menolak seruan tersebut.

Kali ini, Del Rosario mengatakan Filipina tidak memiliki proposal baru namun akan terus berupaya mencapai kesimpulan awal Kode Etik (COC) yang mengikat secara hukum di Laut Cina Selatan.

“Saya pikir Laut Cina Selatan merupakan topik penting dalam agenda karena menyangkut perdamaian dan stabilitas kawasan. Kami melihat ASEAN dari sentralitasnya, posturnya untuk mampu menjamin perdamaian dan stabilitas,” ujarnya.

Meski bukan pihak yang terlibat dalam perselisihan ini, AS juga memainkan peran yang lebih aktif dalam mendorong penyelesaian COC secepatnya.

Filipina telah menghentikan semua pekerjaan konstruksi dan perbaikan di bidang maritim untuk mempertahankan “landasan moral” sementara kasus arbitrase sedang berlangsung.

Jadi apa yang terjadi jika Tiongkok sudah selesai mengurus landasan pacu dan melakukan daur ulang?

Selain aksi protes dan perundingan, Del Rosario mengisyaratkan bahwa tidak banyak yang bisa dilakukan Filipina saat ini.

“Saya tidak bisa memprediksi atau memperkirakan skenario apa yang akan terjadi… Saya harap saya bisa lebih pasti dalam menanggapinya, tapi saat ini itulah yang terbaik yang bisa saya lakukan.” – Rappler.com