blog.thecurtiscasa.com

San Miguel, ICTSI dan Portek Singapura termasuk di antara 5 kelompok yang mengajukan penawaran untuk proyek modernisasi Davao Sasa

Manila, Filipina – Lima konsorsium yang terdiri dari konglomerat terkemuka Filipina dan pakar pelabuhan asing berusaha memenuhi syarat dan mengajukan penawaran untuk proyek kemitraan publik-swasta (KPS) pelabuhan pertama di negara itu: Perjanjian Modernisasi Davao Sasa senilai P18,99 miliar ($417,18 juta).

Menurut Cosette Canilao, direktur eksekutif Pusat KPS, pada hari Rabu, 29 Juli, 5 kelompok menyerahkan dokumen kualifikasi untuk mengajukan penawaran perjanjian 30 tahun guna membiayai, merancang, membangun kembali, mengoperasikan dan mengoperasikan pelabuhan utama (O&M) Davao untuk memelihara. .

Ini adalah International Container Terminal Services, Incorporated (ICTSI); kelompok San Miguel Corporation dan Terminal APM Belanda; konglomerat Perancis Bollore; Portek Singapura; serta konsorsium Asian Terminals, Incorporated dan Dubai Port.

“Ini menunjukkan potensi yang sangat besar yang dimiliki wilayah Davao. Pembangunan pelabuhan modern di Sasa akan membantu memenuhi permintaan yang terus meningkat akan layanan pelabuhan kelas dunia di Davao,” kata Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya dalam sebuah pernyataan.

Proyek KPS pelabuhan dari Departemen Perhubungan dan Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA) terdiri dari dua komponen, yaitu:

• Modernisasi pelabuhan yang ada dan pendirian fasilitas penanganan peti kemas khusus dengan kapasitas desain awal 1.900-2.700 slot lahan peti kemas – dari 864 slot lahan container yard yang saat ini terdiri antara lain: pembangunan apron baru, pengembangan linear quay, perluasan area back-up, penyediaan container yard dan gudang, pemasangan peralatan handling container seperti ship-to -derek pantai dan gantri berban karet
• Pengoperasian dan pemeliharaan pelabuhan dalam masa konsesi 30 tahun

Penyerahan dan pembukaan tender sebenarnya ditargetkan pada kuartal keempat tahun 2015, sedangkan pemberian penghargaan ditetapkan pada bulan April tahun depan, kata departemen transportasi.

Setelah beberapa tahap pertama proyek selesai pada tahun 2018, departemen tersebut mengatakan bahwa Pelabuhan Sasa Davao akan mengurangi periode pembongkaran kargo dari 3 hari menjadi 3 jam.

Bank Pembangunan Filipina (DBP) dan International Finance Corporation (IFC), cabang sektor swasta dari Grup Bank Dunia, ditunjuk oleh lembaga pelaksana sebagai penasihat transaksi.

DBP dan IFC mengatakan lalu lintas peti kemas di wilayah Davao akan meningkat setidaknya 6% setiap tahun selama 25 tahun ke depan.

“Tanpa penambahan kapasitas pelabuhan Sasa yang dimodernisasi, akan ada kemungkinan besar kekurangan kapasitas pelabuhan di Teluk Davao, yang dapat berdampak pada petani pisang kecil-menengah yang mungkin tidak dapat mengekspor produk mereka,” kata departemen transportasi.

Selain kapasitas tambahan, departemen tersebut mengatakan kedekatan pelabuhan Davao Sasa dengan perkebunan pisang akan membantu petani menghemat setidaknya P8,000 ($175,75) untuk biaya angkutan truk per pengiriman.

Pemerintah telah memberikan 10 proyek KPS sejak program ini diluncurkan pada tahun 2010. (BACA: Dorongan KPS PH: Pekerjaan sedang berjalan) – Rappler.com

$1 = P45,52