blog.thecurtiscasa.com

Jika Anda berasal dari bagian utara Metro dan kelas pertama Anda diadakan sekitar jam 7 atau 8 pagi, ada beberapa hal yang dapat Anda harapkan dalam perjalanan.

Anda mungkin akan dikutuk di dalam mobil atau jeepney sambil menyaksikan kuku Anda tumbuh karena lalu lintas atau ditampar, ditendang, dan dicekik jika Anda menggunakan Light Rail Transit (LRT).

Saya naik kereta ke sekolah dan terkadang bahkan mobil rantai logam sepanjang 26 meter itu bisa memberikan begitu banyak pelajaran.

Pelajaran dari LRT

Naik kereta dulu mengajarkan saya kesabaran – kesabaran yang luar biasa dalam hal itu.

LRT adalah kendaraan angkutan massal. Berharap untuk berada di tengah kerumunan orang dari berbagai lapisan masyarakat; termasuk mereka yang baru bangun tidur yang terlihat dari kantung mata, rambut yang hampir tidak diikat, dan – coba tebak – napas pagi hari.

Tidak ada cara untuk keluar dari bau yang tampaknya menyebar, menyesakkan, dan menyeramkan itu. Aromanya seolah menjalar dan menggelitik dari lubang hidung hingga paru-paru.

Tapi ingat kalimat terkenal ini dari acara radio pagi “Pertama, berdoalah untuk kelangsungan hidup Anda. Kedua, gosok gigimu supaya orang lain bisa hidup,”? (Pertama, syukurlah kamu masih hidup. Kedua, gosok gigimu supaya orang lain bisa hidup.)

Saya mohon setiap pengguna kereta api untuk menanggapi hal ini dengan serius. Silakan. Ada cukup banyak kebenaran dalam hal itu.

Dorong dan tarik

Kesabaran di kereta juga berarti mengembangkan tingkat ketahanan tertentu terhadap rasa sakit karena dicakar dan ditendang oleh beberapa calon sabuk hitam yang ingin mencoba pelajaran terbaru mereka pada Anda.

Selama bertahun-tahun saya sering bepergian, percayalah, saya pernah mengalami pergi ke sekolah dengan luka di tangan dan lengan serta sakit punggung.

Untuk berada di tengah kerumunan orang, Anda juga harus belajar memberi jalan kepada orang lain, meski itu berarti Anda harus mengorbankan kenyamanan Anda. Ada kalanya, meski kereta kelebihan muatan, orang-orang di luar tetap berdesakan seolah-olah para penumpang berada di dalam hanya sampah yang bisa dijejali dan dipadatkan lebih dalam lagi agar tong sampah bisa menampungnya.

Terdengar suara gemetar sang pengemudi sambil berteriak, “Bagi yang tidak bisa mengemudi, kereta berikutnya Itu dia! Kereta berikutnya!” (“Bagi mereka yang tidak dapat diakomodasi, silakan naik kereta berikutnya.”) Namun suara bel peringatan tidak dapat menghalangi penumpang yang terlambat untuk mencoba naik.

Kadang-kadang, ketika kesabaran dan kendaliku sedang tergantung pada seutas benang, situasi seperti ini membuatku ingin berteriak tepat di hadapan orang tersebut, “LATIHAN BERIKUTNYA NGA EH! LATIHAN BERIKUTNYA!”

Tapi kesabaran. Ya.

Ruang pribadi?

Di dalam kereta, konsep ruang pribadi sama sekali tidak ada. Begitu Anda masuk, Anda praktis menandatangani kontrak sosial untuk menyerahkan sebagian besar ruang pribadi Anda. Faktanya, Anda dapat mengharapkan orang lain secara tidak sengaja menyentuh tangan, pantat, dan beberapa area sensitif Anda.

Di sinilah orang asing yang gemuk dan berkeringat bisa menggosok perut dan keringatnya di kancing Anda yang baru disetrika; atau lebih buruk lagi, menggosok kejantanannya di punggung Anda – baik secara tidak sengaja atau sengaja.

Perjalanan LRT bagaikan perjalanan roller coaster. Roda (kecelakaan)nya mungkin membawa Anda ke tanjakan yang curam dan kehancuran yang tiba-tiba. Anda bisa keluar, tapi Anda tidak bisa lepas dari semua persaingan tidak sehat, pelecehan, ketidakpekaan, rasa tidak hormat dan ketidaksetaraan yang terjadi di dalam.

Mikrokosmos

Kereta api menjadi mikrokosmos dunia luar. Ketika Anda keluar dari rumah sakit, bau mulut akan tergantikan oleh udara yang tercemar asap rokok, dan masalah-masalah tetap ada dalam bentuk kesetaraan penyandang disabilitas yang belum tercapai, pelecehan terhadap mereka yang tidak berdaya, kekurangan sumber daya, tumpukan lulusan yang menganggur. , kurangnya kesempatan untuk memaksimalkan keterampilan dan pengetahuan yang mereka peroleh, dan yang terakhir adalah kurangnya akses yang setara dan memadai terhadap program dan layanan pemerintah.

Kereta api bisa ‘membenarkan‘ tapi berapa lama perjalanannya? Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai tujuan? Berapa panjang rel tersebut mampu menahan beban orang yang membawanya?

Beberapa hari yang lalu saya naik kereta lagi. Saat itu pagi yang cerah dan kaca jendela berubah menjadi cermin redup – sempurna untuk kontemplasi di pagi hari.

Aku menghela napas dan terkagum-kagum akan kemegahan kota yang perlahan tersingkap di siang hari ketika aku mendengar seorang mahasiswi berdebat dengan seorang kuli bangunan yang diduga menjambak rambutnya. Pria itu balas membentak gadis itu dan menyuruhnya naik taksi agar dia tidak terluka.

Aku kembali menatap kaca jendela dan melihat foto Dokter Jose Rizal yang ada di sana Ayat dalam Meter. Apakah itu hanya khayalanku saja atau memang nyata saat kudengar dia bergumam, “Pagi hari, itu pahit!”? – Rappler.com

Clyde Salloman (21) adalah mahasiswa seni multimedia di De La Salle College of Saint Benilde. Dia naik kereta dari Monumento ke stasiun Vito Cruz setiap hari sekolah. Dia adalah inovator sosial dan seniman yang sedang berkembang.