blog.thecurtiscasa.com

Kontributor RAPPLER menggunakan Chrysler 300C baru untuk test drive

MANILA, Filipina – Sedan klasik ini diharapkan memiliki tampilan yang ramping, aerodinamis, dan seksi – melaju di jalanan seperti bukan urusan siapa pun dan menarik perhatian di sepanjang perjalanan.

Namun Chrysler 300C bukanlah sedan pada umumnya. Ini membutuhkan kekuatan, bukan kemahiran umpan peluit. Ini adalah kehadiran yang besar, seperti mobil otot.

Anda benar-benar tidak tahu apa yang harus dilakukan.

Faktanya, beberapa orang bercanda ketika iterasi pertama (diproduksi pada tahun 2004 sebagai model 2005) diluncurkan. Konsensus umum adalah bahwa itu tampak seperti transportasi mafia – seekor binatang besar dan berisik yang mengumumkan kedatangan seseorang yang penting.

Sedan ukuran penuh itu memberikan kesan tak terkalahkan—bahkan tampak nyaris antipeluru.

Fasia depan mengingatkan kita pada Benz jadul dan, yah, pistol berhidung pesek. Saat Anda melihatnya menderu-deru di belakang Anda, Anda akan dimaafkan jika Anda berkecil hati. 300C – dengan gril raksasanya – tampak siap mengambil alih kendaraan Anda.

Tapi itu menjadi jauh lebih baik.

Pertama kali dirilis pada tahun 2011, 300C baru merupakan versi yang lebih bertenaga dan tidak terlalu berat dari kendaraan Mafiosi.

Para insinyur mendesain ulangnya dengan tampilan yang lebih kontemporer, dan bisa dibilang mobil tersebut telah kehilangan sedikit gaya gangsternya. Ini tentu saja merupakan kabar baik.

Perubahan paling kentara adalah pada roster yang kontroversial. Desain garis silang telah dihilangkan dan digantikan dengan 7 bilah horizontal krom, yang lebih menekankan bentuk komposisi trapesium dinamis.

Lampu depan juga telah didesain ulang dari radiator bermata lebar di lubang kunci yang sebagian menyipit dan dikelilingi oleh pelari LED. Di dalamnya terdapat lampu depan bi-Xenon HID, sehingga Anda dapat dengan percaya diri meledakkan orang-orang idiot sial yang bersikeras menggunakan lampu jauh bahkan saat mereka mendekati Anda.

Ada juga kecerdasan dalam semua ini. Chrysler menggunakan sistem Adaptive Forward Lighting (AFL) yang secara otomatis mengarahkan lampu depan ke arah Anda memotret, eh, mengemudi. Selain itu, ia “menghitung” kecepatan dan sudut roda kemudi untuk menentukan “proyeksi lampu depan – lurus, 7 inci ke dalam dan 18 inci” dan secara otomatis menyamakan jarak kendaraan-ke-jalan.

Di bawah kapnya terdapat mesin Pentastar V6 3,6 liter, yang mampu menghasilkan 292 kuda. Namun kebanggaan merek mobil ini adalah pada “transmisi otomatis 8 kecepatan eksklusif segmen” yang menjanjikan tenaga dan efisiensi bahan bakar – kualitas yang jarang ditemukan pada kendaraan besar. Chrysler mengatakan 300C dapat mencapai kecepatan hemat 13 kilometer per liter – sekali lagi merupakan klaim terdepan di kelasnya. Hal ini meningkatkan angka model sebelumnya sebesar 11,4.

Meski tidak antipeluru, kendaraan ini meraih rating tertinggi dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya di AS. Badan independen tersebut “mengakui kendaraan dengan kelayakan tabrakan yang sangat baik dalam tabrakan depan, samping, terguling, dan belakang.”

300C menyajikan standar keselamatan dan fasilitas lainnya seperti kontrol stabilitas elektronik, kantung udara tirai samping berukuran penuh, kantung udara dada yang dipasang di kursi, kantung lutut pengemudi, sandaran kepala reaktif di baris depan, bantuan start di bukit (yang mencegah rollback), bantuan rem hujan, dan peringatan siap.

Salah satu fitur teknologi yang lebih berguna dan bijaksana pada 300C adalah Blind Spot Monitoring (BSM) – yang menerangi ikon segitiga di kaca spion – bersama dengan peringatan suara yang dapat dipilih, ketika kendaraan tak terlihat menyusul Anda. Diaktifkan oleh sensor radar, ini sangat berguna ketika berpindah jalur, dan memberikan perlindungan terhadap pengendara yang ceroboh dan pengemudi yang ceroboh lainnya.

Fitur yang juga disambut baik adalah Rear Cross-Path Detection (RCP) yang memantau kendaraan dan objek “tegak lurus” dengan mobil saat mundur, dan Forward Collision Warning (FCW) yang memperingatkan pengemudi akan adanya objek atau kendaraan yang mendekat dengan cepat.

Desain interiornya, terutama dashboard dan konsol tengahnya, terlihat sangat bagus sehingga Anda bisa mencobanya. Lampu berwarna biru-putih mengelilingi pengukur instrumen analog, dan jam berwajah putih cantik berada di atas tampilan layar sentuh interaktif 8,4 inci yang besar dari sistem Uconnect tempat Anda dapat mengontrol hampir semua hal.

Suhu 300C dirancang dengan sangat baik, dirancang dengan baik, bahkan dapat memanaskan atau mendinginkan minuman Anda di tempat cangkir yang dirancang khusus.

Secara keseluruhan, 300C lebih mewah daripada senjata mematikan atau, mungkin, lebih mirip senjata berbilah daripada tongkat pemukul yang menggembung. Apa pun yang terjadi, ini adalah perjalanan luar biasa yang mengutamakan kenyamanan, tenaga, dan kemahiran. – Rappler.com

Kap Maceda Aguila adalah seorang penulis lepas yang berkontribusi pada berbagai publikasi cetak dan online. Dia menyukai mobil, musik, bowling, dan berkencan dengan istrinya – tidak harus dalam urutan itu.