blog.thecurtiscasa.com

Pemohon akan mengajukan permohonan peninjauan kembali setelah Mahkamah Agung menguatkan perintah sebelumnya yang membebaskan Edgar Go dari tuntutan pidana.

MANILA, Filipina – Mahkamah Agung (SC) telah menguatkan pencabutan tuntutan pidana terhadap eksekutif senior perusahaan pemilik kapal feri M/V Princess of the Stars, yang diklaim korban tenggelam karena kelalaian pihak eksekutif. .

Dalam resolusi tanggal 2 Juli yang dirilis ke media pada hari Senin, 4 Agustus, MA mengatakan Edgar Go, wakil presiden administrasi Sulpicio Lines Incorporated, tidak bertanggung jawab secara pidana atas kecelakaan bulan Juni 2008.

“Tanggung jawab pemilik kapal atas kematian atau cederanya penumpang akibat kelalaian pemilik kapal, yang timbul dari kontrak pengangkutan, oleh karena itu bersifat perdata,” demikian isi resolusi tersebut.

MA menguatkan putusan Pengadilan Banding (CA) tanggal 22 Maret 2013 yang membebaskan Go dari tuntutan pidana.

“Seperti yang diatur dengan benar oleh CA, tindakan tergugat yang mengizinkan awak kapal untuk memutuskan apakah akan berlayar atau tidak, dan selanjutnya, karena tidak menginstruksikan mereka untuk mencari perlindungan atau membuang jangkar saat menghadapi badai, dia tidak menyerah. . bertanggung jawab secara pidana,” kata resolusi MA.

Go adalah ketua komite manajemen krisis Sulpicio Lines pada saat insiden tragis tersebut terjadi, yang mana lebih dari 700 orang di dalam kapal tewas atau hilang.

Jaksa Persida Acosta, Kepala Kejaksaan sekaligus kuasa hukum para pemohon, mengatakan mereka akan mengajukan permohonan peninjauan kembali untuk membatalkan putusan tersebut.

Petisi mereka pada tanggal 5 Maret yang kini ditolak menuduh bahwa Go “dengan sengaja gagal melakukan uji tuntas ketika dia tidak memerintahkan kapten kapal dan awak kapal untuk membuang sauh dan/atau melakukan pencarian selambat-lambatnya pada pagi hari tanggal 21 Juni 2008 . berlindung di sekitar Batangas.”

Peringatan badai publik pada saat itu adalah Sinyal no. 3 di atas provinsi Romblon, meliputi wilayah pesisir tempat kapal terbalik.

Keputusan CA yang ‘berlebihan’

Go didakwa oleh Departemen Kehakiman dengan kelalaian sembrono yang mengakibatkan banyak pembunuhan, cedera tubuh serius, dan kerusakan properti.

Kasus pidana tersebut diajukan ke Pengadilan Regional Manila (RTC), namun PT memerintahkan agar kasus tersebut dibatalkan.

Acosta menganggap putusan pengadilan banding “berlebihan” karena Go sudah dipanggil dan 9 saksi penuntut sudah dihadirkan.

Jika usulan mereka untuk peninjauan kembali masih ditolak, maka anggota keluarga korban tidak akan mendapatkan bantuan lain selain kemungkinan kompensasi dari kasus perdata terkait tenggelamnya kapal tersebut.

Lebih dari 100 kasus perdata masih menunggu keputusan di RTC Manila dan pengadilan di Cebu, 6 tahun setelah tragedi tersebut.

Namun keluarga korban bersikeras bahwa kompensasi uang tidak dapat menutupi kerugian mereka. Sejumlah jenazah masih hilang dan belum pernah ditemukan pasca kejadian tersebut.

“Kadang saya bilang, siapapun pemilik Sulpicio Lines, kita hanya berada di tengah lautan. Saya tinggalkan saja mereka, kita menyerah (Kadang-kadang saya cenderung mengatakan, siapa pun pemilik Sulpicio Lines, kita pergi saja ke tengah lautan. Saya tinggalkan saja di sana, dan kita berhenti di situ saja)” seorang ibu emosional yang putrinya berusia satu tahun kata salah satu korban ketika mereka mengajukan petisi kepada SC yang mendesak pertanggungjawaban pidana Go. (BACA: Keluarga Korban ke SC: Bangkit Kasus vs CEO Sulpicio Lines)

Acosta mengatakan Sulpicio Lines beroperasi hingga hari ini, kali ini terdaftar di Komisi Sekuritas dan Bursa sebagai Philippine Span Asia. – Rappler.com