Seair-I, Skyjet melakukan tindakan perbaikan terhadap masalah keselamatan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Otoritas Penerbangan Sipil Filipina kini mengonfirmasi kepatuhan maskapai penerbangan yang sebelumnya ditangguhkan
MANILA, Filipina – Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) sedang meninjau langkah-langkah perbaikan keselamatan yang dilakukan oleh Southeast Asia Airlines International Incorporated (Seair-I) dan Magnum Air Incorporated (SkyJet) yang ditangguhkan.
CAAP menangguhkan Sertifikat Operator Udara (AOC) Seair-I dan SkyJet pada tanggal 18 Mei karena kegagalan mereka dalam mematuhi peraturan dan standar yang ditentukan berdasarkan Peraturan Penerbangan Sipil Filipina (PCAR). Di antara isu-isu yang disebutkan adalah pemantauan data penerbangan, jaminan kualitas, kelaikan udara dan pengendalian pemeliharaan.
Pada tanggal 22 Mei, Pengadilan Regional di Pasay mengeluarkan perintah penahanan sementara selama 20 hari terhadap CAAP dan agen-agennya karena menerapkan penangguhan tersebut. Dikatakan bahwa perintah tersebut jelas-jelas “tidak teratur, tidak sah, dan dikeluarkan tanpa proses hukum yang semestinya.”
Dengan adanya TRO, SkyJet melanjutkan penerbangannya pada Senin 24 Mei.
Untuk verifikasi
Sejak itu, Direktur Jenderal CAAP William Hotchkiss akan bertemu dengan Presiden Magnum Air Dino Reyes Chua dan Ketua Seair-I Irene Dornier untuk membahas kepatuhan penuh mereka dan tindakan perbaikan yang diambil.
Dalam pertemuan tersebut, kedua eksekutif maskapai penerbangan mengatakan kekhawatiran yang muncul akan membantu meningkatkan sistem mereka sejalan dengan filosofi keselamatan mereka.
Keselamatan penumpang adalah hal yang terpenting dan maskapai penerbangan harus mematuhi peraturan keselamatan penerbangan global dan sebagai penerapan tata kelola perusahaan yang baik, kata Hotchkiss sebelumnya.
Hotchkiss mengatakan 15 kepatuhan yang diajukan oleh Seair-I dan 8 kepatuhan yang diajukan oleh SkyJet mengenai masalah observasi yang diajukan oleh pakar penerbangan Uni Eropa (UE) kini menjadi subjek inspeksi dan validasi oleh kepala operator dan inspektur CAAP.
Selain Seair-I dan SkyJet, maskapai lain yang mengajukan permohonan untuk dihapus dari daftar larangan UE antara lain Air Asia, Air Asia Zest, Air Philippine, South East Asian Airlines, dan Island Aviation.
Seair-I terbang ke Basco di Batanes, Caticlan, dan Pulau Tablas di Romblon dari Manila dengan armada dua pesawat turboprop Dornier 328. Skyjet, sementara itu, dimiliki oleh Solar Group dan terbang dari Manila ke Basco, Batanes, serta Busuanga di Palawan dengan pesawat BAE 146-100 dan Dornier 328. – Rappler.com
