Tandem MPIC-Ayala menjanjikan LRT1 ‘kelas dunia’
Konsorsium ini bertujuan untuk menyelesaikan proyek perluasan LRT1 Cavite pada tahun 2019 dan berkomitmen untuk menghasilkan sistem yang sebanding dengan hub kereta komuter di wilayah tersebut.
MANILA, Filipina – Perusahaan raksasa infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan konglomerat Ayala Corporation pada hari Kamis menandatangani perjanjian konsesi untuk proyek perluasan Cavite senilai P65 miliar ($1,45 miliar)* Light Rail Transit 1 (LRT1) dengan pemerintah , 2 Oktober.
Konsorsium kelompok tersebut, Light Rail Manila, adalah satu-satunya penawar untuk proyek kemitraan publik-swasta (KPS). Konsorsium ini dipimpin oleh MPIC dengan 55% saham dan Ayala dengan 35%. Macquarie Infrastructure Holdings (Philippines) Pte Ltd memegang 10% sisanya.
Presiden MPIC Jose Maria Lim mengatakan konsorsium memiliki waktu 12 bulan untuk melakukan penutupan keuangan dan mengambil alih pengoperasian sistem LRT1 yang ada dan 48 bulan untuk menyelesaikan proyek perluasan.
“Ini adalah proyek terbesar kami sejauh ini, meskipun saya tidak ada hubungannya dengan skala proyek tersebut,” kata Sekretaris Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) Joseph Emilio Abaya, yang merupakan anggota kongres Cavite sebelum menjabat di badan tersebut.
Selama penandatanganan perjanjian konsesi, konsorsium membayar DOTC 10% dari tawarannya sebesar P9,35 miliar ($209,05 juta). Sisanya akan dibayarkan melalui masa tenggang 32 tahun, kata Abaya. Pemerintah akan membayar P30 miliar ($670,66 juta).
Pembiayaan porsi utang konsorsium akan dilakukan oleh bank lokal, “karena ini merupakan bisnis pendapatan peso,” kata ketua MPIC Manuel Pangilinan.
Penasihat transaksi untuk donor proyek adalah International Finance Corporation, Bank Pembangunan Filipina, Pinsent Masons LLP dan C&G Law.
Pangilinan mengatakan perpanjangan LRT1 akan menjadi yang terpanjang di Tanah Air. Dia menambahkan bahwa sistem transportasi yang efisien akan bertindak sebagai katalis pertumbuhan.
LRT1 merupakan komponen penting dari jaringan transportasi negara. Hal ini diharapkan dapat membantu meringankan tekanan yang disebabkan oleh meningkatnya pembangunan di sekitar kota metropolitan, kata Fernando Zobel de Ayala, presiden dan chief operating officer Ayala Corporation.
Proyek perpanjangan LRT akan memperpanjang Jalur 1 dari 20,7 kilometer menjadi 32,4 km, dengan terminal selatan baru di Niog, Bacoor, Cavite. Sekitar 10.5 km Sistem Ekstensi Cavite akan ditinggikan dan 1.2 km akan diratakan.
Perluasan ini akan melayani hampir 4 juta penduduk Parañaque, Las Piñas dan Cavite.
Sistem pelacakan kelas kata
Konsorsium Light Rail Manila bertujuan untuk menyelesaikan proyek perluasan pada tahun 2019.
Konsorsium ini bermitra dengan Bouygues Travaux Publics dan Alstom Transport, yang dikenal membangun sistem angkutan kereta massal di Prancis dan belahan dunia lain. Grup RATP, yang mengoperasikan Parys Metro, telah ditunjuk sebagai mitra teknis.
Konsorsium tersebut berkomitmen untuk menghadirkan sistem kereta api yang aman, andal, dan berkelas dunia yang sebanding dengan pusat kereta api komuter di wilayah tersebut, kata Pangilinan.
“Kami mencoba memulihkan sistem yang ada, jalur platform, dan kami sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk membangun ruang komersial dan eskalator. Hong Kong adalah model yang baik untuk kereta ringan,” kata Pangilinan kepada wartawan.
Juru bicara Light Rail Transit Authority (LRTA) Hernando Cabrera mengatakan jalur tersebut saat ini memiliki 140 kendaraan atau gerbong kereta ringan – salah satunya hancur dalam pemboman Hari Rizal tahun 2000, sementara 97 dalam kondisi berjalan.
“Yang lainnya sedang dalam perbaikan, menunggu suku cadang, atau menunggu rehabilitasi,” kata Cabrera kepada Rappler melalui pesan teks.
Lebih banyak warga Filipina akan terdorong untuk menaiki LRT1 dan proyek perluasan ini akan meringankan wilayah Metro Manila yang semakin padat, kenaikan harga bahan bakar dan polusi udara, tambah Pangilinan.
“Perbaikan diharapkan terjadi setelah konsorsium mengambil alih, seperti perluasan kereta api dan efisiensi stasiun,” kata Eric Francia, direktur pelaksana Ayala Corporation.
LRTA sedang bersiap untuk memperoleh hak jalan, yang saat ini sudah mencapai 90%. Sisa bagian rel masih dimiliki oleh perorangan, sementara sebagian lainnya merupakan lahan publik, kata Francia.
Francia menambahkan pihaknya akan menambah 30 kereta lagi di jalur tersebut sehingga total jumlah kereta LRT1 menjadi 70 kereta. Peningkatan tersebut juga akan meningkatkan penumpang harian LRT1 saat ini dari sekitar 500.000 menjadi 800.000, tambahnya. – Rappler.com
($1 = Rp44,73)
