Tantangan Swiss untuk konektor NLEX-SLEX dimulai pada bulan Oktober
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Akibat perubahan cara pelaksanaannya, pemrakarsa awal jalan penghubung tersebut mengatakan penyelesaian proyek tersebut akan diundur hingga tahun 2018.
MANILA, Filipina – Perusahaan-perusahaan yang ingin menyamai tawaran Manila North Tollways Corporation (MNTC) untuk menghubungkan Jalan Tol Luzon Utara (NLEx) dan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEX) akhirnya akan mendapatkan kesempatan mereka pada awal bulan Oktober, kata Rogelio Singson, sekretaris pekerjaan umum. dikatakan. Selasa, 19 Mei.
Menanggapi pertanyaan setelah laporan berita, Singson mengatakan kepada wartawan: “Kami memperkirakan bulan Oktober atau November sebagai tanggal peluncuran tantangan Swiss untuk Jalan Penghubung NLEX-SLEX.”
MNTC adalah unit jalan tol dari konglomerat infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) yang saat ini mengoperasikan NLEX dan telah lama berupaya menghubungkan jalan tol tersebut ke koridor selatan keluar Metro Manila.
Menyusul keputusan dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) pada bulan Februari untuk melanjutkan proposal yang tidak diminta, Singson mengatakan departemennya perlu menyelesaikan masalah penyelarasan sebelum dapat mempublikasikan undangan untuk mencocokkan tawaran MNTC.
“Kami baru saja menyelesaikan persyaratan kontrak dengan pemrakarsa awal MNTC. Final akan berada di bawah tantangan Swiss. Detail desain tekniknya masih dikembangkan,” kata Singson.
Pada bulan April, Presiden MNTC Rodrigo Franco mengatakan revisi alinyemen jalan penghubung NLEX-SLEX yang diusulkan akan meningkatkan biaya setidaknya 30%.
“Kami sekarang harus merevisi desain kami untuk mengakomodasi pembangunan proyek kereta api Utara-Selatan. Biayanya akan sangat meningkat karena mungkin melalui proyek Kereta Api Utara-Selatan,” kata Franco.
Singson mengatakan, sudah ada kesepakatan antara DPWH dan DOTC – lembaga pelaksana Proyek Kereta Api Utara-Selatan – mengenai alinyemen Jalan Penghubung. Namun dia tidak menjelaskan lebih lanjut karena “detail desainnya masih dikembangkan.”
Dewan NEDA juga memutuskan pada bulan Februari bahwa kontrak tersebut harus ditender melalui tantangan Swiss – jalur yang diambil pemerintah ketika menangani proposal yang tidak diminta. Hal ini memerlukan undangan untuk membuat penawaran yang bersaing sambil memberikan hak kepada pemrakarsa asli untuk mencocokkannya.
MNTC pertama kali mengajukan proposal yang tidak diminta untuk jalan penghubung tersebut pada tahun 2010. Pada tanggal 21 Januari 2014, mereka menandatangani perjanjian usaha patungan dengan Perusahaan Konstruksi Nasional Filipina (PNCC) milik negara – pemegang hak waralaba NLEX – untuk membangun jalan tersebut.
Namun beberapa bulan kemudian, Departemen Kehakiman (DOJ) mengatakan dalam pendapatnya mengenai proposal usaha patungan tersebut bahwa persetujuan dewan NEDA terhadap perjanjian antara MNTC dan PNCC “tanpa dasar faktual atau pembenaran.”
Proposal MNTC kembali ditinjau oleh NEDA.
‘Tidak ada minat saat ini’
“Sejauh ini belum ada perusahaan yang menyatakan minatnya,” kata Singson, namun ia menekankan bahwa tidak adanya minat sejauh ini bukanlah alasan untuk tidak melanjutkan gugatan Swiss, “karena itu adalah proses hukum.”
Proposal awal MNTC yang tidak diminta mencakup pembangunan jalan layang sepanjang 13,5 kilometer yang akan menghubungkan Jalan Tol Luzon Utara dan Selatan, termasuk jalur umum sepanjang 5 kilometer dari Universitas Politeknik Filipina (PUP) ke Buendia Avenue di Kota Makati.
Citra Metro Manila Tollways Corporation juga sedang mengerjakan proyek jalan penghubung yang diusulkannya dengan San Miguel Corporation.
Citra mendapatkan pendanaan untuk sebagian alinyemen jalan tersebut. Proyek Metro Manila Skyway Tahap 3 senilai P26,5 miliar ($593,68 juta) milik San Miguel Group adalah jalan tol 6 jalur sepanjang 14,8 kilometer, dari Buendia Avenue di Makati City hingga Balintawak di Quezon City, menghubungkan SLEX dengan NLEX.
Malacañang menyetujui kontrak untuk proyek Skyway Tahap 3 pada bulan September 2013.
Jalan penghubung NLEX-SLEX akan menghubungkan C-3 di Caloocan City ke kampus PUP di Sta Mesa, Manila. Beberapa segmen akan berada di atas jalur Kereta Api Nasional Filipina, menurut Pusat PPP.
Akibat adanya perubahan modus pelaksanaan, MNTC menyatakan penyelesaian jalan penghubung tersebut akan diundur ke tahun 2018, dari target semula pada tahun 2016. –Rappler.com
$1=P44.63
