Tawaran kontrak pemeliharaan MRT3 gagal
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Meskipun ada perpanjangan tenggat waktu, tidak ada penawar yang muncul untuk tawaran kontrak pemeliharaan 3 tahun senilai P2,2 miliar untuk jalur MRT3 yang bermasalah.
MANILA, Filipina – Tidak ada penawar yang muncul untuk kontrak pemeliharaan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) senilai P2,2 miliar ($49,20 juta*), kata Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) pada Rabu, 29 Oktober. .
Pemerintah sudah dua kali menunda pengajuan tender, terakhir hingga 28 Oktober. Batas waktu aslinya adalah 13 Oktober.
Pemerintah kini sedang meninjau kerangka acuan kontrak pemeliharaan 3 tahun karena masalah yang diangkat oleh calon penawar, kata Hernando Cabrera, juru bicara MRT-3 dan Light Rail Transit Authority (LRTA).
Beberapa kekhawatiran yang disampaikan calon peserta lelang adalah besaran denda yang akan dikenakan pemerintah kepada kontraktor pemeliharaan atas pelanggaran tertentu, ditambah indikator kinerja utama (KPI) yang harus disampaikan.
Pemerintah akan menerbitkan kembali syarat dan ketentuan baru untuk penawaran ulang pada bulan November, kata Cabrera.
Penawar yang tertarik termasuk DMCI Holdings Incorporated, Miescorrail Incorporated dari Manila Electric Company, Busan Metro Korea, perusahaan patungan Mosa – Inekon dari Republik Ceko, dan SMRT International Pte. Ltd.
DOTC lebih memilih kontrak pemeliharaan yang lebih lama. Saat ini, DOTC memiliki kontrak satu tahun dengan Autre Porte Technique Global Incorporated (APT) dan mitra lokalnya, Global Incorporated.
DOTC hanya memperpanjang kontrak satu tahun APT Global, yang berakhir pada bulan Juli, secara bulanan. Kontrak tersebut diperbarui dengan biaya P57 juta ($1,27 juta) per bulan.
Kontraktor pemeliharaan saat ini menghadapi denda senilai P27,1 juta ($606,114) atas kesalahan yang terjadi ketika kereta tergelincir pada 13 Agustus di stasiun Taft Avenue di Kota Pasay.
Kontrak pemeliharaan yang diperpanjang 1 bulan dari APT kemungkinan akan diperpanjang hingga diberikan kontrak pemeliharaan baru.
Sistem angkutan massal sepanjang 16,9 kilometer bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di sepanjang EDSA. Sistem kereta api memiliki armada 73 gerbong modern dan ber-AC yang dibangun oleh CKD Doprovni System of Prague di Republik Ceko.
Selesai pada bulan Juli 2000 dan memiliki kapasitas desain 350.000 penumpang per hari. Hingga saat ini, maskapai ini melayani sekitar 540.000 penumpang per hari atau sekitar 55% melebihi kapasitas desainnya.
Selain kecelakaan 13 Agustus, pengoperasian MRT3 terhambat oleh serangkaian gangguan akibat sistem komunikasi yang tidak berfungsi. Banjir juga menjadi permasalahan.
Pemerintah juga memperkirakan akan membeli saham swasta Metro Rail Transit Corporation (MRTC) pada minggu pertama bulan Januari 2015.
Pemerintah mengalokasikan P56 miliar ($1,25 miliar) untuk pembelian nilai ekuitas. Jumlah tersebut termasuk dalam anggaran nasional sebesar P2,26 triliun ($50,52 miliar) untuk tahun 2015. – Rappler.com
($1 = Rp44,74)
