• October 11, 2024

Uber menawarkan akses informasi pemerintah PH kepada pengemudi

MANILA, Filipina – Uber memberi regulator pemerintah Filipina akses terhadap informasi pengemudinya untuk mengatasi masalah keselamatan yang telah mencoreng reputasi global perusahaan tersebut.

“Kami sangat terbuka untuk berbagi informasi,” Michael Brown, General Manager Uber untuk Asia Tenggara, mengatakan kepada Rappler, Senin, 2 Februari.

Skema berbagi informasi yang diusulkan Uber akan mencakup pengungkapan data pribadi pengemudi yang mereka kumpulkan dari individu yang mengajukan akreditasi dengan perusahaan tersebut, kata Brown.

Hal ini di atas dan berjanji untuk berbagi dengan pemerintah – sebuah “informasi meteran dalam penawaran dan permintaan pengemudi dan penumpang.”

Brown mengutip kota Boston, Massachusetts, sebagai contoh di mana Uber berbagi pola lalu lintas “sehingga pemerintah dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mengatur waktu lampu lalu lintas untuk membuat kota menjadi lebih baik.”

Hal ini dapat memberikan wawasan bagi para pembuat kebijakan dalam mengidentifikasi wilayah-wilayah yang akses terhadap transportasinya tidak sesuai dengan kebutuhan para komuter.

“Jadi hal ini memberi pemerintah gambaran mengenai pasar penggerak,” kata Brown.

Layanan sopir berbasis ponsel pintar ini telah lama mengemukakan gagasan tersebut dalam beberapa diskusi dengan pejabat Filipina, yang dikonfirmasi oleh juru bicara Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) Michael Arthur Sagcal melalui pesan teks kepada Rappler pada hari Senin.

“Ini telah disarankan dalam diskusi yang kami lakukan sebelumnya. Tapi saya belum melihat drafnya yang disiapkan LTFRB (Badan Pengatur Waralaba Transportasi Darat),” ujarnya.

Uber, yang dioperasikan oleh perusahaan swasta yang berbasis di San Francisco, mulai terperosok dalam kontroversi di Filipina ketika salah satu kendaraan terakreditasinya jatuh dalam operasi tangkap tangan LTFRB pada bulan Oktober 2014.

Cara baru Uber dalam menyediakan transportasi bagi para komuter – dengan memesan mobil pribadi dan bukan taksi berlisensi yang ditawarkan oleh layanan ride-sharing lainnya – telah membingungkan beberapa anggota parlemen, yang berupaya menghentikan operasi Uber terlebih dahulu sementara pemerintah mencoba mencari cara untuk mengaturnya. layanan.

Netizen sangat marah dengan tindakan pemerintah tersebut, dan merasa bahwa LTFRB hanya memilih Uber namun tidak fokus dalam mengatasi permasalahan transportasi umum.

DOTC meredakan ketegangan yang terjadi, dengan mengatakan bahwa pemerintah harus bermitra dengan para inovator yang berupaya mengatasi permasalahan transportasi di negara tersebut.

Tinjauan langkah-langkah keamanan

Uber juga menghadapi permasalahan di negara lain seperti permasalahan peraturan, dugaan praktik bisnis yang tidak adil, dan kekhawatiran mengenai privasi pengguna dan keselamatan penumpang.

Spanyol telah melarang Uber, sementara perusahaan tersebut juga menghadapi perselisihan dengan regulator di Australia dan Amerika Serikat.

Di India, hal ini dilarang di Delhi, di mana seorang sopir taksi Uber dituduh memperkosa seorang penumpang wanita. (BACA: Wanita India yang dituduh melakukan pemerkosaan menggugat Uber di pengadilan AS)

Menanggapi kejadian tersebut, Brown berkata, “Ini bukanlah sesuatu yang kami ingin terjadi di masa depan.”

“Kami melihat latar belakang kriminal pengemudi. Di sebagian besar negara, standar keselamatan kami ada,” tambah Brown.

Setelah insiden pemerkosaan di India, Uber mengatakan pihaknya sedang meninjau praktik keselamatan di pasarnya.

Meninjau praktik keselamatan berarti perusahaan akan fokus pada biometrik dan teknologi verifikasi suara untuk meningkatkan penyaringan pengemudi.

Seorang mantan kepala operasi Amazon di Eropa telah dipekerjakan untuk meningkatkan layanan pelanggan dan keselamatan perusahaan dalam tim tanggap insiden.

Beroperasi sebagai waralaba

Seperti halnya di kota-kota lain di seluruh dunia, operator taksi di Manila mengecam Uber dan aplikasi berbagi tumpangan serta pemesanan taksi lainnya yang menurut mereka telah mengguncang industri ini.

Meskipun demikian, Filipina berencana untuk mengintegrasikan Uber dan bentuk layanan ride-sharing lainnya di bawah kategori waralaba LTFRB “Transportation Network Vehicle Service (TNVS).”

“Hanya setelah mendapat persetujuan atau dikeluarkannya perintah departemen, kami dapat menerima permohonan waralaba TNVS,” Ketua LTFRB Winston Ginez mengatakan kepada Rappler melalui pesan teks.

DOTC sedang mempelajari rancangan perintah tertulis LFTRB yang membuka jalan bagi layanan transportasi berbasis ponsel pintar untuk mengajukan permohonan waralaba pemerintah.

Berdasarkan rancangan perintah LTFRB, TNVS mencakup layanan transportasi online yang menyediakan sopir kepada penumpang melalui sedan, kendaraan utilitas Asia, atau SUV tanpa rute tetap dan metode pembayaran yang telah diatur sebelumnya.

Hal ini juga mengharuskan pewaralaba untuk mendapatkan paket asuransi kecelakaan penumpang pribadi dari perusahaan asuransi terakreditasi LTFRB.

Vickie Cheng, rekanan kebijakan publik Uber, mengatakan mereka mewajibkan mitra pengemudinya untuk memiliki paket asuransi bagi penumpangnya senilai P200,000 ($4,530.09), jumlah yang lebih tinggi dari cakupan minimum yang disyaratkan LTFRB sebesar P150,000 ($3,397.56).

‘sesuai dengan’

Uber terdaftar di Filipina melalui inkorporator utamanya, Uber International Holding BV, dengan modal disetor sebesar P8,40 juta ($190,263.59).

Penggabungnya lainnya termasuk Cordel Kalanick dan Ryan Allan Graves dari Uber, dan pengacara Filipina Jacqueline Romero-Laurel, Priscilla Valer dan Ma Elena Hernandez-Cueva, dengan modal disetor masing-masing P100 ($2,27).

Uber menolak membahas rencana pendiriannya di negara tersebut.

Berdasarkan penelitian Rappler, perusahaan tersebut terdaftar di Securities and Exchange Commission pada tahun 2013, bertolak belakang dengan apa yang dicatat dalam sidang DPR pada November lalu.

Dalam penyelidikan tersebut, anggota parlemen mengibarkan bendera merah pada Uber Technologies Incorporated karena beroperasi di Filipina tanpa izin perusahaan, sementara Perwakilan Distrik 1 Surigao Del Sur Philip Pichay mengatakan perusahaan tersebut dapat didakwa melakukan penggelapan pajak.

Uber diluncurkan di Filipina pada bulan Februari, dan selama dua kuartal, kata Pichay, “perusahaan ini harus mulai mengajukan pajak penghasilan setiap tiga bulan.”

Namun, Brown menjelaskan bahwa Uber akan selalu mematuhi persyaratan pemerintah tuan rumah.

“Uber mempunyai tanggung jawab untuk mematuhi hukum; itu sepenuhnya sesuai dengan (persyaratan) pajak,” katanya.

Biarkan konsumen memilih

Perusahaan tersebut tidak merinci jumlah pengemudi yang telah mereka daftarkan di Filipina, namun mengatakan bahwa pasar mereka di negara tersebut telah berkembang, dan akan terus melakukan hal yang sama setelah pemerintah menyetujui skema waralaba baru.

Uber memperoleh 20% dari total penghasilan mitra penjualan. Di Manila, layanan ini menetapkan tarif dasar sebesar P40 ($0,91) dan P2 ($0,05) per menit atau P5,70 ($0,13) per kilometer.

“Manila menginginkan Uber karena kami menawarkan konsumen pilihan dan transportasi yang lebih andal, dan kami dapat membantu mengurangi jumlah mobil di jalan. Kami pikir itu sangat dalam,” kata Brown.

Perusahaan berpendapat bahwa dengan menyambut Uber, Filipina memberikan pilihan yang layak bagi para penumpangnya.

“Uber mewakili pilihan. Ini adalah sesuatu yang baru. Jika Anda melakukan hal yang sama sepanjang waktu, tidak ada persaingan,” kata Brown. – Rappler.com

US$1 = P44,15

taruhan bola