Untuk Lelang: Peningkatan Jalur PNR
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Peningkatan jalur Kereta Api Nasional Filipina akan dilakukan pada kuartal ketiga tahun 2016, kata DOTC
MANILA, Filipina – Pemerintah Filipina pada Selasa, 19 Mei, mengundang calon penawar untuk berpartisipasi dalam lelang peningkatan jalur Kereta Api Nasional Filipina (PNR) senilai P144,38 juta ($3,24 juta), guna meningkatkan sistem perkeretaapian tertua di Asia Tenggara.
Departemen Perhubungan dan Komunikasi mengatakan, proyek tersebut akan menambah jalur kedua yang sejajar dengan jalur tunggal yang saat ini menghubungkan stasiun Sucat dan Alabang.
Proyek ini akan menambah “3,97 kilometer rel yang memungkinkan lalu lintas dua arah secara simultan di ruas tersebut. Saat ini rel PNR hanya jalur ganda dari Tutuban hingga Sucat,” kata DOTC.
Calon peserta lelang dapat membeli dokumen penawaran mulai hari ini, 19 Mei. Konferensi pra-penawaran, menurut departemen transportasi, dijadwalkan pada 26 Mei; Sedangkan penyerahan dan pembukaan tender ditetapkan pada 9 Juni.
Pemberian dan dimulainya pembangunan proyek tersebut ditargetkan pada kuartal ketiga tahun ini, kata DOTC.
Pemenang tender akan memiliki waktu 200 hari untuk membangun jalur ganda, menurut DOTC.
“PNR milik negara untuk sementara tidak beroperasi karena alasan keamanan karena status jalurnya sedang diselidiki oleh manajemen menyusul insiden penggelinciran pada 29 April di dekat stasiun Magallanes,” kata DOTC dalam sebuah pernyataan.
Investigasi ini diharapkan menghasilkan inventarisasi bagian-bagian yang hilang atau diperlukan seperti konektor rel, palang sudut, dan klem rel – yang kemudian akan dibeli dan dipasang “untuk memungkinkan PNR melanjutkan operasinya sesegera mungkin,” kata DOTC.
Sebelum kejadian, sistem kereta api melayani jalur Tutuban-Calamba setiap hari.
DOTC mengatakan PNR juga mengharapkan kedatangan dua kereta bekas sumbangan dari Jepang dalam beberapa minggu mendatang.
Selain mengganti bagian yang hilang dan membangun rel jalur ganda, PNR memiliki proyek rehabilitasi lain untuk dilaksanakan dalam jangka pendek, seperti perluasan atap untuk melindungi penumpang dari panas dan hujan, pemasangan pintu putar di stasiun-stasiun besar, serta rehabilitasi jalur dan ruang kenyamanan. “Perbaikan mendesak” ini ditargetkan selesai pada akhir tahun ini atau awal tahun 2016.
Sementara itu, DOTC dijadwalkan memulai proses pengadaan solusi jangka panjang untuk menghidupkan kembali PNR pada akhir bulan ini. Proyek yang diberi nama Proyek Kereta Api Utara-Selatan ini bertujuan untuk menghidupkan kembali layanan PNR dari Malolos ke Tutuban sebagai Jalur Utara dan Tutuban ke Kota Legazpi sebagai Jalur Selatan pada akhir tahun 2020. – Rappler.com
$1=P44.56
