Ayala terbuka untuk 2 stasiun umum LRT-MRT
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ayala Corporation mengatakan sebagai pemegang saham konsorsium Light Rail Manila, pihaknya ‘terbuka untuk menerima solusi yang dapat diterima bersama dari pemerintah dan pendukung sektor swasta lainnya’
MANILA, Filipina – Ayala Corporation terbuka terhadap gagasan dua stasiun umum yang menghubungkan Light Rail Transit Line 1 (LRT1) di sepanjang Taft Avenue dan Metro Rail Transit Line 3 (MRT3) di sepanjang EDSA.
Konsorsium Light Rail Manila (LRMC) terbuka terhadap solusi, termasuk kemungkinan adanya dua stasiun umum untuk jalur kereta api tersebut.
“Sebagai pemegang saham LRMC, kami terbuka untuk menerima solusi yang dapat diterima bersama dari pemerintah dan sektor swasta lainnya. Saya pikir ini adalah sesuatu yang kita bisa tetap berpikiran terbuka,” kata John Eric Francia, direktur pelaksana Ayala.
Francia menyebut Kereta Mass Transit Hong Kong yang terdapat dua stasiun umum di Admiralty dan Central.
“Jadi bukan hal yang aneh jika memiliki dua stasiun yang sama. Pada akhirnya, itu adalah keputusan pemerintah,” kata Francia.
Tandem Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) dan konglomerat Ayala Corporation menandatangani perjanjian konsesi untuk proyek perluasan LRT1 Cavite senilai P65 miliar ($1,45 miliar*) dengan pemerintah pada bulan Oktober.
Konsorsium kelompok tersebut, Light Rail Manila, adalah satu-satunya penawar untuk proyek kemitraan publik-swasta (KPS). Konsorsium ini dipimpin oleh MPIC dengan 55% saham dan Ayala dengan 35%. Macquarie Infrastructure Holdings (Philippines) Pte Ltd memegang 10% sisanya.
Perjanjian konsesi untuk proyek perluasan LRT1 Cavite bersifat fleksibel mengenai masalah stasiun umum yang diusulkan, kata Francia.
“Jika mereka membutuhkan masukan kami, kami bersedia bekerja sama dan berpikiran terbuka. Bagi kami, pada akhirnya, hal itu berada di luar kendali kami. Kami tidak ingin perdebatan tidak ada habisnya,” tegas Francia.
Hingga saat ini, pemerintah sedang melakukan pembicaraan dengan unit San Miguel Corporation untuk pembangunan stasiun umum tambahan yang menghubungkan perhentian paling utara sistem kereta api Metro Manila – LRT dan MRT.
Selain rencana pembangunan stasiun umum yang disengketakan di Mal TriNoma di Kota Quezon, stasiun lain di dekat mal tetangganya, SM North Edsa, juga sedang dipertimbangkan, kata Wakil Menteri Transportasi Jose Perpetuo Lotilla.
“Stasiun umum harus dibangun di EDSA Utara karena terminal MRT7 ada di sana,” kata Lotilla kepada Rappler pada 20 November.
Sistem MRT7 yang diusulkan San Miguel Corporation membentang dari EDSA hingga Caloocan City, dan akan melewati Lagro dan Fairview, Novaliches, Batasan, Diliman dan Philcoa.
Pemerintah berada dalam situasi panas karena secara sepihak membatalkan perjanjiannya dengan SM North EDSA untuk membangun stasiun umum di sana dan menyerahkannya kepada TriNoma. – Rappler.com
*($1 = Rp44,94)
