blog.thecurtiscasa.com

JAKARTA, Indonesia (DIPERBARUI) – Setelah 12 tahun, badan legislatif Indonesia akhirnya melakukan pemungutan suara untuk meratifikasi Perjanjian ASEAN tentang Kabut Asap Lintas Batas (Traktat ASEAN tentang Kabut Asap Lintas Batas) – perjanjian terakhir yang melakukan hal tersebut – ketika kebakaran hutan di bagian barat Indonesia dan negara tetangganya, Singapura, dipenuhi dengan bahaya kebakaran. asbut.

Para pejabat di Singapura dan Malaysia bereaksi keras terhadap masalah kebakaran hutan tahunan di Indonesia, yang semakin meningkat dan semakin sering terjadi dalam beberapa tahun terakhir.

Pada bulan Juni 2013, kebakaran hutan yang terjadi di Sumatra dan Kalimantan menyebabkan krisis polusi terburuk dalam satu dekade terakhir, sehingga memicu seruan untuk mengambil tindakan di Indonesia.

Pihak berwenang mengatakan sebagian besar kebakaran dilakukan dengan sengaja untuk membuka lahan bagi perkebunan komersial, seperti kertas dan kelapa sawit, dan telah menangkap orang-orang yang tertangkap basah. Namun permasalahan ini terus muncul setiap tahunnya.

Apa arti perjanjian itu?

Itu Perjanjian ASEAN tentang Polusi Asap Lintas Batas penandatangan yang ditandatangani wajib amemperkuat kebijakannya mengenai kebakaran hutan dan kabut asap, sberpartisipasi aktif dalam pengambilan keputusan daerah mengenai permasalahan tersebut, dan dmengalokasikan lebih banyak sumber daya untuk masalah ini, secara regional dan lokal.

Kesepuluh negara anggota ASEAN menandatangani perjanjian tersebut pada bulan Juni 2002 di Kuala Lumpur, namun Indonesia akan menjadi negara terakhir yang meratifikasinya. Ini baru dimulai pada bulan Januari dengan pembahasan rancangan undang-undang tentang ratifikasi perjanjian tersebut.

“Indonesia telah melaksanakan operasi pencegahan, mitigasi kebakaran hutan dan kabut asap, serta kegiatan restorasi, di tingkat nasional,” kata anggota parlemen tersebut dalam sebuah pernyataan.

“Tetapi untuk mengatasi polusi lintas batas, Indonesia dan negara-negara ASEAN lainnya menyadari bahwa pencegahan dan mitigasi harus dilakukan bersama-sama,” katanya.

Legislator Milton Pakpahan mengatakan Indonesia adalah bagian dari komunitas internasional dan oleh karena itu harus memastikan bahwa eksploitasi sumber daya alamnya tidak menyebabkan pencemaran lingkungan.

Ia menambahkan bahwa negara-negara ASEAN harus bekerja sama untuk mengatasi masalah ini dan berbagi teknologi untuk mengatasi kebakaran.

“Indonesia akan mendapatkan manfaat melalui mitigasi kebakaran hutan dan lahan, transfer teknologi, dan komitmen bersama antar negara untuk mengurangi polusi asap,” ujarnya.

“Kami juga berharap kerja sama ini dapat membantu meningkatkan kredibilitas Indonesia di mata dunia.”

Apakah ini akan sangat membantu?

Setidaknya, meratifikasi perjanjian ini dapat berarti bahwa Indonesia kini menyadari bahwa Indonesia memerlukan bantuan untuk mengatasi masalah ini, dan bahwa Indonesia akan terbuka terhadap bantuan dari negara-negara tetangga.

Pada tahun 2011 misalnya, Singapura menawarkan bantuan pemadaman kebakaran hutan, namun Indonesia menolaknya.

“Kami tidak membutuhkan bantuan apa pun (dari luar negeri) karena kami sudah memiliki standar prosedur sendiri dalam menghadapi bencana. Kebakaran hutan kini ditangani oleh BNPB (Badan Nasional Penanggulangan Bencana) melalui operasi hujan,” kata Wakil Menteri Pengendalian Kerusakan Lingkungan dan Perubahan Iklim, Arif Yuwono, saat itu, menurut laporan tersebut. Jakarta Globe.

Pada tahun 2013 – di tengah salah satu kasus perpeloncoan lintas batas terburuk yang mengancam akan berubah menjadi pertikaian diplomatik – Menteri Koordinator Bidang Kesejahteraan Sosial, Agung Laksono, seperti dikutip akan menolak tawaran bantuan keuangan apa pun dari Singapura kecuali jika jumlahnya besar.

“Kecuali (Singapura) ingin memberi kami sejumlah besar, kami tidak akan mempertimbangkan untuk menerimanya,” ujarnya. “Kalau hanya setengah juta atau satu juta dolar, kami tidak membutuhkannya. Kami menggunakan anggaran nasional kami sendiri sebagai gantinya.”

Masalah yang rumit

Meskipun hal ini merupakan perkembangan yang positif, ratifikasi perjanjian tersebut dan langkah-langkah baru lainnya sepertinya tidak akan memberikan perbaikan langsung terhadap masalah kabut asap.

Singapura, misalnya, mengesahkan undang-undang pada bulan Agustus yang memberikan wewenang kepada pemerintah untuk memberikan denda kepada perusahaan yang menyebabkan atau berkontribusi terhadap perpeloncoan hingga Sg$2 juta ($1,6 juta), terlepas dari apakah perusahaan tersebut mempunyai kantor di Singapura.

Tapi David Gaveau dari Pusat Penelitian Kehutanan Internasional ditulis pada bulan Juli hal ituIntervensi minyak seperti ini pertama-tama memerlukan informasi menyeluruh tentang lahan siapa yang terbakar.

“Namun, informasi dasar ini kurang karena adanya persaingan klaim kepemilikan lahan di Indonesia sehingga menimbulkan kebingungan mengenai lahan siapa yang terbakar,” tulisnya.

“Kita tidak bisa berasumsi – hanya berdasarkan titik api yang dihamparkan di peta konsesi – bahwa kebakaran di dalam konsesi disebabkan oleh perusahaan besar,” tambahnya.

Andrew Manners, seorang analis riset di Indian Ocean Research Program, juga ditulis pada bulan Maret bahwa meskipun ratifikasi tersebut mempunyai manfaat, “Jika Indonesia dan negara-negara ASEAN lainnya serius dalam mengatasi kabut asap tahunan, maka diperlukan langkah-langkah lain yang melampaui perjanjian lintas batas.”

“Para kritikus berpendapat bahwa perjanjian tersebut tidak jelas dan, seperti perjanjian polusi internasional lainnya, tidak ada mekanisme penegakan hukum atau penyelesaian perselisihan. Meskipun perjanjian tersebut telah berlaku selama lebih dari satu dekade, permasalahannya terus berlanjut,” tulisnya. – dengan laporan dari Agence France-Presse/Rappler.com

(CATATAN EDITOR: Versi sebelumnya salah menyebutkan bahwa Indonesia telah meratifikasi perjanjian tersebut. Dewan Perwakilan Rakyat Indonesia pada hari Selasa mengesahkan rancangan undang-undang untuk meratifikasi perjanjian tersebut, yang berarti rancangan undang-undang tersebut sekarang sudah menjadi undang-undang, namun validasi sebenarnya akan dilakukan oleh Dewan Perwakilan Rakyat. Kementerian Lingkungan Hidup. Kami menyesali kesalahan tersebut.)