blog.thecurtiscasa.com

Sebuah proyek kereta api yang akan menghubungkan bagian timur Manila ke beberapa kawasan komersial, industri dan pendidikan strategis di ibu kota selangkah lebih dekat untuk disetujui setelah lembaga peninjau utama memberikan persetujuannya.

MANILA, Filipina – Sebuah proyek kereta api yang akan menghubungkan bagian timur Manila ke beberapa kawasan komersial, industri dan pendidikan strategis di ibu kota selangkah lebih dekat untuk mendapatkan persetujuan setelah lembaga peninjau utama menyetujuinya.

Pada hari Senin, 21 Mei, Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (Neda) mengumumkan bahwa Komite Koordinasi Investasi (ICC) menyetujui Proyek Perluasan Light Rail Transit (LRT) Jalur 2 Timur yang diperkirakan menelan biaya P9,76 miliar.

“Itu Proyek ini akan menyediakan sarana transportasi yang cepat dan andal ke timur Manila dan ke beberapa kawasan komersial, industri, dan pendidikan yang strategis di Metro Manila,” kata Wakil Direktur Jenderal NEDA Rolando G. Tungpalan dalam pernyataan NEDA.

“Proyek ini bertujuan untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor yang berkontribusi terhadap polusi udara dan suara,” tambahnya.

Berikut adalah deskripsi utama proyek perluasan LRT-2:

• Proyek ini melibatkan desain dan konstruksi Perpanjangan 4,19 kilometer yang akan memperpanjang LRT Jalur 2 saat ini menjadi total panjang sekitar 16,75 kilometer setelah perpanjangan selesai.
• Proyek perluasan menghubungkan stasiun Santolan yang ada dengan Masinag Junction (persimpangan Jalan Raya Marcos dan Jalan Raya Sumulong). Kedua stasiun tersebut akan berlokasi di Emerald Drive, Cainta, Rizal (depan Robinson’s Place Metro East) dan Masinag Junction, Antipolo City, Rizal
• Itu total biaya proyek yang disetujui adalah PhP9,76 miliaryang seluruhnya akan didanai oleh pendukungnya, Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC).

Dari ICC, proyek ini perlu mendapat izin dari Dewan Neda, yang menyetujui infrastruktur utama dan proyek penting lainnya yang berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi dan memenuhi kebutuhan sosial.

Presiden Aquino menjabat sebagai ketua Dewan Neda sementara Sekretaris Perencanaan Sosial-Ekonomi mengetuai. Anggota Dewan lainnya adalah Sekretaris Eksekutif dan Sekretaris Keuangan, Perdagangan dan Industri, Pertanian, Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam, Pekerjaan Umum dan Jalan Raya, Anggaran dan Manajemen, Tenaga Kerja dan Ketenagakerjaan, serta Urusan Dalam Negeri dan Pemerintah Daerah.

Dewan Neda mengambil keputusannya berdasarkan evaluasi dan peninjauan ICC.

ICC adalah salah satu dari 7 komite antarlembaga Dewan NEDA dan mengevaluasi implikasi fiskal, moneter dan neraca pembayaran dari proyek-proyek besar nasional. Kekuasaan dan fungsinya terletak pada CabCom, yang dipimpin oleh Menteri Keuangan.

Selain proyek perluasan LRT-2, Neda-ICC CabCom menyetujui 4 proyek lainnya. Secara total, 5 proyek yang diumumkan bernilai P32,67 miliar.

4 proyek sisanya adalah:

• Nilai P5,69 miliar proyek modernisasi untuk Pusat Ortopedi Filipina (POC), sebuah proyek kemitraan publik-swasta (KPS) yang disetujui oleh ICC CabCom. Dengan Departemen Kesehatan (DOH) sebagai pemrakarsa proyek, pekerjaan ini melibatkan pembangunan rumah sakit ortopedi tersier dengan 700 tempat tidur di dalam Kompleks Institut Ginjal dan Transplantasi Nasional di sepanjang East Avenue, Kota Quezon. Tungpalan mengatakan hal ini sejalan dengan “kebutuhan untuk meningkatkan fasilitas dan meningkatkan efisiensi operasional POC” dan “mengatasi tantangan untuk mengubahnya menjadi pusat utama penyakit tulang dan sendi di negara ini yang akan setara dengan standar global. “
• Nilai P2,70 miliar proyek peningkatan dan rehabilitasi kompleks pelabuhan perikanan Navotas (NFPC), memberikan kontribusi rata-rata 80% terhadap total stok ikan di kawasan ini setiap tahunnya. Proyek yang juga disetujui oleh ICC CabCom ini bertujuan untuk meningkatkan fasilitas dan layanan pelabuhan serta memfasilitasi pembongkaran, penanganan dan distribusi ikan dan produk perikanan. Pemrakarsa proyek ini adalah Otoritas Pengembangan Perikanan Filipina (PFDA) dari Departemen Pertanian (DA).
• Nilai P6,12 miliar Proyek Percepatan Pembangunan Jembatan Daerah Terkena Bencana Tahap II, yang akan terus dibiayai oleh pemerintah Austria. Hal ini melibatkan pembangunan dan penggantian 66 jembatan sementara dengan struktur baja di 15 wilayah Indonesia dan akan membantu target pemerintah untuk membangun 7.958 jembatan permanen pada akhir tahun 2016. Pemrakarsa proyek adalah Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH)
• Nilai P8,4 miliar Proyek Penempatan Jembatan Jalan Nasional (NRBRP) didanai oleh proyek Inggris. Hal ini juga melibatkan pembangunan dan penggantian 133 jembatan di seluruh negeri dan akan menggunakan jembatan baja modular jalur ganda prefabrikasi dari Inggris. Hal ini akan dilaksanakan oleh DPWH.

– Rappler.com