PH ‘meluncurkan’ seluruh 8 proyek KPS pada tahun 2012
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pemerintah Filipina menyatakan bahwa pihaknya telah mencapai target skema kemitraan publik-swasta (KPS) tahun 2012 setelah menerbitkan semua undangan untuk melakukan pra-kualifikasi penawaran
MANILA, Filipina – Pemerintahan Aquino telah mengumumkan bahwa 8 proyek besar di bawah skema kemitraan publik-swasta (KPS) yang direncanakan pada tahun 2012 akan beroperasi sebelum akhir tahun.
Pada hari Jumat, 21 Desember, Cosette Canilao, direktur eksekutif Pusat KPS, mengumumkan bahwa semua proyek telah mencapai salah satu tahap penting yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek: penerbitan undangan pra-kualifikasi penawaran ( ITPB).
Canilao menekankan bahwa dua dari delapan nama terakhir dalam daftar KPS telah atau akan menerbitkan ITPB mereka pada tahun 2012 ini, yang mencakup apa saja yang diperlukan dalam proyek tersebut dan harga penawaran minimum.
Keduanya adalah Proyek Infrastruktur Sekolah Tahap II dan Gedung Terminal Penumpang Bandara Internasional Mactan-Cebu, yang diterbitkan masing-masing pada tanggal 19 dan 20 Desember, menurut dokumen Pusat PPP.
Kedelapan proyek tersebut adalah:
- Proyek KPS Prasarana Sekolah Tahap I
- Jalan Tol NAIA Tahap II
- Perpanjangan dan O&M LRT Jalur 1 Cavite
- Modernisasi Pusat Ortopedi Filipina
- Rehabilitasi, pengelolaan dan pengendalian turbin bantu PLTA Angat 4 & 5
- Sistem Pengumpulan Tarif Otomatis
- Proyek KPS Prasarana Sekolah Tahap II
- Gedung Terminal Penumpang Bandara Internasional Mactan Cebu
Canilao mengatakan pemerintah telah menerima pernyataan ketertarikan baik dari perusahaan lokal maupun asing untuk melaksanakan KPS meskipun terdapat permasalahan seputar kepemilikan asing di Filipina.
Salah satu cara yang digunakan perusahaan-perusahaan ini untuk menghalangi permasalahan ini adalah dengan membentuk konsorsium untuk menghalangi pembatasan kepemilikan asing yang ditetapkan oleh Konstitusi tahun 1987. Perusahaan yang dihasilkan kini menyerahkan kepemilikan pengoperasian proyek kepada perusahaan Filipina.
Ia mengatakan, beberapa perusahaan asing yang berminat berasal dari India, Perancis, Jepang, Korea, india, Malaysia, Spanyol, dan Inggris. Namun, sebagian besar perusahaan tersebut berasal dari Jepang, Korea, dan Spanyol.
“Itu larangan ayo sedang dalam operasi. Dalam pengoperasian fasilitas umum, ada pembatasan kewarganegaraan bahwa (perusahaan) harus berkewarganegaraan Filipina saja. Jadi ada struktur bahwa mereka akan masuk pembatasan Itu dia, kata Canilao. (Keterbatasan kami pada operasionalnya. Dalam pengoperasian fasilitas umum, ada reformasi kewarganegaraan sehingga (perusahaan) harus orang Filipina saja). “Ada penyerapan yang sangat baik atau minat yang besar terhadap proyek-proyek KPS kami, tidak hanya di kalangan pemain lokal, tetapi terutama di kalangan pemain asing.”
Pusat KPS bertugas mengawasi infrastruktur besar dan proyek sosial pemerintah.
Pada tahun 2010, pemerintahan Aquino menetapkan proyek KPS yang diidentifikasi sebagai bagian dari strategi pertumbuhan ekonomi. Hanya dua proyek yang telah diberikan sejauh ini: jalan penghubung Daang Hari-SLEx pada bulan Desember 2011 dan Proyek Infrastruktur Sekolah Tahap I.
Menurut pemerintah, peninjauan proyek yang ketat telah menyebabkan tertundanya pelaksanaan proyek KPS. – Rappler.com
