Jalan Daang Hari-SLEx selesai pertengahan tahun 2014
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Kemungkinan akan memakan waktu sekitar 2,5 tahun untuk menyelesaikan proyek infrastruktur pertama yang diberikan oleh pemerintah Aquino berdasarkan skema kemitraan publik-swasta.
MANILA Filipina – Proyek infrastruktur pertama – jalan tol sepanjang 4 km – yang diberikan oleh pemerintah Aquino di bawah skema kemitraan publik-swasta (KPS) unggulannya kemungkinan akan selesai dalam waktu sekitar 2,5 tahun sejak Ayala Corp memenangkannya pada tahun 2011.
Dalam konferensi pers yang diadakan setelah rapat pemegang saham Ayala Corp pada hari Jumat, 19 April, Eric Francia, kepala kelompok strategi dan pengembangan, mengatakan proyek tersebut harus selesai pada pertengahan 2014, beberapa bulan lebih lambat dari yang diharapkan. .
Sejauh ini, Ayala Corp telah melakukan beberapa pekerjaan awal di Jalan Daang Hari. “Kami sudah memulai dengan jembatan dan kami masih menunggu pemberian hak jalan akhir,” kata Francia.
“Kami berharap dapat memulainya dalam beberapa bulan ke depan,” tambahnya.
Pemerintah sebelumnya menganggarkan sekitar P177,3 juta untuk klaim hak jalan (ROW).
Cosette Canilao, direktur eksekutif Pusat KPS, menjelaskan dalam wawancara pada bulan Desember 2012 bahwa revisi desain segmen kedua jalan tersebut, dan peningkatan biaya yang diakibatkannya, menyebabkan penundaan dimulainya konstruksi.
jalan tol
Proyek Build-Over-Operate (BTO) melibatkan pembangunan jalan tol baru beraspal 4 jalur sepanjang 4 km yang akan menghubungkan kota Bacoor di Cavite ke SLEx melalui Susana Heights Interchange di Muntinlupa.
SLEx adalah arteri utama yang menghubungkan Metro Manila dengan provinsi-provinsi di selatan.
Jalan tol ini akan memberikan akses tambahan terhadap lalu lintas yang terus meningkat antara Las Piñas dan Muntinlupa serta provinsi Cavite, yang merupakan salah satu kawasan dengan pertumbuhan tercepat di Metro Manila.
Proyek ini juga menawarkan sejumlah peluang sinergi dalam Grup Ayala, khususnya untuk cabang real estatnya, Ayala Land. Setelah dibangun, jalan tersebut akan mempersingkat waktu perjalanan ke proyek perumahan dan komersial Ayala Land.
Pengembang berada di belakang Pusat Kota Alabang dan Desa Ayala Alabang, dua properti mewah yang terletak di dekat Jalan Daang Hari.
Menurut Francia, alasan mereka memilih menawar Daang Hari karena membutuhkan peron untuk jalan tol.
“Kami tidak hadir dan kami tahu suatu saat kami akan menawar jalan tol Cavite-Laguna yang strategis untuk Ayala Land,” ujarnya. – Rappler.com
