blog.thecurtiscasa.com

Proyek ruas jalan Daang Hari-SLEX mengalami keterlambatan, terutama pada pembangunan proyek segmen 2

MANILA, Filipina – Proyek ini seharusnya menjadi proyek Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) pertama yang mulai beroperasi – namun pembangunan segmen kedua proyek penghubung jalan Daang Hari-SLEX tertunda.

Dalam pengarahan pada Jumat, 21 Desember, Cosette Canilao, Direktur Eksekutif PPP Center, mengatakan pembangunan Daang Hari segmen 1 sudah berlangsung sejak Juni, namun segmen 2 masih tertunda.

Canilao mengatakan hal ini karena desain Segmen 2 telah direvisi. Versi revisi diserahkan oleh pemenang tender, Ayala Corp. akan memerlukan persetujuan dari South Luzon Tollways Corporation (SLTC), yang mengoperasikan South Luzon Expressway (SLEx), sebelum memulai pekerjaan konstruksi apa pun. SLEx adalah arteri utama yang menghubungkan Metro Manila dengan provinsi-provinsi di selatan.

Perubahan tersebut, kata Canilao, memerlukan sejumlah kenaikan biaya, namun biaya tambahan tersebut masih ditentukan. Ia menambahkan, juga belum jelas siapa yang akan menanggung biaya yang harus ditanggung oleh Departemen Pekerjaan Umum dan Bina Marga (DPWH) dan Ayala Corp. harus setuju.

“Dalam usulan revisi akan ada kenaikan biaya dan ini sedang dibahas DPWH dan Ayala. Ayala telah merevisi desainnya untuk memasukkan rencana perluasan SLEx dan ini yang menjadi perhatian utama SLEx – agar tidak mempengaruhi situasi lalu lintas di jalan raya,” jelas Canilao.

Proyek jalan senilai $46,6 juta diberikan kepada Ayala Corp. pada bulan Desember 2011.

Proyek ini akan melibatkan pembangunan hal-hal berikut:

• 4 jalur, 4 km di jalan raya datar
• 2 bundaran (bundaran)
• Jembatan dengan panjang 235 meter
• Jembatan 2 jalur di atas SLEX, panjang – 60 meter
• Perluasan Plaza Tol Susana Heights
• Jalan lokal dan 2 (dua) jalan layang
• Plaza Tol
• Penataan kembali jalan pribadi (Linden Wood) menjadi Bundaran
• Struktur lainnya (drainase, pagar, penghalang kebisingan, penerangan, sistem kontrol lalu lintas, sistem telepon darurat dan rambu lalu lintas)

Proyek ruas jalan segmen 1 dimulai di Persimpangan Daang Hari-Daang Reyna, Jalan Elliptical atau Rotunda, dan berakhir di Sta. Rosa, sedangkan Segmen 2 di Sta. Rosa dan berakhir di persimpangan Susana Heights melalui sebuah bundaran.

Setelah proyek selesai, waktu tempuh akan berkurang 20 menit pada jam-jam di luar jam sibuk dan 60 menit pada jam sibuk per kendaraan antara Cavite dan bagian selatan Luzon.

Manfaat lainnya meliputi:

• Penghematan konsumsi bahan bakar rata-rata sebesar 2 km per liter per kendaraan
• 2,672 lapangan kerja dihasilkan (pekerjaan langsung)
• Perdagangan antar daerah yang lebih luas antar daerah yang menggunakan fasilitas tersebut

– Rappler.com