Impor naik 2,4% pada tahun 2014
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Namun, masalah kemacetan pelabuhan masih merupakan “risiko yang signifikan baik bagi ekspor maupun impor,” kata Menteri Perencanaan Perekonomian Arsenio Balisacan.
MANILA, Filipina – Pertumbuhan impor barang dagangan sebesar 2,4% tercatat sepanjang tahun 2014, yang oleh Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) dikaitkan dengan penurunan signifikan dalam nilai impor bahan bakar mineral dan pelumas, barang modal dan barang konsumsi.
NEDA mengatakan pada hari Selasa, 24 Februari, bahwa pertumbuhan tersebut terjadi meskipun terjadi penurunan sebesar 10,6% pada bulan Desember 2014, ketika Otoritas Statistik Filipina melaporkan bahwa total pembayaran untuk impor mencapai $4,9 miliar dibandingkan dengan $5,4 miliar pada bulan Desember 2013.
Penurunan pada bulan Desember 2014 “umumnya” dipengaruhi oleh turunnya harga minyak Sekretaris Perencanaan Ekonomi dan Direktur Jenderal NEDA Arsenio Balisacan.
“Dalam jangka pendek, kombinasi dari kuatnya pertumbuhan pasokan minyak mentah global dan lemahnya permintaan global diperkirakan akan mengurangi impor melalui rendahnya harga minyak dan kemungkinan melemahnya permintaan ekspor negara tersebut, sehingga mengurangi impor,” jelasnya.
Namun, nilai untuk setahun penuh pada tahun 2014 tumbuh sebesar 2,4% dari $62,4 miliar pada tahun 2013 menjadi $63,9 miliar.
Balisacan mengatakan pertumbuhan tersebut, dibandingkan dengan kinerja ekspor barang negara yang kuat, mengurangi defisit perdagangan barang pada tahun 2014 dari $5,7 miliar pada tahun 2013 menjadi $2,1 miliar.
“Sejauh ini kesenjangan perdagangan tersempit yang tercatat sejak tahun 2001,” tambahnya.
Apakah kemacetan merupakan ‘risiko signifikan’
Masalah kemacetan pelabuhan terus menjadi “risiko signifikan” baik bagi ekspor maupun impor, kata Balisacan.
Sektor manufaktur mungkin sudah merasakan “dampak jangka panjangnya” menjelang akhir tahun 2014. Baik nilai maupun volume impor dan ekspor komoditas utama menurun dan melambat meskipun hari libur.
“Solusi yang lebih jangka panjang terhadap kemacetan pelabuhan dan masalah transportasi/logistik lainnya harus ada, khususnya di Metro Manila dimana sekitar 25 persen dari seluruh impor melewatinya. Pembatasan transportasi selanjutnya dapat menyebabkan kenaikan harga komoditas yang tidak perlu,” katanya.
Namun nilai impor bahan mentah dan barang setengah jadi yang lebih tinggi “sebagian mengurangi” penurunan impor secara keseluruhan pada bulan Desember 2014. Total pembayaran untuk pengiriman masuk meningkat sebesar 12,7% dan tercapai $2,4 miliar pada bulan Desember 2014, dibandingkan dengan $2,1 miliar pada bulan Desember 2013.
Balisacan mengatakan konsumsi dalam negeri dan investasi dapat menopang impor. Ia memperkirakan sektor ini akan melanjutkan momentum pertumbuhannya, yang pada gilirannya akan menjaga impor bahan mentah dan barang setengah jadi tetap hidup.
“Harga yang stabil, ketersediaan lapangan kerja, dan aktivitas bisnis yang lebih kuat dipandang akan semakin meningkatkan belanja konsumen sehingga dapat mendukung permintaan impor produk konsumen yang lebih sehat,” tambahnya.
Republik Rakyat Tiongkok terus menjadi sumber utama barang impor di Tiongkok, menyumbang 13,7% dari total nilai pengiriman masuk pada bulan Desember 2014.
Urutan kedua adalah Amerika Serikat dengan pangsa 9,8%, disusul Jerman (8,4%), Singapura (8,3%), Jepang (7,9%), Taiwan (7,1%), Korea Selatan (6,9%), Arab Saudi ( 5.7). %), Malaysia (5,5%) dan Thailand (4,7%). – Rappler.com
