Penggantian pohon untuk angkutan cepat bus Cebu ‘tidak dapat diterima’
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Proyek ini, berdasarkan rencana awal, melibatkan penebangan 2.024 pohon di Kota Cebu
MANILA, Filipina – Pengacara dan aktivis lingkungan Gloria Estenzo Ramos mengatakan “tidak dapat diterima” jika hanya menanam pohon baru untuk menggantikan 2.024 pohon yang akan ditebang di Kota Cebu guna membuka jalan bagi sistem angkutan cepat bus yang direncanakan.
Instansi pemerintah yang bertanggung jawab atas proyek ini pertama-tama harus “memberikan penilaian terhadap jasa ekosistem seperti polusi filter, jasa air, penyerapan karbon dioksida, dan lain-lain, untuk membuktikan bahwa manfaat yang diharapkan akan lebih besar daripada dampak yang dihasilkan dari penebangan pohon-pohon tersebut. , ” katanya kepada Rappler pada Selasa, 2 September.
Berdasarkan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan proyek oleh Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC), 2.024 pohon akan terkena dampak pada tahap pertama pelaksanaan proyek senilai P10,62 miliar (US$244,78 juta*), dilaporkan Berita Harian Cebu.
Sebagian besar pohon-pohon ini adalah pohon narra di sepanjang Osmeña Boulevard, sebuah jalan utama di kota. Tahap pertama meliputi penebangan pohon yang menutupi kedua sisi jalan dan pulau-pulau tengah dari Bulacao hingga Ayala.
Protokol yang biasa ditetapkan oleh Departemen Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam (DENR) dalam menebang pohon untuk keperluan pekerjaan umum adalah mewajibkan lembaga pemerintah yang bertanggung jawab untuk menanam pohon baru di tempat lain.
Sebagai alternatif dari menebang pohon, lembaga pemerintah seperti Komisi Taman dan Taman Kota Cebu menyarankan agar pohon-pohon tersebut dikubur dan ditanam kembali di tempat lain.
Namun bahkan Menteri Lingkungan Hidup Ramon Paje mengatakan bahwa earthbaling – ukiran “bola tanah” yang hati-hati di bawah pohon untuk menggerakkan pohon dengan sistem akarnya tetap utuh – tidak menjamin kelangsungan hidup pohon.
Cebu, kota metropolitan terbesar kedua di negara ini, tidak mampu lagi menebang pohonnya, kata Ramos.
“Cebu rentan terhadap banjir dan tanah longsor dan provinsi ini berada di urutan ke-8st paling rentan di negara ini terhadap tanah longsor dengan tutupan hutan kurang dari 1%….Pengelolaan ekosistem terpadu harus menjadi pedoman kebijakan dan proyek pemerintah,” ujarnya.
Ia juga mempertanyakan perlunya menebang pohon ketika BRT hanya bisa menggunakan jalur khusus yang sudah ada. (BACA: Kelompok Hijau ke DPWH: Desain Jalan yang Baik Termasuk Pepohonan)
Diperlukan lebih banyak izin
Namun warga yang prihatin tidak perlu panik atas rencana penebangan pohon tersebut, kata Departemen Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam (DENR).
Menurut Cory Estavillo, spesialis pengelolaan lingkungan DENR Wilayah 7 yang ditugaskan pada proyek BRT, masih banyak lagi izin dan proses yang harus dilakukan sebelum penebangan pohon dapat diberikan lampu hijau.
“Kantor pusat DENR belum menebang habis tajuk pohon. Bahkan jika Sertifikat Kepatuhan Lingkungan sudah ditandatangani, sertifikat tersebut tidak akan dikeluarkan sampai izin ini diperoleh,” katanya kepada Rappler dalam bahasa campuran bahasa Inggris dan Filipina.
Ketua DENR mengkonfirmasi hal ini kepada Rappler. Paje menambahkan, setiap rencana penebangan pohon juga harus mendapat persetujuan dari Sekretaris DOTC dan DPWH.
Hal ini sejalan dengan Surat Edaran Memorandum baru yang dikeluarkan oleh Paje yang mewajibkan sekretaris lembaga-lembaga tersebut untuk merancang rencana yang mengharuskan penebangan pohon. Seleksi tersebut akan memastikan bahwa penebangan pohon hanya akan dilakukan jika tidak ada alternatif lain, kata Paje.
Namun Ramos menilai itu belum cukup. Dia mengatakan harus ada “dialog publik yang luas” dengan masukan dari para ahli perkotaan yang berkualifikasi, pemerhati lingkungan, penumpang dan pemangku kepentingan lainnya.
Namun, ia menegaskan bahwa meskipun ia mempertanyakan penebangan pohon, ia mendukung proyek BRT karena potensinya untuk mengurangi polusi udara dan menyediakan transportasi yang efisien bagi masyarakat.
Sistem BRT Cebu adalah salah satu proyek prioritas pemerintahan saat ini, seperti yang disebutkan oleh Presiden Benigno Aquino III dalam bukunya yang ke-5.st Pidato kenegaraan.
Ditargetkan selesai pada 2018, sistem sepanjang 23 kilometer ini akan memiliki 33 stasiun dan 176 bus. – Rappler.com
*$1= P43.39
Gambar angkutan cepat bus via stok foto
