Rehabilitasi NAIA-1, facelift selesai pada tahun 2014
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pemerintah telah menunda batas waktu penyelesaian pekerjaan struktural dan kecantikan di Terminal 1 Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA-1), yang dianggap sebagai ‘bandara terburuk di dunia’.
MANILA, Filipina – Pemerintah telah menunda tenggat waktu untuk menyelesaikan pekerjaan struktural dan kecantikan di Terminal 1 Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA-1), yang dianggap sebagai “bandara terburuk di dunia”.
Pada hari Senin, 22 Oktober, Sekretaris Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) yang baru dilantik Joseph Emilio Abaya mengatakan pada konferensi pers bahwa rehabilitasi dan renovasi terminal bandara senilai P1,64 miliar “18 hingga 19 bulan” akan memakan waktu hingga selesai.
Jadi, alih-alih target sebelumnya pada pertengahan tahun 2013, tenggat waktu yang baru kini menjadi awal hingga pertengahan tahun 2014.
Standar bangunan
Penundaan ini sebagian besar disebabkan oleh masalah standar bangunan yang harus dipatuhi untuk mengatasi kerusakan terminal bandara.
“Kekhawatiran kami yang lebih besar adalah kelemahan struktural Terminal 1,” kata Abaya kepada wartawan.
DOTC menginginkan standar berbasis kinerja, namun lembaga yang ditugaskan, Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) hanya memiliki keahlian untuk standar berbasis kode.
“Lembaga pemerintah yang memberikan sertifikasi bahwa desain rehabilitasi aman dan dapat diterima menurut standar Filipina adalah (DPWH) yang digunakan untuk desain berbasis kode. Dalam evaluasi kami… ada manfaat kinerja dari desain berbasis kode. Pertama (tidak melibatkan penutupan NAIA-1), dan kedua, jangka waktunya lebih singkat, mungkin biayanya sedikit lebih murah,” jelasnya.
“Persoalan yang tertunda: Apakah DPWH bersedia melakukan sertifikasi? Awalnya ada diskusi…tapi (DPWH) akhirnya mengakui (mereka) tidak punya keahlian (dan) pengalaman untuk mensertifikasi desain berbasis kinerja,” tambahnya.
“Setelah desain disetujui setelah satu bulan, rehabilitasi dapat diselesaikan,” katanya, seraya menambahkan bahwa konsultan asing Ove Arup & Partners HK Ltd. diminta untuk melakukan desain NAIA-1.
Anggaran lebih tinggi
September lalu, departemen anggaran menyetujui dana tersebut, yang jumlahnya lebih besar dari P1,16 miliar yang dinyatakan oleh mantan Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) Mar Roxas pada Januari lalu. Anggaran yang lebih tinggi mencakup upaya mengatasi kemacetan landasan pacu.
Proyek rehabilitasi NAIA-1 ini menghadapi beberapa kontroversi pada bulan Desember 2011 ketika DOTC yang saat itu dipimpin oleh Roxas berhadapan dengan desainer terkenal Filipina Kenneth Cobunpue, Royal Pineda dan Budji Layug untuk proyek tersebut.
C-Squared akan menangani desain struktural terminal senilai P340 juta.
Dari anggaran yang disetujui, P500 juta dialokasikan untuk arsitektur, teknik dan desain interior serta pekerjaan untuk meningkatkan fasilitas internal.
P300 juta lainnya akan digunakan untuk pembangunan jalur keluar ekspres, dan P20 juta untuk rehabilitasi menyeluruh 72 toilet. – Rappler.com
