blog.thecurtiscasa.com

Seorang eksekutif Uber mengatakan mereka telah meminta 21 negara anggota APEC untuk mengizinkan perusahaan tersebut beroperasi secara legal dan aman di yurisdiksi mereka.

CEBU, Filipina – Uber Technologies, Incorporated yang berbasis di San Francisco berencana memperluas segalanya 21 negara anggota Kerja Sama Ekonomi Asia Pasifik (APEC). meskipun terdapat hambatan peraturan, penolakan dari industri taksi, dan hambatan lain dari beberapa pasar utama.

Pada hari Jumat, 9 Oktober, perusahaan ride-hailing berusia 5 tahun ini meminta seluruh 21 negara anggota APEC untuk mengizinkan Uber beroperasi secara legal dan aman di yurisdiksi mereka.

“(Kami) bertanya kepada regulator tadi dan mengatakan kami sangat-sangat terbuka terhadap regulasi. Uber sebagai sebuah perusahaan adalah layanan yang berbeda, ini adalah transportasi non-tradisional, jadi kami ingin bekerja sama erat dengan pemerintah, dengan semua regulator, untuk menerapkan kerangka kerja yang tepat,” kata Eric Alexander, presiden Uber Asia. , dikatakan. wartawan di sela-sela Pertemuan Tingkat Menteri Transportasi APEC ke-9 di Mactan Resort and Spa Cebu, Shangri-La.

Meskipun usianya masih muda, Uber telah dituduh oleh para penentang dan kritikus karena menggunakan taktik yang tidak masuk akal, sementara pihak lain memuji cara Uber mengganggu industri taksi reguler yang tidak dapat diandalkan.

Saat ini Uber telah hadir di 66 kota di kawasan Asia Pasifik.

Namun perusahaan tersebut menghadapi hambatan hukum yang besar dari negara anggota APEC lainnya, seperti Kanada, Jepang, Korea dan Tiongkok, menurut laporan berita oleh APEC. Pos Huffington.

Uber telah mulai beroperasi di Jepang, Kanada, Korea, dan Tiongkok, namun perusahaan tersebut terus berjuang untuk menembus pasar-pasar utama ini, sebagian karena ketatnya persaingan dari operator taksi.

“Filipina mungkin adalah contoh terbaik di dunia sebagai (negara) yang menganut model Uber. (Filipina) bekerja sama dengan kami untuk menetapkan kerangka kerja, pedoman, yang memungkinkan kami beroperasi dengan aman dan efisien di dalam kota,” kata Alexander kepada wartawan.

Meski mendapat pujian, Uber menghadapi masalah di PH

Menurut pejabat Uber Asia, setiap negara anggota APEC ingin berdialog dengan perusahaan; “namun tantangannya adalah adanya kepentingan dalam penyedia transportasi yang ada sehingga menyulitkan kami untuk masuk.”

“Saya akan menyampaikan tawaran bahwa kita akan bertemu dengan mereka semua, duduk dan berdialog. Hong Kong salah satunya, Indonesia, Malaysia, dan Singapura,” kata Alexander sambil menambahkan “(peraturan) hanya harus menjadi yang benar. Sulit untuk memasukkannya ke dalam kotak yang sudah ada, terkadang Anda harus membuat kotak baru seperti yang dilakukan Filipina.”

Filipina memperkenalkan bentuk transportasi umum baru pada bulan Mei, yang disebut Sistem Kendaraan Jaringan Transportasi (TNVS), yang memungkinkan layanan ride-hailing seperti Uber tunduk pada aturan yang mengizinkan “layanan transportasi yang telah diatur sebelumnya” menggunakan ponsel pintar dan teknologi serupa lainnya.

Namun dalam surat yang ditandatangani Antonio Enrile-Inton Jr yang merupakan anggota dewan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB), tertanggal Kamis, 8 Oktober, dewan menghadapi tentangan dan keluhan mengenai akreditasi TNVS, terutama masalah kelebihan pasokan mobil Uber yang mengemudi dan memperoleh penghasilan dari angkutan umum.

Berdasarkan surat Inton, total unit TNVS yang terakreditasi hingga saat ini berjumlah 4.465 unit; sementara sekitar 3.500 aplikasi sedang dipelajari oleh LTFRB.

Dalam suratnya, anggota dewan LTFRB meminta persetujuan Menteri Perhubungan Joseph Emilio Abaya untuk memberlakukan moratorium penerimaan permohonan unit TNVS.

Namun hal ini dibantah oleh Alexander dari Uber, yang mengatakan: “Daripada pemerintah mengatur batasan tersebut, saya pikir di situlah industri swasta melakukan pekerjaannya dengan baik.”

“(Memakai) topi bukanlah jawaban yang tepat. Jawaban yang tepat adalah membiarkan kita menjalankan bisnis. Bagian dari permainan ini adalah membangun permintaan. Itu sebabnya ketika kami datang ke negara seperti Filipina, kami menghabiskan banyak uang untuk pemasaran – untuk membuat masyarakat lebih sadar akan layanan ini dan membuat kuenya lebih besar,” tambah Alexander.

Sejauh ini, CEO Uber Asia berpendapat Filipina memiliki kerangka kerja dan peraturan transportasi terbaik di dunia untuk mengurangi kemacetan lalu lintas melalui “penggunaan ruang jalan yang efisien”. – Rappler.com