blog.thecurtiscasa.com

Ini adalah langkah pertama dari serangkaian langkah yang memungkinkan maskapai penerbangan Filipina terbang ke AS dan UE

MANILA, Filipina – Setelah 5 tahun, Filipina telah lulus audit keselamatan global oleh badan penerbangan PBB, menandai langkah pertama dalam proses pencabutan pembatasan terhadap maskapai penerbangan Filipina.

Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) telah mengangkat “masalah keselamatan yang signifikan,” atau temuan audit, mengenai kemampuan Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP) untuk memenuhi standar penerbangan global, kata CAAP dalam sebuah pernyataan pada Senin, Maret. 4.

Hasil audit ICAO – badan PBB yang membawahi penerbangan sipil internasional – menjadi dasar Federal Aviation Administration (FAA) AS dalam keputusan memberikan status Kategori 2 yang diberikannya kepada mitranya di Filipina, CAAP. dikenakan, dipertahankan, atau dibatalkan.

Audit ICAO yang menguntungkan dan tinjauan positif FAA sudah lama ditunggu, terutama oleh maskapai penerbangan lokal dan pejabat pariwisata yang ingin mendatangkan lebih banyak pengunjung asing dari pasar utama AS dan UE.

Uni Eropa juga mungkin mengikuti langkah FAA setelah memasukkan Filipina ke dalam daftar hitam pada tahun 2010.

Pemberitahuan resmi

Kantor pusat ICAO di Montreal, Kanada menyampaikan hasil audit resmi tim dan rekomendasinya kepada CAAP berdasarkan kunjungan mereka pada bulan Februari, kata Direktur Jenderal CAAP William K. Hotchkiss III.

Penasihat resmi ICAO mencatat bahwa Filipina telah melakukan “tindakan korektif” yang “berhasil mengatasi dan menyelesaikan ‘masalah keselamatan signifikan’ yang diidentifikasi oleh ICAO,” kata CAAP.

CAAP mengutip Mohamed Elamiri, wakil direktur ICAO untuk manajemen dan pemantauan keselamatan, atas “komitmen aktif Filipina untuk mengatasi kekurangan yang diidentifikasi oleh Program Audit Pengawasan Keselamatan Universal.”

Menyusul kunjungan tim audit ICAO pada bulan Februari, Menteri Transportasi Joseph Emilio Abaya menyatakan optimismenya Filipina telah lulus audit keselamatan penerbangan dan rekomendasi untuk menghilangkan semua masalah keselamatan sudah dekat.

Pada awal tahun 2012, pemerintah mengakui bahwa status keselamatan penerbangan di negara tersebut menghambat potensi pertumbuhan pariwisata.

ICAO telah menyuarakan keprihatinan mengenai struktur keselamatan dan pengawasan serta otorisasi ulang maskapai penerbangan, antara lain, oleh Kantor Transportasi Udara (ATO), pendahulu CAAP.

Pemerintah Filipina telah memotong fungsi regulasi badan penerbangan di CAAP dan menyisihkan anggaran untuk pelatihan inspektur penerbangan dan aset teknologi informasi.

Pemain lokal Philippine Airlines (PAL) dan Cebu Pacific sangat ingin mencabut larangan ini dan secara terpisah telah memesan pesawat baru yang dapat mereka gunakan untuk rute-rute yang menguntungkan di wilayah barat. – Rappler.com