Apakah Anda ingin menghindari lalu lintas metro? Ambil PNR
Ini adalah ringkasan yang dihasilkan AI, yang dapat memiliki kesalahan. Konsultasikan dengan artikel lengkap untuk konteks.
Kereta Api Nasional Filipina menatap pada bulan Maret dan akan memperpanjang jam kerja dan menggunakan layanan pelatih khusus sehingga dapat melayani lebih banyak penumpang
Manila, Filipina yang dikendalikan oleh negara bagian Kereta Api Nasional Filipina (PNR) akan memperpanjang jam kerja dan menyebarkan layanan pelatih khusus mulai Maret, sehingga dapat melayani lebih banyak penumpang yang ingin menghindari lalu lintas lebih berat dari biasanya di sepanjang jalan metro Manila.
Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) meminta penumpang untuk menganggap PNR sebagai cara transportasi alternatif sebagai benang metro -manila untuk “carmaggedon” dengan konstruksi simultan 15 proyek jalan utama mulai tahun ini.
“Ini adalah salah satu upaya pertama DOTC untuk mengurangi situasi lalu lintas saat ini di Manila, Makati, Pasay dan daerah -daerah lain, terutama di bagian selatan kota metropolis,” kata juru bicara DOTC Michael Arthur Sagcal.
“Alih -alih mengambil kendaraan pribadi, pengendara sekarang akan memiliki alternatif yang lebih efektif. Kami juga mengerjakan solusi lain yang akan kami terapkan, karena proyek infrastruktur kami diluncurkan akhir tahun ini hingga 2015,” tambahnya.
Proyek -proyek tersebut meliputi P27 miliar Metro Manila Skyway Tahap 3, P15 miliar Ninoy Aquino International Airport Highway yang dilakukan oleh Konglomerat San Miguel Corporation yang beragam, serta jalan tol P18 miliar yang terhubung dengan Corporation Investments Luzon Utara dan Luzon South dari Metro Pacific Investments Corporation yang terhubung.
1 jam, 15 menit Laguna ke Makati
Joseph Allan Dilay, manajer umum PNR, mengatakan bahwa perusahaan memperpanjang jam kerja normalnya hingga jam 4 pagi hingga 8 malam, bukan dari pukul 05:00 hingga 19:00.
Layanan kereta memakan waktu satu jam dan 15 menit ke stasiun Buendia di Kota Makati dari STA. Stasiun Rosa di Laguna, dan 31 menit dari Stasiun Tutuban ke Stasiun Buendia. Kereta api saat ini melayani rata -rata 65.000 penumpang dalam 70 perjalanan per hari.
Pada 3 Maret, Dilay mengatakan PNR akan meluncurkan layanan pelatih khusus dengan harga khusus dari P60 hingga P90. Layanan ini berisi set kereta api dengan AC yang dapat menampung 120 penumpang per trip yang dilengkapi dengan kursi tetap, ruang kenyamanan di atas kapal, kursi, dan bagian lounge.
“Layanan pembinaan khusus adalah bagian dari program kami untuk menghidupkan kembali kemuliaan lama PNR, dan untuk memberikan layanan yang lebih baik kepada publik. Ini juga akan memungkinkan pengendara dari Selatan untuk mengambil alat transportasi yang andal dan lebih cepat di jantung Metro Manila,” tambahnya.
Layanan akan bertahan 4 kali sehari dan meninggalkan stasiun Tutuban ke STA. Rosa pada pukul 05:45 dan perjalanan terakhir tiba di stasiun Tutuban dari STA. Rosa pada pukul 7:54 malam
Bergantung pada kebangkitan pengendara, Dilay mengatakan PNR dapat meningkatkan jumlah perjalanan untuk melayani lebih banyak penumpang.
PNR saat ini sedang melihat perluasan Layanan Kereta Komuter Metro Selatan ke Calamba di Laguna dari Tutuban.
DOTC mengatakan pemerintah juga berusaha untuk dua proyek kereta api utama di Luzon yang menghubungkan Cagayan di utara dan Bicol di selatan melalui 900 kilometer Luzon Railway (ILR) yang diusulkan dan pesawat ulang -alik 90 km (juga dikenal sebagai Airport Express Rail). – Rappler.com
