blog.thecurtiscasa.com

“Foto yang diambil oleh Remotely Operated Vehicle (ROV) menunjukkan bagian sayap dan tulisan di badan pesawat.”

JAKARTA, Indonesia (UPDATE ke-3) – Badan pesawat jet AirAsia yang jatuh telah ditemukan oleh kapal Singapura yang terlibat dalam pencarian, Menteri Pertahanan Singapura Ng Eng Hen mengumumkan di halaman Facebook resminya pada Rabu sore .

“Kepala RADM Angkatan Laut Lai Chung Han baru saja memberi tahu saya bahwa salah satu kapal SAF, MV Swift Rescue, telah menemukan lokasi badan pesawat AirAsia di Laut Jawa,” tulisnya.

“Foto yang diambil oleh Remotely Operated Vehicle (ROV) menunjukkan bagian sayap dan tulisan di badan pesawat.

“Kami telah memberi tahu BASARNAS, otoritas pencarian Indonesia, yang sekarang dapat memulai operasi pemulihan.”

Kata-kata “sekarang” dan “semua orang” terlihat di foto-foto tersebut, tampaknya berasal dari moto AirAsia “Sekarang semua orang bisa terbang” yang tergambar di bagian luar pesawat.

Dalam postingan Facebook lainnya, Ng membagikan rekaman percakapan telepon dengan Komandan Kelompok Tugas Pencarian Bawah Air di kapal MV Swift Rescue, SLTC Chow Khim Chong.

Chong menggambarkan bagaimana “sonar mereka hanya mendeteksi bangkai kapal sekitar 2 km dari tempat ekor ditemukan. Mereka kemudian mengirimkan kendaraan yang dikendalikan dari jarak jauh untuk mendapatkan konfirmasi visual sebelum memberi tahu BASARNAS, otoritas pencarian Indonesia,” tulisnya.

“Bangkai kapal bersayap itu panjangnya sekitar 26 m. Saya meminta Khim Chong menyampaikan terima kasih dan penghargaan saya kepada krunya. Saya yakin warga Singapura bangga atas kerja keras mereka. Lampirkan klip audio panggilan telepon.”

Penerbangan AirAsia QZ8501 jatuh dalam cuaca badai di Laut Jawa pada tanggal 28 Desember dalam penerbangan rutin singkat dari kota Surabaya di Indonesia ke Singapura, dengan 162 orang di dalamnya.

Kedua kotak hitam, perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit, ditemukan minggu ini setelah pencarian panjang dan frustasi yang seringkali terhambat oleh cuaca buruk. Mereka harus memberikan informasi penting kepada penyelidik tentang penyebab kecelakaan itu.

Pencarian badan pesawat Airbus 320-200 dinilai penting karena sebagian besar korban diyakini masih terjebak di dalamnya. Sejauh ini baru 48 jenazah yang ditemukan.

Kepala Pencarian dan Pertolongan Nasional Indonesia, Bambang Soelistyo, membenarkan bahwa lambung kapal telah ditemukan oleh kapal Singapura dan mengatakan penyelam akan pergi ke reruntuhan pada hari Kamis.

“Hari ini gelap, tidak memungkinkan untuk menyelam, jadi besok kita menyelam. Fokus utamanya adalah menemukan korban di dalam lambung kapal,” katanya kepada AFP.

“Kalau sulit, kami akan angkat (bagasinya) baik sebagian atau seluruhnya.”

Tony Fernandes, CEO AirAsia, langsung menanggapi kabar tersebut melalui akun Twitter miliknya.

Gambar-gambarnya benar. Lambung ditemukan. Perlu beberapa pekerjaan bagi penyelam untuk masuk. Terima kasih kepada semua tim penyelamat. Kami berharap semua tamu kami ada di sana

— Tony Fernandes (@tonyfernandes) 14 Januari 2015

Sedih sekali melihat pesawat kami. Saya bingung dan hancur. Tapi mudah-mudahan kita bisa mendapatkan sisa… http://t.co/6GMWZL6Fkz

— Tony Fernandes (@tonyfernandes) 14 Januari 2015

Kapal Angkatan Laut Singapura adalah bagian dari perburuan internasional besar-besaran terhadap pesawat tersebut, yang juga melibatkan kapal-kapal AS dan Tiongkok.

“Kecelakaan tersebut merupakan peristiwa tragis yang memakan banyak korban jiwa. Saya berharap dengan ditemukannya bagasi tersebut, dapat ada bentuk penutupan bagi keluarga korban untuk meringankan kesedihan mereka,” tulis Ng dalam postingannya.

“Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada seluruh prajurit SAF kami yang telah memberikan seluruh misi mereka untuk membantu Indonesia memulihkan data penerbangan dan perekam suara kokpit serta badan pesawat. Khususnya kepada kru MV Swift Rescue, Anda tidak pernah menyerah – bagus sekali.”

Kotak hitam penting

Kotak hitam tersebut – yang sebenarnya berwarna oranye – diterbangkan ke Jakarta, tempat Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia memimpin penyelidikan atas kecelakaan tersebut, dibantu oleh para ahli dari berbagai negara termasuk Perancis dan Amerika Serikat.

Badan meteorologi negara tersebut mengatakan cuaca buruk mungkin menjadi penyebab kecelakaan tersebut, namun hanya kotak hitam yang dapat memberikan jawaban pasti.

Penyelidik telah mulai mengambil data dari perekam dan mengubahnya menjadi format yang dapat digunakan, yang akan memakan waktu sekitar seminggu sebelum proses analisis yang panjang dapat dimulai, kata Tatang Kurniadi, ketua komite, kepada AFP.

Perekam data penerbangan berisi banyak informasi tentang setiap bagian utama pesawat, dengan rincian seperti kecepatan jet dan arah yang dituju, sedangkan perekam suara kokpit merekam transmisi radio dan suara di kokpit.

Komite mengatakan laporan awal mengenai kecelakaan itu akan disiapkan dalam waktu satu bulan dan laporan akhir setelah satu tahun.

Di sebuah pelabuhan dekat Pangkalan Bun, markas pencarian di pulau Kalimantan, penyelidik Indonesia dan rekan mereka dari Perancis juga mulai memeriksa ekor yang diangkat dari air pada akhir pekan.

Sebelum lepas landas, pilot pesawat meminta izin untuk terbang di ketinggian yang lebih tinggi untuk menghindari badai besar, namun permintaan tersebut tidak disetujui karena ada pesawat lain di atasnya yang berada pada rute populer tersebut.

Dalam komunikasi terakhirnya, pilot berpengalaman tersebut mengatakan ingin mengubah arah untuk menghindari badai. Kemudian semua kontak hilang, sekitar 40 menit setelah lepas landas.

Semua penumpang, kecuali tujuh orang, adalah warga negara Indonesia. WNA tersebut berasal dari Korea Selatan, Singapura, Malaysia, Inggris, dan Perancis. – dengan laporan dari Agence France-Presse/Rappler.com