blog.thecurtiscasa.com

Proyek KPS yang kontroversial akan ditawar ulang dengan harga dasar P20,11 miliar

MANILA, Filipina – Penawaran ulang proyek Cavite-Laguna Expressway (CALAX) yang kontroversial telah disetujui pada Senin, 16 Februari, oleh Dewan Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional (NEDA) yang diketuai oleh Presiden Benigno Aquino III.

Proyek senilai P35,4 miliar ($799,38 juta), dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) sebagai lembaga pelaksananya, akan menjalani proses pengadaan yang diperbarui pada bulan Juni 2015, setelah pemerintah mengambil pelajaran dari penawaran sebelumnya yang gagal. dalam kontroversi. .

CALAX adalah proyek jalan tol sepanjang 47 kilometer yang menghubungkan Bacoor dan Kawit di kawasan jalan tol Cavite dan Luzon Selatan.

Dewan NEDA juga menyetujui harga dasar baru sebesar P20,1 miliar ($453,89 juta*), sama dengan penawaran yang diajukan oleh Optimal Infrastructure Development Incorporated milik San Miguel Corporation (SMC). Anak perusahaan SMC didiskualifikasi tahun lalu karena jaminan penawaran yang tidak patuh.

Team Orion, perusahaan patungan 50-50 antara AC Infrastructure Holdings Incorporated Ayala dan Aboitiz Equity Ventures, penawar tertinggi dengan harga P11,66 miliar ($263,30 juta).

SMC mengatakan unitnya telah sepenuhnya memenuhi persyaratan penawaran untuk proyek jalan tol tersebut karena ANZ Bank mengeluarkan sertifikasi bahwa jaminan penawaran perusahaan tersebut berlaku hingga 29 November 2014. Konglomerat yang terdiversifikasi tersebut membawa masalah tersebut ke Kantor Presiden, yang kemudian memutuskan mendukung konglomerat dan menawarkan penawaran ulang.

Tim Orion tidak lagi berpartisipasi dalam bidding ulang setelah menyatakan kekecewaannya atas keputusan Malacañang.

Proyek transportasi disetujui

Selain CALAX, Dewan NEDA juga menyetujui 5 proyek infrastruktur transportasi lainnya pada hari Senin.

Di antara proyek yang disetujui adalah:

Proyek Jembatan Teluk Panguil – Dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Bina Marga (DPWH) sebagai lembaga pelaksana, proyek ini melibatkan pembangunan jembatan di atas Teluk Panguil yang menghubungkan kota Tangub di Misamis Occidental dan kotamadya Tubod di Lanao Del Norte. Total perkiraan biaya proyek ini adalah P5,09 miliar ($114,94 juta) yang akan dibiayai sepenuhnya oleh pemerintah dan direncanakan akan dilaksanakan mulai tahun ini hingga 2018.

Tahap 1 proyek Kereta Komuter Utara Selatan (NSCR). – Ini akan dilaksanakan oleh Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC). Proyek ini melibatkan pembangunan jalur kereta komuter layang sempit sepanjang 36,7 km dari Malolos, Bulacan ke Tutuban, Manila.

NSCR Fase 1 akan menggunakan jalur Kereta Api Nasional Filipina (PNR) dengan 10 stasiun dan sebuah depo di Kota Valenzuela. Total perkiraan biaya proyek ini adalah P117,30 miliar ($2,65 miliar) dan direncanakan akan dilaksanakan mulai tahun 2015 dengan masa operasi 35 tahun yang dimulai pada tahun 2020.

Proyek Kereta Api Utara Selatan (Jalur Selatan) – Ini adalah proyek kemitraan publik-swasta (KPS) DOTC, yang diperkirakan menelan biaya sebesar P170,70 miliar ($3,86 miliar). Proyek ini terdiri dari pengoperasian kereta komuter antara Tutuban dan Calamba, Laguna; pengoperasian kereta api jarak jauh antara Tutuban dan Legaspi, Albay; jalur cabang antara Calamba dan Batangas; dan perpanjangan antara Legaspi dan Matnog.

3 proyek KPS mendapat lampu hijau

Dewan NEDA juga menyetujui 2 proyek KPS lagi selain CALAX.

Perluasan Proyek Jalan Tol Tarlac-Pangasinan-La Union (TPLEX). – Sebuah proyek DPWH, perluasannya mencakup dari dua (satu jalur per arah) menjadi 4 jalur (dua jalur per arah), yang melibatkan perkiraan dukungan pemerintah sebesar P2 miliar ($45,18 juta).

Biaya proyek penuh untuk TPLEX Ultimate Stage adalah P24,30 miliar ($548,91 juta) untuk desain, pembiayaan, konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan (O&M) jalan tol sepanjang 88,5 km dari terminal jalan tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEX ) ) di Kota Tarlac ke Rosario, La Union.

Pemerintah akan menyerahkan pengelolaan dan hak O&M SCTEX kepada Manila North Tollways Corporation, yang terikat untuk mengoperasikan dan mengelola SCTEX selama 33 tahun, sedangkan pemilik infrastruktur Bases Conversion and Development Authority (BCDA) berhutang kepada Kerjasama Internasional Jepang. Agensi yang akan habis masa berlakunya pada tahun 2041.

Proyek Jalan Tautan Jalan Tol Luzon Utara-Jalan Tol Luzon Selatan (NLEX-SLEX). – Sebuah proyek DPWH dengan total perkiraan biaya sebesar P20 miliar ($452,19 juta). Sekarang akan dilanjutkan melalui mode yang tidak diminta sesuai dengan tantangan Swiss dan melibatkan konstruksi dan O&M jalan tol layang 4 jalur sepanjang 13,4 km di atas jalur kanan PNR, dimulai di Caloocan City dan berakhir di Buendia, Makati. Ini akan menghubungkan Jalan Tol Luzon Utara (NLEX) dan SLEX untuk mengurangi lalu lintas di Metro Manila.

Direktur Jenderal NEDA Arsenio M. Balisacan mengatakan proyek-proyek yang disetujui oleh Dewan akan mendukung tujuan pemerintah untuk meningkatkan belanja infrastruktur setidaknya 5,1% pada tahun 2016.

“Kami berharap penerapannya dapat dilakukan secara efisien dan efektif,” kata Balisacan.

Pemerintahan Aquino mendapat kecaman karena belanjanya yang rendah, terutama di bidang infrastruktur penting. – Rappler.com

US$1 = P44,25