blog.thecurtiscasa.com

Kontrak Sumitomo sebagai kontraktor pemeliharaan MRT akan berakhir pada 19 Oktober dan DOTC sedang mencari penggantinya

MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) sedang mencari pengganti Sumitomo Corp. untuk mempertahankan Metro Rail Transit (MRT) jalur 3.

Hal ini setelah DOTC memutuskan tidak memperpanjang kontrak Sumitomo yang akan habis pada Jumat 19 Oktober.

Dalam pertemuan 3 Oktober lalu, General Manager MRT-3 Al Vitangcol III bertemu dengan jajaran direksi Metro Rail Transit Corp. (MRTC) diberitahu tentang keputusan DOTC untuk tidak memperpanjang kontrak Sumitomo setelah 19 Oktober.

Vitangcol mengatakan DOTC juga meminta MRTC menunjuk penyedia pemeliharaan sementara dalam jangka waktu dua minggu.

“Dewan MRTC tidak menentang keputusan DOTC untuk tidak memperpanjang kontrak Sumitomo, namun dengan suara bulat menolak permintaan DOTC agar MRTC menangani perekrutan penyedia pemeliharaan sementara yang baru,” Metro Pacific Investments Corp. (MPIC). ungkapnya dalam keterbukaan informasi di bursa lokal, Rabu 17 Oktober. Perusahaan ini memegang saham signifikan di MRTC.

Perusahaan mengatakan tanggung jawab untuk menyewa penyedia pemeliharaan baru dialihkan ke DOTC pada 24 November 2010.

MPIC mengatakan MRTC meminta untuk menangani pemeliharaan lagi, mengingat rekam jejak dan pengalamannya dalam mengembangkan proyek infrastruktur skala besar dan memberikan layanan yang efisien kepada masyarakat.

“MRTC tidak melepaskan tanggung jawabnya untuk memelihara MRT-3, namun DOTC tidak memberikan pilihan kepada MRTC selain membiarkan DOTC memikul tanggung jawab untuk sementara waktu. MRTC telah memberitahu DOTC bahwa mereka bersedia untuk melanjutkan tanggung jawab pemeliharaan MRT-3 setelah berakhirnya kontrak pemeliharaan sementara DOTC, dengan syarat MRTC diberikan waktu yang cukup untuk melakukan proses seleksi yang tepat,” bunyi pernyataan tersebut.

Dewan MRTC sepakat untuk memperluas seluruh kerja sama dan bantuan kepada DOTC untuk menunjuk penyedia pemeliharaan sementara MRT-3 sehingga semua masalah kritis yang diangkat Sumitomo dapat segera diatasi.

Masalah-masalah ini, yang Sumitomo peringatkan dapat menyebabkan kecelakaan serius, termasuk kekurangan suku cadang untuk sistem persinyalan dan sistem pengumpulan tarif otomatis.

Sumitomo juga mencontohkan kelebihan kapasitas MRT-3 yang masih menjadi masalah. Penumpang harian telah melampaui kapasitas desain sebesar 540.000 per hari, sehingga dapat menyebabkan gangguan yang tidak terduga dan berulang.

MPIC menegaskan akan mendukung cara-cara meningkatkan kualitas layanan MRT-3 kepada lebih dari 600.000 komuter Metro Manila yang menggunakannya setiap hari. – Rappler.com