blog.thecurtiscasa.com

‘Meskipun kami menyadari dampak finansial terhadap karyawan kedua perusahaan bus tersebut, supremasi hukum harus diutamakan di atas segalanya.’

MANILA, Filipina – Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) telah mencabut secara permanen izin dua perusahaan bus yang terlibat dalam kecelakaan yang menewaskan tujuh orang dan melukai lebih dari 30 penumpang di sepanjang EDSA akhir tahun lalu.

Ketua LTRFB Winston Ginez mengatakan pada hari Jumat, 7 Maret, bahwa dewan akan mempertimbangkan Mosi Peninjauan Kembali yang diajukan secara terpisah oleh Elena Liner dan MGP Trans, operator bus yang terlibat dalam kecelakaan di sepanjang EDSA-Magallanes pada 14 November 2013 itu, berbalik. turun.

“Meskipun kami menyadari dampak finansial terhadap karyawan kedua perusahaan bus tersebut, supremasi hukum harus diutamakan di atas segalanya. Keselamatan masyarakat yang berkendara adalah pertimbangan paling penting dan primordial dari Dewan,” kata Ginez.

Dalam keputusan setebal 12 halaman yang dikeluarkan hari itu, LTFRB mengatakan Elena Liner dan MGP Trans melakukan tindakan ilegal berdasarkan Undang-Undang Pelayanan Publik karena gagal menyediakan layanan transportasi umum yang aman, layak dan memadai.

Ginez mengatakan LTFRB memutuskan untuk membatalkan Sertifikat Kenyamanan Publik (CPC) Elena Liner dan mengembalikannya ke negara bagian. Ia juga memerintahkan perusahaan bus tersebut untuk menghentikan pengoperasian CPC yang mencakup 21 unit resmi.

Pelat kuning unit-unit ini akan disita oleh Dewan, dan dimusnahkan sebelum dipindahkan ke LTO.

LTFRB juga memerintahkan pembatalan BPK MGP Trans yang mencakup 18 unit dan memerintahkan perusahaan bus untuk menghentikan pengoperasian unit-unit tersebut yang pelat kuningnya akan dimusnahkan sebelum diserahkan ke LTO.

“Kami kembali mengingatkan kepada operator PUB/PUV untuk berhati-hati dalam mengatur operasionalnya untuk memastikan unitnya aman untuk bepergian demi kepentingan penumpang,” kata Ginez.

(Mari kita ingatkan kembali operator PUB/PUV untuk berhati-hati dalam mengelola operasionalnya untuk memastikan unitnya aman untuk perjalanan, demi kesejahteraan penumpang.)

Pada tanggal 14 November 2013, sebuah bus Elena Liner menabrak halte bus di sepanjang jalur selatan EDSA-Magallanes, menabrak bus MGP Trans dari belakang. Kecelakaan tersebut mengakibatkan 7 orang meninggal dunia dan melukai lebih dari 30 penumpang.

Diketahui bahwa bus Elena Liner kehilangan remnya sementara bus lainnya mengemudi tanpa izin – yang menjadi alasan dikeluarkannya Perintah Penangguhan Pencegahan (PSO) untuk kedua perusahaan.

Pertimbangan hukum

LTFRB mengutip beberapa pertimbangan untuk keputusan terbarunya, termasuk bahwa Undang-Undang Kepegawaian memberikan wewenang kepada Dewan untuk mengeluarkan PSO sebelum dengar pendapat publik, dan sebagai tindakan pencegahan untuk menghindari terulangnya kecelakaan dan melindungi masyarakat pengendara.

LTFRB juga mengatakan bahwa meskipun Elena Liner memberikan bantuan medis dan keuangan untuk penguburan para korban, hal ini merupakan kewajibannya berdasarkan CPC, dan tidak cukup untuk mengecualikannya dari penyimpangan.

LTFRB mengatakan Elena Liner gagal melakukan uji tuntas selama operasinya dengan membiarkan unit bus tersebut beroperasi tanpa pemeriksaan kelayakan jalan terlebih dahulu sebelum diberangkatkan, sehingga menyebabkan kecelakaan.

Dewan menolak anggapan Elena Liner bahwa sopir bus yang terlibat harus dihukum terlebih dahulu karena kecerobohannya sebelum LTFRB dapat meminta operator untuk membuktikan bahwa perusahaan bus tersebut melakukan ketekunan yang luar biasa dalam pengoperasiannya.

LTFRB juga mengatakan bahwa operator, dan bukan pengemudi sendiri, bertanggung jawab atas pemeliharaan unit bus terkait.

Masalah lain yang dipertimbangkan oleh LTFRB adalah bahwa berdasarkan bukti, Elena Liner gagal melakukan ketekunan luar biasa yang diperlukan dengan mengizinkan pengiriman unit bus yang rusak.

Dalam kasus MGP Trans, LTFRB menganggap klaim operatornya bahwa operator dan pengemudilah yang mengirimkan unit bus yang tidak memiliki izin adalah tindakan yang mementingkan diri sendiri. Dikatakan bahwa hal itu melanggar syarat dan ketentuan CPC karena membahayakan keselamatan publik.

Dewan juga mengatakan bahwa MGP Trans melanggar klasifikasi standar dan pedoman garasi LTFRB ketika ditemukan bahwa garasi perusahaan bus di West Fairview tidak memiliki tempat parkir yang memadai serta bengkel dan peralatan yang tidak memadai. – Rappler.com