Maksimalkan waktu 5 jam di Manila untuk truk
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ketua DPWH mengatakan jam negosiasi antara pukul 10.00 hingga 15.00 bagi truk untuk melakukan perjalanan ke Manila sudah ‘cukup’
MANILA, Filipina – Waktu 5 jam yang diberikan Manila kepada truk yang ingin melintasi jalan-jalannya “cukup,” kata Menteri Pekerjaan Umum Rogelio Singson sambil mendesak para pedagang untuk menggunakan waktu tersebut untuk memaksimalkan jam kerja.
“Kami merasa jam negosiasi sudah ideal. Sayangnya, kita masih membutuhkan seluruh pemangku kepentingan lainnya – operator pelabuhan, Otoritas Pelabuhan Filipina, dan tempat penampungan peti kemas agar dapat berfungsi sepenuhnya,” ujarnya pada Philippine Economic Briefing 2014 pada Selasa, 18 Maret.
Pada bulan Februari, Manila melarang truk dengan berat kotor lebih dari 4.500 kilogram berada di jalanan antara pukul 05:00 dan 21:00. Langkah ini ditentang secara luas oleh dunia usaha, terutama eksportir, yang memperingatkan bahwa larangan tersebut akan memaksa banyak dari mereka untuk menutup tokonya. Pemerintah kota menyerah pada permohonan banding dan mengizinkan truk menggunakan jalan tersebut antara pukul 10.00 hingga 15.00 sebagai uji coba.
“(Jendela) ini seharusnya cukup karena tujuannya adalah untuk mengatasi situasi lalu lintas,” kata Singson, merujuk pada studi yang dilakukan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) tentang kerugian yang disebabkan oleh memburuknya lalu lintas di negara tersebut.
Singson mengatakan meskipun tujuan utamanya adalah untuk mengurangi lalu lintas, larangan tersebut juga merupakan cara untuk mengurangi kemacetan di pelabuhan Manila karena hal tersebut telah memaksa beberapa pengemudi truk untuk menggunakan pelabuhan di Batangas dan Subic. (BACA: Pertempuran Pelabuhan: Kemana Pengiriman Calabarzon Harus Dikirim?)
Dia mengatakan mereka akan mencoba bernegosiasi untuk menambah jam kerja, “tetapi kami meminta (pedagang) menggunakan pengemudi truk yang andal. Jangan menggunakan truk van sepanjang malam.”
Ketika ditanya apakah pemerintah pusat dapat berbuat lebih banyak untuk mengatasi masalah ini, Menteri Anggaran Florencio Abad menjawab bahwa pemerintah kota mempunyai hak untuk menerapkan peraturan lalu lintas.
Dia mengatakan pemerintah pusat hanya akan mengambil tindakan jika hal tersebut sudah menghambat pertumbuhan negara.
Lilia de Lima, direktur jenderal Otoritas Zona Ekonomi Filipina, sebelumnya mengatakan larangan truk dapat berdampak “luas” terhadap ekspor negara tersebut karena barang-barang bernilai sekitar $77 juta dari perusahaan-perusahaan yang berlokasi di Calabarzon. (Cavite, Laguna, Batangas, Rizal dan Quezon) melewati Pelabuhan Manila setiap hari.
Namun Sekretaris Perencanaan Sosial Ekonomi Arsenio Balisacan mengatakan, “kita harus melihat gambaran besarnya, manfaat jangka panjang yang ingin kita capai.”
Dalam sebuah studi, JICA mengatakan Filipina bisa kehilangan P6 miliar setiap hari pada tahun 2030 akibat buruknya lalu lintas di Metro Manila. – Rappler.com
