MPIC akan menyerahkan proposal revisi SCTEx
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ini adalah ketiga kalinya kelompok yang dipimpin Manuel V. Pangilinan mengajukan proposal untuk mengoperasikan dan memelihara Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEx) sepanjang 94 kilometer.
MANILA, Filipina – Konglomerat infrastruktur yang dipimpin Pangilinan, Metro Pacific Investments Corp. (MPIC) akan mengajukan revisi proposal kepada pemerintah untuk mengoperasikan dan memelihara Jalan Tol Subic-Clark-Tarlac (SCTEx) sepanjang 94 kilometer.
Christopher Lizo, kepala keuangan unit jalan tol MPIC, Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis 21 Maret bahwa proposalnya akan diserahkan ke Otoritas Konversi dan Pengembangan Basis (BCDA) yang dikelola negara, yang mengawasi SCTEx, pada tanggal 31 Maret.
“Kami sekarang sedang berdiskusi dengan pemerintah tentang pengajuan proposal baru. Paling lambat tanggal 31 Maret sudah bisa kita terima,” tegasnya.
“Mungkin dalam beberapa hari ke depan kami akan duduk bersama DOF (Departemen Keuangan, konsultan BCDA untuk transaksi SCTEx). Kami sedang membicarakannya, kami terus berdiskusi dengan pemerintah,” katanya.
Ketiga kalinya
Ini adalah ketiga kalinya MPTC merevisi tawarannya untuk SCTEx. Putaran terakhir berfokus pada skema bagi hasil antara MPTC dan pemerintah.
Sebelumnya, MPTC mengusulkan agar 70% pendapatan tol dan pendapatan lainnya dari operasional jalan tol tetap dipertahankan, sedangkan 30% sisanya akan masuk ke pemerintah.
Jumlah ini lebih tinggi dibandingkan jatah asli pemerintah sebesar 20% pada proposal sebelumnya.
Ketika ditanya apakah MPTC sedang mempertimbangkan kesepakatan saham 50-50, Lizo menjawab, “Itu bagian dari diskusi.”
MPTC telah mengajukan penawaran yang lebih baik tahun lalu, termasuk jaminan bagian sebesar P90 miliar untuk BCDA, bukan hanya P65 miliar.
Unit MPTC, Manila North Tollways Corp. (MNTC) memenangkan kontrak untuk mengoperasikan SCTEX pada tahun 2010 di bawah pemerintahan mantan presiden dan sekarang Rep Pampanga. Gloria Macapagal Arroyo.
Namun, kontrak yang berlaku hingga tahun 2043 itu sedang ditinjau oleh mantan Menteri Transportasi Manuel Roxas II di bawah pemerintahan Aquino.
Fokus pada struktur
Kedua pihak mengedepankan dua hal, yaitu skema bagi hasil dan struktur transaksi.
MPTC fokus pada struktur transaksi, tegas Lizo. “Saya pikir jika strukturnya benar, kami dapat mempertimbangkan untuk merevisi bagi hasil.”
“Di antara yang kita bahas adalah struktur pembagiannya bruto atau netto. Ada pro dan kontra karena kalau kita menggunakan pendapatan bersih, secara operasional (pemerintah) harus bekerja sama dan menanggung bebannya,” imbuhnya. – Rappler.com
