blog.thecurtiscasa.com

Badan Pengatur Tol belum memberikan tanggapan terhadap permohonan kenaikan tarif tol yang telah tertunda selama bertahun-tahun

MANILA, Filipina – Perusahaan infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) mengatakan pihaknya memberikan potensi pendapatan lebih dari P2 miliar ($44,47 juta)* karena pemerintah belum menindaklanjuti petisi operator jalan tol untuk menaikkan tarif tol.

Presiden Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) Ramoncito Fernandez kepada wartawan, Selasa 25 November, mengatakan operator jalan tol mereka masih kehilangan potensi pendapatan karena Badan Pengatur Tol (TRB) belum memutuskan petisi mereka selama 3 tahun terakhir.

Baik Manila North Tollways Corporation (MNTC) yang mengoperasikan Jalan Tol Luzon Utara (NLEX) sepanjang 86,7 kilometer dan Cavite Infrastructure Corporation (CIC) yang mengoperasikan Jalan Tol Manila-Cavite (CAVITEX) sepanjang 13,5 kilometer masih menunggu petisi di hadapan TRB.

“Jumlahnya lebih dari P2 miliar ($44,48 juta) untuk 3 tahun di CAVITEX dan dua tahun di NLEX,” kata Fernandez.

Hingga saat ini, MNTC dan CIC telah kehilangan potensi pendapatan sebesar P2,26 miliar ($50,26 miliar) sejak tahun 2012.

Kedua operator kehilangan P147 juta ($3,27 juta) pada tahun 2012; P990 juta ($22,01 juta) pada tahun 2013; dan akan mengalami kerugian sekitar P1,1 miliar ($24,46 juta) tahun ini.

Presiden MNTC Rodrigo Franco mengatakan kenaikan ini sudah lama tertunda karena tarif tol yang dibebankan kepada pelanggan lebih rendah dibandingkan saat NLEX mulai beroperasi pada tahun 2005.

Pada saat itu, perusahaan mengenakan biaya P42 ($0,93) per entri untuk sistem terbuka dan P2,48 ($0,055)/km untuk sistem tertutup.

Saat ini, perusahaan mengenakan biaya kepada pengendara sebesar P45 ($1) per entri. Tidak termasuk Pajak Pertambahan Nilai (PPN), biaya tol hanya P41 ($0,91) per masuk untuk sistem terbuka dan P2,38 ($0,053)/km untuk sistem tertutup.

“Kami berharap masyarakat memahami mengapa kami mengajukan petisi kenaikan tarif tol. Selama bertahun-tahun, kami bahkan menurunkan tarif tol,” kata Franco.

Operator dan pemegang konsesi NLEX, CAVITEX, South Luzon Expressway dan Southern Tagalog Arterial Road (STAR) ingin menaikkan tarif tol mulai Januari 2015.

MNTC meminta kenaikan tol rata-rata 15% untuk NLEX. CIC mengajukan petisi untuk kenaikan 25% untuk CAVITEX.

Perusahaan Tol Luzon Selatan-Manila Toll Expressway Systems Inc. mengajukan petisi untuk kenaikan sebesar 33%. Sementara itu, STAR Infrastructure Development Corporation meminta kenaikan tol sebesar 16%.

Rezim tarif tol sedang ditinjau

Cabang jalan tol MPIC juga meminta klarifikasi dari pemerintahan Aquino mengenai tarif tol yang berlaku saat ini untuk jalan raya utama di negara tersebut.

Secara khusus, perusahaan sedang mempelajari dengan cermat kelayakan proyek yang sedang berjalan, termasuk proyek Segmen 10 senilai P10 miliar ($22,37 juta) yang diusulkan.

“Kami ingin kejelasan mengenai tarif tol Segmen 9 dan 10 sehingga kami dapat terus mempertahankan investasi kami yang sedang berlangsung di kedua jalan tersebut kepada pemegang saham kami,” kata Fernandez.

Hingga saat ini, MNTC sedang dalam tahap akhir pembangunan Segmen 9 proyek NLEX-Harbor Link, yang diperkirakan akan dibuka pada tahun 1.^St kuartal tahun 2015. Segmen ini memiliki jalan tol sebidang sepanjang 2,4 km, 4 jalur, yang membentang dari Smart Connect Interchange hingga MacArthur Highway di Kota Valenzuela.

Kegiatan pra-konstruksi untuk bagian Segmen 10 dari proyek NLEX-arbor Link juga sedang berjalan setelah pemberitahuan untuk melanjutkan dikeluarkan pada Mei 2014 lalu. Jalan tol layang sepanjang 5,6 km, 4 jalur, akan membentang dari Terminal Segmen 9 di Kota Valenzuela dan menuju ke selatan ke Jalan Circumferential 3 (C3)/5th Avenue di Kota Caloocan, di atas jalur Kereta Api Nasional Filipina (PNR) . – Rappler.com