Pemerintah ingin berkompromi dengan MRTC untuk pengambilalihan MRT 3
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Namun MPIC menentang pengambilalihan pemerintah dan menghidupkan kembali tawaran $300 juta untuk memperluas operasi MRT 3
MANILA, Filipina – Departemen Transportasi dan Komunikasi (DOTC) berharap dapat mencapai kompromi dengan Metro Rail Transit Corporation (MRTC) untuk selangkah lebih dekat dengan pengambilalihan MRT 3 di sepanjang EDSA oleh pemerintah.
MRTC dipimpin oleh konglomerat infrastruktur Metro Pacific Investments Corporation (MPIC).
“Kami berharap dapat menandatangani perjanjian kompromi antara DOTC dan MRTC yang ingin kami serahkan ke panel arbitrase,” kata Sekretaris DOTC Joseph Emilio Abaya.
Kesepakatan yang diharapkannya tercapai pada kuartal ke-3 ini melibatkan pemerintah membeli saham MRTC di MRT 3.
MPIC memiliki 48% kepemilikan di MRTC sejak menandatangani perjanjian dengan Fil-Estate Corporation pada November 2010 yang melibatkan kepentingan dan haknya di Metro Rail Holdings Inc, Metro Rail Transit 2 Inc, dan Monumento Rail Transit Corporation.
Sementara itu, lembaga keuangan negara Land Bank of the Philippines dan Development Bank of the Philippines (DBP) menguasai 80% saham non-voting di perusahaan tersebut.
Landbank telah mengeluarkan resolusi dewan mengenai usulan pembelian nilai ekuitas, kata Abaya. DBP belum melakukan tindakan serupa.
DOTC sedang menunggu pendapat dari Kantor Jaksa Agung (OSG) tentang pengambilalihan penuh MRT 3 oleh pemerintah.
“Kami kembali menunggu komentar dari OSG mengenai pembelian tersebut, setelah itu kami akan menandatangani perjanjian kompromi dengan MRTC dan kemudian menyerahkannya ke panel arbitrase,” ujarnya.
Pada bulan Januari 2009, MRTC mengajukan kasus arbitrase di Singapura terhadap pemerintah Filipina, dengan tuduhan bahwa pemerintah tidak segera membayar sewa saham.
Kasus lain diajukan terhadap pemerintah karena memberikan kontrak sebesar P3,8 miliar ($86,7 juta) kepada perusahaan Tiongkok CNR Dalian Locomotive & Rolling Stock Company of China untuk membangun 48 kendaraan kereta ringan baru untuk pasokan MRT 3.
DOTC yakin akan mampu membeli seluruh saham karena mayoritas dewan MRTC berasal dari pemerintah.
MPIC menentang rencana pembelian tersebut. Dia menghidupkan kembali tawaran $300 juta untuk memperluas pengoperasian MRT 3 dan tawaran lainnya senilai $350 juta untuk mengakuisisi saham dan obligasi yang diterbitkan oleh MRTC.
MRT 3 saat ini beroperasi dengan kapasitas dua kali lipat dari kapasitas aslinya – mengangkut 600.000 penumpang per hari ketika awalnya dirancang untuk 350.000 orang.
Pada bulan Maret tahun lalu, Presiden Aquino menandatangani Perintah Eksekutif No. 126 yang menyatakan bahwa DOTC dan Departemen Keuangan (DOF) harus membeli MRT 3 berdasarkan perjanjian build-lease-transfer (BLT).
Departemen Anggaran dan Manajemen bahkan mengalokasikan P56 miliar ($1,3 miliar) untuk pengambilalihan penuh pemerintah dalam anggaran nasional tahun 2014.
Pengambilalihan ini akan menghasilkan penghematan pajak sebesar miliaran peso yang sebagian besar digunakan untuk menutupi 15% laba atas investasi yang dijamin kepada MRTC.
Pemerintah menghabiskan sekitar P7 miliar ($160 juta) untuk subsidi pengoperasian MRT 3. – Rappler.com
