Rencana hubungan jalan NLEx-SLEx di MPIC, San Miguel
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Dewan Pengatur Tol bertemu dengan dua kelompok yang berencana membangun proyek jalan terpisah yang menghubungkan NLEx dan SLEx untuk menjajaki opsi demi kelancaran implementasi, terutama pada ruas yang sama bagi keduanya.
MANILA, Filipina – Badan Pengatur Tol (TRB) bertemu dengan kedua kelompok yang berencana membangun proyek jalan terpisah yang menghubungkan jalan tol di selatan dan utara Metro Manila untuk menjajaki opsi demi kelancaran implementasi, terutama pada ruas yang sama bagi keduanya.
Metro Pacific Investments Corp yang dipimpin Pangilinan. (MPIC) dan Citra Metro Manila Tollways Corp yang didukung San Miguel Corp. (CMMTC) mengusulkan untuk membangun dua jalan yang menghubungkan Jalan Tol Luzon Utara (NLEX) dan Jalan Tol Luzon Selatan (SLEX).
Kedua proposal tersebut berbagi area umum sepanjang 3 kilometer yang membentang dari Buendia di Kota Makati hingga Plaza Dilao di Manila.
TRB mengatakan kedua kelompok sepakat untuk mematuhi persyaratan pemerintah mengenai informasi relevan yang diperlukan untuk menjajaki opsi di wilayah bersama.
Lihat dua usulan proyek jalan pada peta di bawah ini.
Kedua proyek jalan tersebut diharapkan dapat mengurangi waktu tempuh antara NLEx dan SLEx menjadi hanya 20 menit. Jarak antara keduanya saat ini membutuhkan waktu satu jam atau lebih karena kota metropolitan yang padat berada di antara keduanya.
Proposal CMMTC, yang merupakan perpanjangan dari perjanjian konsesi Skyway saat ini, melibatkan jalan 6 jalur sepanjang 14,2 km dengan 8 pintu keluar.
Di sisi lain, proposal MPIC, yang masih harus menghadapi tantangan Swiss pada Q3 2012, melibatkan jalan darat sepanjang 13,2 km melalui jalur kereta api yang ada, dan akan memiliki 4 jalur dan 3 pintu keluar. MPIC memegang konsesi untuk NLEx.
Ayala bisa menghabiskan lebih banyak uang untuk jalan penghubung
TRB juga bertemu dengan perwakilan Grup Ayala, yang mengantongi proyek jalan penghubung Daang Hari-SLEx senilai P1,96 miliar pada bulan Desember 2011.
Regulator mengatakan Grup Ayala setuju untuk mengajukan usulan revisi desain dan perhitungan biaya untuk menghapus pembatasan tertentu di bagian dekat SLEx, yang kemungkinan akan diperluas di masa depan.
Grup Ayala, kata TRB, juga harus meninjau dan mempertimbangkan kembali desain awal DPWH untuk menghubungkan Daang Hari ke SLEx.
Hadir dalam pertemuan ini adalah Rogelio Singson, sekretaris pekerjaan umum dan Rafael Yabut, wakil menteri keuangan, Sonny Sevilla, wakil menteri keuangan, Cozette Canilao, direktur eksekutif Pusat dan direktur eksekutif TRB, Edmund Reyes. – Rappler.com
