blog.thecurtiscasa.com

Bandara Changi akan menghancurkan terminal hemat yang ada saat ini untuk membuka jalan bagi Terminal 4 yang lebih besar sebagai bagian dari persiapan Singapura untuk sistem langit terbuka pada tahun 2015

MANILA, Filipina – Jika Anda bepergian ke atau dari Singapura melalui Cebu Pacific, South East Asian Airlines (Seair) atau Tiger Airways, perhatikan: Anda akan segera menggunakan terminal baru dan lebih besar.

Changi Airport Group, operator Bandara Internasional Changi Singapura, akan menutup Budget Terminal yang ada – yang baru berusia 6 tahun – pada bulan September 2012.

Changi akan membangun fasilitas baru dan lebih besar sebagai bagian dari persiapan rezim langit terbuka yang akan datang di antara anggota Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (Asean).

Di bawah rezim langit terbuka, maskapai penerbangan dapat mengoperasikan penerbangan ke dan dari berbagai tujuan atau bandara di 10 negara anggota. Hal ini menghilangkan pengaturan bilateral yang sangat diatur saat ini yang membatasi, antara lain, jumlah penerbangan, kapasitas dan tujuan.

Karena pertumbuhan industri penerbangan sebagian besar didorong oleh maskapai penerbangan hemat, Changi sedang membangun Terminal 4 untuk menggantikan Terminal Anggaran saat ini pada tahun 2015, yang merupakan tahun target penerapan sistem langit terbuka di antara anggota ASEAN.

Terminal 4 Changi dirancang untuk menangani 16 juta penumpang per tahun. Terminal berbiaya rendah saat ini hanya menangani 4,6 juta penumpang pada tahun 2011 dan mampu menampung hingga 7 juta penumpang.

Terminal Budget, yang akan dibongkar untuk dijadikan Terminal 4, adalah terminal kedua di Asia (setelah Bandara Internasional Kuala Lumpur) yang dibuka untuk melayani wisatawan dengan anggaran terbatas.

Bandara ini menawarkan biaya pendaratan dan penanganan yang lebih rendah serta pajak bandara, dan tidak memiliki jembatan udara, struktur fisik yang luas, dan dekorasi gedung terminal.

Changi mengatakan Terminal 4 akan memiliki pilihan ritel dan penawaran makanan dan minuman yang lebih luas, serta fasilitas penumpang.

Pembangunan Terminal 4 akan dimulai pada tahun 2013 dan diharapkan selesai pada tahun 2017.

Pertumbuhan maskapai penerbangan bertarif rendah

Changi Airport Group menyebutkan 5 terminal yang ada di Bandara Changi saat ini memiliki total kapasitas lebih dari 70 juta penumpang per tahun dan masih memiliki ruang untuk menampung pertumbuhan lalu lintas udara.

Operator bandara ingin membuat rencana ke depan untuk memastikan adanya kapasitas untuk menangani lebih banyak lonjakan lalu lintas.

Singapura berupaya mempromosikan daya tariknya sebagai destinasi wisata. Changi mengatakan kini lebih banyak penumpang yang singgah di Singapura dibandingkan hanya menggunakan fasilitas bandara sebagai tempat transit.

Pada tahun 2011, 5 terminal di Changi menangani 46,5 juta pergerakan penumpang, menunjukkan peningkatan tahunan sebesar 10%.

Maskapai berbiaya rendah saat ini mendatangkan sekitar 1/4 dari total volume penumpang di seluruh Bandara Changi, naik secara signifikan dari hanya 7,7% pada tahun 2006, ketika terminal hemat pertama kali dibuka.

Untuk memfasilitasi pembangunan Terminal 4, maskapai penerbangan yang saat ini beroperasi di terminal hemat Changi akan merelokasi operasinya ke Terminal 2 bandara.

Maskapai yang terkena dampak adalah Berjaya Air, Cebu Pacific Air, Firefly, South East Asian Airlines dan Tiger Airways.

Maskapai penerbangan saat ini mengoperasikan penerbangan ke dan dari Terminal Anggaran Singapura dari bandara berikut di Filipina

• Cebu Pasifik melalui Cebu, Clark, Manila
• Maskapai Asia Tenggara melalui Clark
• Tiger Airways melalui Cebu, Davao

– Rappler.com