blog.thecurtiscasa.com

Ini adalah penolakan pertama yang diterima Cebu Pacific sejak mengumumkan rencana untuk memperluas operasi berbiaya rendah dan bertarif rendah di luar jaringannya saat ini di Asia Tenggara.

MANILA, Filipina – Maaf, hak terbang antar tujuan di Filipina dan Timur Tengah adalah milik Philippine Airlines (PAL).

Hal ini merupakan tanggapan dari Dewan Penerbangan Sipil (CAB) terhadap Cebu Pacific Air, yang ingin mengoperasikan penerbangan dengan tarif lebih rendah – setidaknya 35% lebih murah, kata maskapai yang dipimpin Gokongwei – dibandingkan tarif PAL dan maskapai penerbangan lama lainnya yang terbang. ini. rute jarak jauh.

“Kami menolak permintaan tersebut karena hak tersebut diberikan kepada PAL,” kata Direktur Eksekutif CAB Carmelo Arcilla kepada wartawan, Selasa, 12 Juni. Dewan badan penerbangan memutuskan hal ini dalam pertemuan en banc Mei lalu, tambah kepala urusan hukum CAB, Maria Elben. orang bodoh.

Cebu Pacific meminta CAB untuk mengalihkan sebagian hak penerbangan yang dinegosiasikan pemerintah dengan Uni Emirat Arab dan Uni Emirat Arab dan kemudian diberikan kepada PAL.

Cebu Pacific berargumentasi dalam permintaannya pada bulan Maret agar PAL berhenti menerbangkan pesawatnya sendiri ke tujuan-tujuan tersebut, dan sebaliknya membagi atau menyewakan hak yang diperolehnya dari pemerintah kepada maskapai penerbangan Timur Tengah.

“Bukan berarti PAL tidak menggunakan haknya. Memang benar, mereka melalui pengaturan code-sharing yang melibatkan kontrak antara dua entitas swasta,” jelas Moro dari CAB.

Tantangan jarak jauh

Ini adalah penolakan pertama yang diterima Cebu Pacific sejak mengumumkan akan memperluas operasi berbiaya rendahnya di luar jaringannya saat ini yang memerlukan waktu penerbangan tidak lebih dari 4 jam.

Sedangkan Cebu Pacific punya mengumumkan rencana untuk mulai melakukan penerbangan jarak jauh pada kuartal ke-3 tahun 2013kendala peraturan dan menjadi pendatang baru pada rute-rute ini bertentangan dengan hal tersebut.

Penerbangan antara Filipina dan tujuan seperti Timur Tengah diatur oleh hak yang berasal dari perjanjian bilateral antar negara. Negosiasi CAB kemudian mengalokasikan hak penerbangan tersebut kepada maskapai penerbangan lokal.

Cebu Pacific mengincar hak penerbangan PAL selama 14 minggu ke tujuan yang lebih menguntungkan seperti UEA dan Arab Saudi. Maskapai ini juga menyatakan masih tertarik untuk terbang ke Oman, yang memiliki hak penerbangan yang masih dapat dialihkan oleh CAB ke Cebu Pacific.

Maskapai beranggaran rendah ini akan menyewa hingga 8 pesawat Airbus A330-300 untuk melayani pasar baru di luar cakupan armada pesawat Airbus A320 yang ada saat ini.

Dalam perjalanannya baru-baru ini ke Inggris, Presiden Aquino menyaksikan Presiden dan CEO Cebu Pacific Lance Gokongwei menandatangani kesepakatan senilai US$280 juta dengan Rolls Royce untuk mesin pesawat jarak jauhnya.

Selain Timur Tengah, destinasi internasional lain yang diincar Cebu Pacific antara lain Australia, sebagian Eropa, dan Amerika Serikat.

“Kami menjelajahi kota-kota yang melayani banyak komunitas Filipina. Data menunjukkan bahwa lebih dari separuh warga Filipina yang ditempatkan di wilayah ini melakukan beberapa kali pemberhentian dan penerbangan lanjutan karena tidak ada maskapai penerbangan asal yang dapat menerbangkan mereka ke sana tanpa henti,” kata Lance Gokongwei, presiden dan CEO Cebu Pacific, dalam konferensi pers sebelumnya. .

Misalnya, Arab Saudi mengangkut rata-rata 165.000 penumpang per penerbangan langsung ke Manila tahun lalu dibandingkan dengan 293.000 warga Filipina yang dikerahkan ke sana. Ini berarti hampir separuh warga Filipina yang terbang ke Arab Saudi pada tahun 2010 harus melakukan beberapa penerbangan untuk mencapai tujuan mereka. – Rappler.com