PH, Singapura menambahkan penerbangan, hak berdasarkan perjanjian udara
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Filipina sedang menjalin dan memperluas perjanjian penerbangan dengan negara lain sebagai bagian dari upaya untuk mempromosikan pariwisata
MANILA, Filipina – Filipina dan Singapura sepakat untuk mengubah perjanjian maskapai penerbangan mereka, menambahkan kursi dan hak lalu lintas untuk kedua negara.
Carmelo Arcilla, direktur eksekutif Dewan Penerbangan Sipil, mengatakan melalui pesan teks pada hari Jumat 7 Februari bahwa kedua negara telah menandatangani nota kesepahaman (MOU) tentang layanan udara.
“Para pihak telah menandatangani MOU baru mengenai layanan udara yang memperluas pertukaran hak lalu lintas antara kedua negara,” kata Arcilla.
Perjanjian udara yang diperluas, salah satu dari banyak perjanjian yang ingin dicapai Filipina tahun ini, akan membantu negara tersebut mencapai tujuannya untuk menarik 10 juta wisatawan asing pada tahun 2016.
Arcilla mengatakan MOU tersebut menyerukan peningkatan jumlah kursi pada rute Manila-Singapura menjadi sekitar 17.600 dari saat ini 13.800 kursi per minggu untuk setiap negara.
Demikian pula, katanya, MOU tersebut juga memperluas hak lalu lintas ke-5 negara tersebut dengan menambahkan Tiongkok di atas Osaka dan Seoul untuk Singapura, dan India di atas Kuala Lumpur dan Bangkok untuk Filipina.
Hak kebebasan kelima mengacu pada hak yang diberikan suatu negara kepada negara lain untuk menerbangkan penumpang ke negara ketiga.
Maskapai penerbangan warisan Philippine Airlines (PAL) dari taipan Lucio Tan dan konglomerat terdiversifikasi San Miguel Corporation, maskapai penerbangan hemat Cebu Pacific dari taipan John Gokongwei, dan Tiger Airways Philippines terbang ke Singapura.
Ini adalah perundingan udara kedua yang berhasil dilakukan Filipina pada tahun ini setelah Filipina menyelesaikan perundingan dengan Prancis pada bulan Januari.
Filipina telah menandatangani perjanjian udara baru dengan Perancis yang memungkinkan PAL melanjutkan penerbangan ke Paris setelah 16 tahun. Maskapai ini berhasil mendapatkan setengah dari 14 penerbangan seminggu yang diminta dari Perancis. Jumlah ini lebih banyak dibandingkan maksimal 4 penerbangan per minggu yang dinikmati PAL saat maskapai tersebut terbang ke Paris hingga tahun 1998.
Baik Filipina maupun Perancis telah menyetujui codeshare negara ketiga yang akan memungkinkan maskapai penerbangan Perancis, terutama Air France dan KLM, terbang ke Manila melalui Amsterdam.
PAL berencana terbang ke negara-negara Eropa lainnya setelah berhasil meluncurkan penerbangan langsung ke London pada bulan November.
PAL kini dapat memasuki wilayah udara Eropa menyusul tindakan 28 negara Uni Eropa yang mencabut larangan transportasi tersebut.
Pada tahun 2010, UE memberlakukan larangan terhadap maskapai penerbangan Filipina karena kegagalan regulator industri dalam memenuhi standar keselamatan penerbangan global. – Rappler.com
