• February 28, 2024
RMS Titanic: Garis Waktu

RMS Titanic: Garis Waktu

Pelayaran perdananya juga merupakan pelayaran terakhirnya.

Satu abad telah berlalu sejak kapal terbesar pada masanya tenggelam di bawah kekuasaan gunung es yang sepi. Banyak sekali film dokumenter; Film James Cameron diputar lagi, kali ini dalam 3D.

Ada daya tarik terhadap RMS Titanic yang tidak bisa dipungkiri. Entah itu romantis, ilmiah, atau sekadar sejarah, orang-orang sepertinya tidak bisa berhenti bertanya tentang apa yang sebenarnya terjadi di kapal karam itu pada saat-saat terakhirnya.

RAPPLER memberi Anda garis waktu Titanic: mulai dari ide, perjalanan, hingga akhir yang menyakitkan.

Musim Panas 1907: Ide Titanic lahir. Lord Pirrie dan Bruce Ismay memutuskan untuk membangun tiga kapal mewah: Olympic, Britannic, dan Titanic

31 Maret 1909: Konstruksi dimulai. Lunas Titanic diletakkan di galangan kapal Harland and Wolff di Belfast, Irlandia

31 Mei 1911: Titanic diluncurkan. Di tengah keriuhan, Titanic diluncurkan di atas air untuk pertama kalinya, di Sungai Lagan di Belfast, dan disaksikan oleh lebih dari 100.000 orang. Konstruksi signifikan masih ada pada kapal yang sebagian selesai dibangun.

2 April 1912: Uji coba selesai. Titanic berhasil menyelesaikan uji coba satu hari di Laut Irlandia, lalu berlayar ke Southampton untuk mengambil bahan bakar dan perbekalan untuk pelayaran perdananya

4-10 April 1912: Detail menit terakhir. Titanic menjalani pekerjaan di menit-menit terakhir seperti pemasangan cat, furnitur dan karpet, perekrutan staf, dan pemuatan kargo

10 April 1912: Titanic berangkat dari Southampton

  • 12 siang: Titanic berangkat dari Southampton, Inggris, pada tahap pertama pelayaran perdananya
  • 18:30: Titanic tiba di Cherbourg, Prancis, untuk mengambil surat dan lebih banyak penumpang

11 April 1912: Titanic meninggalkan Irlandia. Titanic meninggalkan pelabuhan terakhirnya, Queenstown (sekarang Cobh), Irlandia, sekitar pukul 13.30 dengan 2.228 penumpang dan awak

11-13 April 1912: Peringatan es. Titanic menerima banyak peringatan es dari kapal lain yang bergerak melalui jalur pelayaran Atlantik Utara. Kapten Edward Smith mengarahkan lebih jauh ke selatan.

13 April 1912, 11 malam: Mesin nirkabel rusak. Mesin nirkabel Titanic berhenti bekerja. Harold McBride dan Jack Philips memperbaikinya pada jam 5 pagi

Foto milik History Channel

14 April 1912

  • 9 pagi: Titanic menerima peringatan es dari Caronia. Kapten Smith mengirimkannya ke petugas di jembatan.
  • 11:40: Kapal Belanda Noordam melaporkan keberadaan es di daerah tersebut
  • 13:42: Laut Baltik memperingatkan akan adanya gunung es dan lautan es. Kapten Smith menunjukkan peringatan ini kepada Bruce Ismay, direktur pelaksana White Star Line.
  • 13.45: Kapal Jerman America melaporkan dua gunung es besar, tetapi pesannya tidak sampai ke Kapten Smith
  • 19.30: Petugas Radio ke-2 Harold Bride mendengar peringatan dari California tentang gunung es sekitar 80 km di depan, dan mengirimkannya ke jembatan. Kapten Smith sedang makan malam dan tidak menerima pesannya.
  • 21:30: Petugas Kedua Lightoller menginstruksikan pengintai untuk memeriksa es. Konon teropong apa pun tertinggal di Southhampton.
  • 21:40: Operator radio Titanic Jack Phillips menerima peringatan es dari Mesaba, namun menolaknya karena dia sibuk mengirim dan menerima pesan komersial untuk penumpang.
  • 22:50: Californian, sekitar 20 mil dari Titanic, melaporkan bahwa kapal itu tertutup es. Phillips memberi isyarat kembali untuk tidak mengganggunya, dia sedang sibuk. Operator California mematikan radio.
  • 23:40: Sudut Pandang Frederick Fleet melihat gunung es. Petugas Pertama Murdoch memerintahkan ruang mesin untuk membalikkan mesin, quartermaster berbelok ke kiri dan menutup pintu di antara kompartemen kedap air. Titanic menabrak gunung es 37 detik setelah terlihat.
  • 23:50: Arsitek angkatan laut Thomas Andrews memeriksa kerusakannya. Hanya sepuluh menit setelah tumbukan, air naik hampir 5 meter di atas lunas ke depan. Lima kompartemen kedap air pertama mulai menyerap air.

Foto milik History Channel

15 April 1912

  • 12:00: Thomas Andrews memberi tahu Kapten Smith bahwa kapal akan tenggelam dalam satu setengah jam. Kapten memerintahkan kru untuk menyiapkan sekoci. Perempuan dan anak-anak biasanya diharapkan mendahului laki-laki dalam perahu.
  • 12:15: Phillips mengirimkan sinyal marabahaya CQD. Jawaban Olimpiade, Frankfurt dan Carpathia. Band Titanic mulai bermain di ruang kelas satu. Mereka kemudian pindah untuk bermain di sisi kiri geladak.
  • 12:25: Setelah menerima panggilan darurat, Carpathia memulai perjalanan sejauh 58 mil menuju Titanic
  • 12:45: Sekoci 4 mulai memuat, Sekoci 7 diturunkan dengan 28 orang, bukannya kapasitasnya 65 orang. Petugas Joseph Boxhall mengamati sebuah kapal di dekatnya, tetapi kapal itu menghilang. Roket darurat pertama diluncurkan. Operator radio Titanic mengirimkan SOS pertama dari kapal yang tenggelam.
  • 1 pagi: Sekoci 3 diturunkan hanya dengan 32 orang, 11 orang di antaranya adalah awak kapal. Sekoci 1, yang kemudian dikenal sebagai “sekoci jutawan”, diturunkan hanya dengan 12 orang, termasuk Duff Gordons yang terkenal. Sekoci 8 diturunkan bersama 39 orang, termasuk Countess of Rothes yang mengemudikan sekoci sepanjang malam.
  • 01:15: Air mencapai nama Titanic di haluan, dan sekarang kapal itu sedikit miring ke kiri
  • 01:25: Sekoci 12 diturunkan bersama 40 orang wanita dan anak-anak. Setelah tenggelam, penumpangnya dipindahkan sambil diikat dengan sekoci 4, 10, 13. Petugas Kelima Lowe kemudian kembali dan menyelamatkan 70 penumpang lagi.
  • 01:40: Dengan hilangnya sebagian besar sekoci, penumpang mulai bergerak ke buritan Titanic. Ketua dan Direktur Pelaksana White Star Line Bruce Ismay berangkat dengan C.
  • 01:55: Jutawan Ditolak akses ke sekoci 4 oleh Petugas Kedua Lightoller, John Jacob Astor mengucapkan selamat tinggal kepada istri remajanya yang sedang hamil, Madeleine.
  • 02:05: Dengan 1.500 orang masih tersisa di Titanic, dan arus air hanya 10 kaki di bawah dek pejalan kaki, sekoci D yang dapat dilipat diluncurkan bersama 44 wanita dan anak-anak. Untuk mencegah perahu diserbu oleh penumpang yang panik, Petugas Kedua Lightoller menembakkan pistolnya ke udara dan membentuk cincin di sekeliling sekoci.
  • 02:10: Haluan Titanic tenggelam di bawah permukaan laut, menyebabkan air tumpah ke dek.
  • 02:17: Buritan Titanic terangkat dari air, lampu padam, dan kapal pecah
  • 02:20: Titanic menghilang dari pandangan dan tenggelam ke dasar lautan
  • 04:00: Carpathia tiba dan melihat sekoci. Selama 4-5 jam berikutnya, 705 orang yang selamat diangkut
  • 20:20: Carpathia mengirimkan pesan ke Associated Press yang mengonfirmasi upaya penyelamatan

Foto milik History Channel

16 April 1912: Daftar orang yang selamat diterbitkan. Carpathia mengirimkan daftar orang yang selamat, yang dipasang di luar kantor New York Times

17 April 1912: Mackay-Bennett mencari korban selamat. Disewa oleh White Star, Mackay-Bennett meninggalkan Halifax, Nova Scotia, menuju Atlantik Utara untuk mulai memulihkan jenazah korban. Ia tiba pada tanggal 21 April dan memulihkan lebih dari 300 mayat dalam 6 minggu. Sepertiga dari jenazah ini dikuburkan di laut.

18 April 1912: Korban selamat tiba di New York. Carpathia tiba di New York City bersama 705 orang yang selamat dari Titanic. Kapal tersebut disambut oleh keluarga dan teman penumpang Titanic serta kerumunan wartawan.

19 April-25 Mei 1912: AS mengadakan dengar pendapat. Senat AS sedang mengadakan dengar pendapat mengenai bencana tersebut

2 Mei-3 Juli 1912: Inggris mengadakan dengar pendapat. Inggris mengadakan penyelidikan atas bencana tersebut

3 Mei 1912: Pemakaman Halifax. Pemakaman korban dimulai di pemakaman Halifax. Sekitar setengah dari 150 jenazah tidak teridentifikasi.

1 September 1985: Bangkai kapal Titanic ditemukan. Setelah 7 dekade berada di dasar laut, Titanic ditemukan kembali oleh ekspedisi gabungan Amerika-Prancis di KNORR.

Agustus 2005: Bangkai kapal Titanic dipetakan. Ekspedisi Titanic terbaru memetakan seluruh lokasi bangkai kapal Titanic untuk pertama kalinya

Tingkat kelangsungan hidup penumpang: 60% kelas satu; 42% kelas dua; 25% kelas ketiga; dan kurang dari 25% kru.

Foto milik History Channel

Pada tahun 2010, lima tahun setelah bangkai kapal pertama kali dipetakan, sebuah ekspedisi yang dipimpin oleh RMS Titanic, Inc. kustodian dan kurator sah bangkai kapal tersebut, mengumpulkan organisasi bawah air terkemuka untuk memecahkan misteri yang masih menyelimuti kapal yang tenggelam:

Laboratorium Pencitraan & Visualisasi Lanjutan Woods Hole Oceanographic Institution, pemimpin dunia dalam pencitraan bawah air, mengembangkan kamera 3-D dan 2-D khusus untuk misi tersebut. Sementara itu, Waitt Institute for Discovery menyediakan robot otonom, yang dikenal sebagai AUV (kendaraan bawah air otonom), yang mampu mensurvei lokasi secara mandiri dengan sonar pemindaian samping beresolusi tinggi. Perangkat ini bekerja bersama dengan ROV (kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh) yang disediakan oleh Phoenix International, kontraktor jasa kelautan.

Administrasi Oseanografi dan Atmosfer Nasional (NOAA), Pusat Sumber Daya Bawah Air Layanan Taman Nasional, dan Institut Arkeologi Nautical di Texas A&M University juga berkontribusi dalam ekspedisi tersebut. Insinyur History Channel Parks Stephenson, seniman kelautan Ken Marschall, penyelidik kecelakaan Jim Chiles, dan pakar Titanic Bill Sauder bertugas sebagai konsultan. – Rappler.com

Tim ahli di belakang "Titanic: Misteri Terpecahkan." Foto milik History Channel.

(Lihat hasil ekspedisi mereka dalam film dokumenter berdurasi 2 jam malam ini jam 8 malam, di Titanic: Mystery Solved, ditayangkan di History Channel. Untuk informasi lebih lanjut tentang film dokumenter, tayangan ulang, dan film dokumenter Titanic lainnya, kunjungi www.historyasia.com/titanic.)

Klik tautan di bawah untuk informasi lebih lanjut.

Pengeluaran Sidney