• June 20, 2024
Akankah CAB berubah pikiran tentang aturan pemesanan maskapai penerbangan?

Akankah CAB berubah pikiran tentang aturan pemesanan maskapai penerbangan?

Dewan Penerbangan Sipil mengatakan mereka akan meninjau ulang perintah kembarnya yang memperketat peraturan mengenai pengembalian uang tiket dan pemesanan berlebih setelah adanya banding dari maskapai berbiaya rendah di negara tersebut.

MANILA, Filipina – Dewan Penerbangan Sipil (CAB) mengatakan pada Senin, 11 Juni, bahwa mereka akan meninjau perintah kembarnya yang memperketat aturan pengembalian uang tiket dan pemesanan berlebih atas permintaan maskapai berbiaya rendah di negara tersebut.

Cebu Air Inc dan Zest Airways Inc mengajukan mosi masing-masing untuk mempertimbangkan kembali Resolusi CAB 28 dan 29, dengan mengatakan bahwa resolusi tersebut diskriminatif dan dapat menyebabkan tarif lebih tinggi. Air Asia Inc mengajukan mosi untuk peninjauan kembali minggu lalu.

(Pembaruan: South East Asian Airlines, Inc. (Seair) mengajukan banding pada tanggal 13 Juni, sehingga total penerimaan dari maskapai penerbangan menjadi 4. Di antara maskapai penerbangan komersial domestik, hanya Philippine Airlines (PAL) dan cabang anggarannya AirPhil Express yang tidak menentang banding tersebut. langkah pemerintah.)

“Ketika ada mosi untuk mempertimbangkan kembali keputusan kami, kami harus meninjau kembali perintah yang, seperti telah saya tunjukkan, hanyalah solusi sementara yang disahkan oleh dewan untuk melindungi penumpang dari penyitaan tarif secara umum,” kata Direktur Eksekutif CAB Carmelo. kata Arcila.

Resolusi 28 melarang pemesanan berlebihan atau praktik industri yang menjual lebih banyak tiket daripada jumlah kursi yang tersedia. Resolusi 29, sebaliknya, mewajibkan maskapai penerbangan untuk mengembalikan uang atau memesan ulang semua tiket berbiaya rendah yang digunakan jika penumpang tidak dapat mengambil penerbangan tersebut, apa pun alasannya. Kedua resolusi tersebut akan mulai berlaku pada hari Jumat tanggal 15 Juni.

Maskapai penerbangan khawatir resolusi tersebut akan membuat mereka tidak kompetitif karena tidak mencakup maskapai asing.

Mereka juga mengatakan bahwa pengembalian uang dan pemesanan ulang penumpang dari penerbangan berbiaya rendah atau promosi akan menaikkan biaya maskapai, yang pada gilirannya akan memerlukan kenaikan tarif.

‘Tidak Ada Perlindungan yang Setara’

Cebu Pacific yang dipimpin Gokongwei mengatakan Resolusi 29 melanggar klausul perlindungan setara berdasarkan hukum karena hanya berlaku untuk tiket promosi dan reguler maskapai penerbangan Filipina.

Maskapai penerbangan berbiaya rendah asing seperti Tiger Airways, AirAsia Berhad, Jetstar Airways, dan Jetstar Asia serta maskapai penerbangan berlayanan lengkap – Singapore Airlines, Cathay Pacific, dan Thai Airways – juga menjual tiket yang tidak dapat dikembalikan dan/atau dipesan ulang di Filipina.

“Maskapai penerbangan domestik dan asing tidak diperlakukan sama,” kata Cebu Pacific dalam mosinya. “Kami tidak melihat pembatasan yang sama diterapkan pada utilitas umum lain yang terlibat dalam bisnis transportasi. Bus dan feri memiliki batasan yang sama pada tiket mereka dan tidak ada pengenaan atau peraturan yang dibuat terhadap mereka.”

Maskapai ini juga menjelaskan alasan di balik tarif rendah atau tarif promosi: alasan mengapa tarif tersebut murah adalah karena biaya transaksi yang terkait dengan pengembalian dana dan pemesanan ulang dapat dihilangkan.

Jika diizinkan, “maskapai penerbangan harus menghadapi peningkatan jumlah transaksi pemesanan ulang dan proses pengembalian dana pada ribuan transaksi yang akan memerlukan staf tambahan dan overhead yang akan meningkatkan biaya dan pada akhirnya tarif,” katanya.

“Dengan membeli tiket promosi yang lebih murah namun terbatas, penumpang maskapai diharapkan memahami syarat dan ketentuannya. Tarif promosi selalu sangat murah yang dibeli oleh sebagian besar konsumen, meskipun mereka tidak yakin untuk membeli tiket atau mengambil penerbangan.”

Cebu Pacific yakin tidak ada urgensi dalam menerapkan perintah tersebut, yang menurut CAB merupakan jawaban atas meningkatnya keluhan penumpang di sektor penerbangan. Namun, Cebu Pacific mengatakan CAB “mengajukan” 81 keluhan penumpang pada tahun 2011 dibandingkan total 30 juta yang diangkut oleh maskapai penerbangan pada tahun itu.

Transfer bank merupakan praktik di seluruh dunia

Sementara itu, pemesanan berlebih (overbooking) adalah praktik global yang diakui oleh berbagai otoritas penerbangan, menurut Cebu Pacific.

Hal ini juga menolak anggapan umum bahwa pemesanan berlebih (overbooking) terutama menguntungkan perusahaan penerbangan.

Pemesanan berlebih, atau praktik menjual lebih banyak tiket daripada jumlah kursi, memungkinkan maskapai penerbangan memaksimalkan laba atas investasi, karena mengurangi kemungkinan pesawat lepas landas dengan kursi kosong. Praktik ini muncul ketika maskapai penerbangan mengalami semakin banyak “no-show” atau penumpang yang membatalkan penerbangan pada menit-menit terakhir.

“Sekali lagi, praktik pemesanan berlebih sering disalahartikan sebagai hal yang menguntungkan maskapai penerbangan, padahal sebenarnya pemesanan berlebih menguntungkan konsumen, karena maskapai penerbangan secara artifisial meningkatkan kapasitas dan mampu membagi biayanya ke lebih banyak kursi, sehingga menghasilkan tarif yang lebih rendah. berarti.” kata Cebu Pasifik.

Alfredo Herrera, kepala pemasaran dan penjualan Zest air, juga mengemukakan argumen serupa dalam sebuah wawancara baru-baru ini. “Penyedia layanan berbiaya rendah bertanggung jawab untuk menurunkan tarif. Kami adalah alasan mengapa industri penerbangan menjadi dinamis dan kompetitif seperti saat ini. Jika perintah tersebut dilaksanakan, pasti akan ada penyesuaian tarif minimal 10% seperti yang dikutip Cebu Pacific.

Tarif promosi yang agresif ke berbagai tujuan di Filipina meningkatkan lalu lintas udara negara tersebut sebesar 13% menjadi 18,76 juta penumpang pada tahun 2011, CAB melaporkan sebelumnya. – Rappler.com

Pengeluaran Sydney